Arbre de transmission avant jk

[babywolf]

Voici à quoi ressemble mon arbre de transmission avant...une glace à l'italienne

Si quelqu'un a des explications, je suis preneuse

[Straycat]

Comment est-ce arrivé? Une grosse reprise d'adhérence en TT ?

[Max_74]

salut,


AIE !!!

ca t'es arrivé sur route ou en TT ?

en courte ?

Max

[fabiensoulac]

[mamaylle]

J'ai déjà vu le même genre de dégât sur un YJ, le CC s'est bloqué suite à la casse de dents mais l'arbre a voulu continué à tourner
Cette même personne roulait en 4roues tout le temps

[ERICK 01]

Effectivement, problème connu. Cela arrive surtout sur l'arbre avant... Le simple fait de motricer dans la neige ou le sable mettent l'arbre en forte contrainte et il fini par tourner sur lui même. L'arbre d'origine est très léger en terme de solidité, y compris sur le rubicon. C'est donc normal pour un Jk . Il n'y a rien à te reprocher. La solution consiste à remplacer l'arbre par un autre type teraflex à double croisillon si possible suivant la rehausse...

[yoshimura]

Wouaouuu. Ça fait quand même bizarre...
Apparemment comme nous l'explique Rubicon JK ça arrive et ce n'est pas un cas isolé.

Et 1 arbre à remplacer. Pas glop.

[pascounet71]

Effectivement, problème connu. Cela arrive surtout sur l'arbre avant... Le simple fait de motricer dans la neige ou le sable mettent l'arbre en forte contrainte et il fini par tourner sur lui même. L'arbre d'origine est très léger en terme de solidité, y compris sur le rubicon. C'est donc normal pour un Jk . Il n'y a rien à te reprocher. La solution consiste à remplacer l'arbre par un autre type teraflex à double croisillon si possible suivant la rehausse...

j'ai vu la même chose sur un arbre arrière de tj 4.0, la tôle est trésfine , et dés que cela dépasse la limite d'élasticité de l'acier , bonjour la tulipe, .......

[babywolf]

Comment est-ce arrivé? Une grosse reprise d'adhérence en TT ?

salut,


AIE !!!

ca t'es arrivé sur route ou en TT ?

en courte ?

Max

Hello, oui c'est arrivé lors d'une sortie...il n'y avait pas de difficultés majeures à l'endroit où cela a cassé...Le terrain était un peu gras et il y avait une marche à franchir mais je n'ai pas forcé pour passer et ça a cassé.

J'ai déjà vu le même genre de dégât sur un YJ, le CC s'est bloqué suite à la casse de dents mais l'arbre a voulu continué à tourner
Cette même personne roulait en 4roues tout le temps

J'aime beaucoup mon jouet mais pas au point de faire des courtes tout le temps

Effectivement, problème connu. Cela arrive surtout sur l'arbre avant... Le simple fait de motricer dans la neige ou le sable mettent l'arbre en forte contrainte et il fini par tourner sur lui même. L'arbre d'origine est très léger en terme de solidité, y compris sur le rubicon. C'est donc normal pour un Jk . Il n'y a rien à te reprocher. La solution consiste à remplacer l'arbre par un autre type teraflex à double croisillon si possible suivant la rehausse...

j'ai vu la même chose sur un arbre arrière de tj 4.0, la tôle est trésfine , et dés que cela dépasse la limite d'élasticité de l'acier , bonjour la tulipe, .......

ça me rassure...j'attends des nouvelles car la voiture était encore sous garantie du parking...mais quand même pour un véhicule qui n'a que 3 ans, acheté d'occaz en mai et au bout de sa 3ème sortie en courtes ça fait un peu mal au coeur

En tout cas, j'ai hâte que la nouvelle pièce arrive (et j'ai intérêt à commander du renforcé...car ça m'étonnerait que le parking me le remplace par un arbre à double croisillons...Bref

Prochaine étape aussi : monter les ressorts et amortos Dobbinson

[pascounet71]

http://www.4xshaft.com/index.html

si ça peut aider.......

[marsouin19]

Impressionant en tout cas !!! Bon courage pour la suite

[babywolf]

Problème règlé et pris en garantie par le constructeur depuis quelques mois

[fabiensoulac]

Problème règlé et pris en garantie par le constructeur depuis quelques mois

bien