arcameca

Message par **sebastien.fronsacq** » 28 sept. 2006 20:22

oui je parle du ventilo regarde doudou il a etait souvent emmerder mais c vrai vu le prix c pas grave

Message par **max** » 28 sept. 2006 20:57

c mega propre

Message par **arcameca** » 29 sept. 2006 07:38

Merci.

A+, Yann.

Message par **arcameca** » 17 oct. 2006 18:31

Bon, on continue ???

Ce samedi :

Collecteur d'échappement Inox :

Slip Yorke Eliminator :

Et arbre de transmission à double croisillons (du costaud) :

A+, Yann.

Message par **budlight 70** » 17 oct. 2006 18:41

superbe !!! beau boulot

Message par **arcameca** » 17 oct. 2006 18:57

Merci,

Concernant l'échappement, le reste de la ligne devrait venir avec une modif originale.
Il ne manque que les €€€€€€€€€. Si certains veulent me sponsoriser...

A+, Yann.

Message par **steff** » 17 oct. 2006 19:00

arcameca a écrit :C'est un ventilo de R19 diesel (merci Jungle's 4x4 pour le tuyau).

Pour l'installation, il faut juste virer le viscocoupleur et j'ai fabriqué deux règles en acier pour le reprendre sur les trous existants dans le radiateur(il est un peu plus petit mais impossible de trouver plus gros).

Je l'ai remis dans la hotte d'origine.

Comme ça j'ai pu remonter le radiateur que j'avais descendu à cause de mon BL de 3".

Par contre ça chauffe vachement plus dans l'habitacle qu'avec mon viscocoupleur soudé (j'ai viré la moquette et l'isolation qui allait avec).

En espérant avoir répondu à tes questions.

A+, Yann.

Salut ARCA Salut tou l'monde

Il y a aussi le ford Mondeo TD

super facile à monter et super efficasse

De plus couplé avec une pompe à eau FLOWMASTER et un Calorstat Roert Shaw, le ventilo ne tourne que MAXI 12 S pour refroidir et tomber la tampérature.

En tous cas, Beau montage mon cher Arca !!!

@+
steff

Message par **arcameca** » 17 oct. 2006 19:11

Salut,

Pour la pompe à eau, merci pour l'info.

Pour le mondéo TD, celui que j'ai trouvé ne rentrait pas sur le radiateur du Wrangler, soit le radiateur de CJ est plus gros, soit j'avais pas le bon modèle.

A+, Yann.

Message par **steff** » 17 oct. 2006 19:28

Excuse c'est FLOWCOOLER Debite 30% de plus au ralenti que celle d'origine, interessant quand on sait qu'un 258 ca tourne pas vite !
De plus ca economise mes ventilos !!!

@+
steff

Message par **gros** » 17 oct. 2006 22:51

Bravo Yann
de la modif de qualité

Message par **P.J.** » 18 oct. 2006 08:22

Petite precision pour le ventilo:
Le R19 (ou express diesel ou Super5 diesel...!) va tres bien grace a son diametre d'helice et a son faible encombrement en profondeur. En plus, il debite un volume d'air suffisant pour refroidir le moteur.
J'ai fais le meme montage sur ma mustang (suppression de l'helice en feraille d'origine branchée en directe sur la pompe a eau) et sa fonctionne tres bien. Depuis le montage a beaucoup ete copié!!
Sur mon cherok, j'ai remplacé le ventilo additionnelle par un R19, par contre l'helice est trop grande et il faut prendre une helice de Super5 essence....!!!

Message par **jeeper33** » 20 oct. 2006 00:37

Yan je t'ai trouver une jeep qui montera la dune sans problème regarde ici

http://www.forum-lemondeduquad.com/view ... hp?t=31826

Message par **Fredoo** » 20 oct. 2006 01:40

jeeper33 a écrit :Yan je t'ai trouver une jeep qui montera la dune sans problème regarde ici

http://www.forum-lemondeduquad.com/view ... hp?t=31826

C'est génial pour le golf ca !!

Message par **Olive Jeep** » 20 oct. 2006 20:06

Bravo Arcameca tu as une superbe Jeep

Message par **Le GASPI** » 22 oct. 2006 14:38

Salut Yann,

Beau travail, belle machine, mais tu doit avoir un copain
au contrôle technique et ne va pas trainer dans le departement
de Boogy sinon tu vas donner du boulot au pandorres du coin
qui non pas l'air d'être trés conciliants.

Bonne route et bon TT.

A+

Connexion • S’enregistrer

arcameca