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Tout ce dont vous avez envie de parler en dehors de la Jeep®
GGuillaume
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Message
par GGuillaume » 22 oct. 2012 14:05
pascounet71 a écrit : patcatkiller a écrit : je trouve que la jeep est trop imposante par rapport à la fille au volant
Ben vaut mieux ca que l'inverse non ?
Titine I : CJ7 2.1L Laredo 1984.....vendu
Titine II : CJ7 2.5L Laredo 1983.....vendu
Titine III : TJ 4.0L Sahara 2000.....vendu
Titine IV : ZJ 2.5TD TSI 1998.....vendu
Titine V : YJ 4.2L 1989.....vendu
Titine VI : JKU Sahara 2012.....vendu
Titine VII : XH Limited 2007....vendu
Titine VIII : KJ 3.7 2002.... Obsédé jeepxuel !!!
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delau
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par delau » 25 oct. 2012 16:47
guillaume81 a écrit : pascounet71 a écrit :
Ben vaut mieux ca que l'inverse non ?
Ah bon, je pensais juste qu'elle avait un bon 95B , peut être C ?
delau
jeeper08200
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par pimi » 26 oct. 2012 10:31
jeeper08200 a écrit : azimut a écrit :
j'adore!!!!!!!!!!!!!!!!
un regard qui tue
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yoshimura
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Message
par yoshimura » 26 oct. 2012 10:37
pimi a écrit : jeeper08200 a écrit :
j'adore!!!!!!!!!!!!!!!!
un regard qui tue
Oui et un Beau Toy. !!! Pas Jeep.
Yosh Machine III ~ YJ 4.0L ~ 1991 ~ Black REVENGE. Vendue...
Yosh Machine II ~ YJ 4.0L ~ 1991 ~ Vendue par erreur..
Yosh Machine I ~ YJ 2.5L ~ 1989 ~ Vendue pour acheter un 4.0L
©|||©
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GGuillaume
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par GGuillaume » 26 oct. 2012 10:39
J'aime bien celui-là aussi.......
Titine I : CJ7 2.1L Laredo 1984.....vendu
Titine II : CJ7 2.5L Laredo 1983.....vendu
Titine III : TJ 4.0L Sahara 2000.....vendu
Titine IV : ZJ 2.5TD TSI 1998.....vendu
Titine V : YJ 4.2L 1989.....vendu
Titine VI : JKU Sahara 2012.....vendu
Titine VII : XH Limited 2007....vendu
Titine VIII : KJ 3.7 2002.... Obsédé jeepxuel !!!
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patcatkiller
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par patcatkiller » 27 oct. 2012 19:09
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
ZJ 2,5 TD stock
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par patcatkiller » 27 oct. 2012 19:11
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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par patcatkiller » 27 oct. 2012 19:13
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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GGuillaume
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par GGuillaume » 13 nov. 2012 17:19
Juste parceque j'ai un faible pour la couleur ( des cheveux !!!.....
)
Titine I : CJ7 2.1L Laredo 1984.....vendu
Titine II : CJ7 2.5L Laredo 1983.....vendu
Titine III : TJ 4.0L Sahara 2000.....vendu
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Titine VIII : KJ 3.7 2002.... Obsédé jeepxuel !!!
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par YJ4.051 » 13 nov. 2012 18:15
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phil83500
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par phil83500 » 13 nov. 2012 18:55
delau a écrit : Allez c'est vendredi, je ré-emboite le pas à Guillaume,
et j'aime bien tes tofs pas bofs, moi !
Séquence Jeep Willys
en approche d'une zone de franchissement de rondins de bois délicatement couchés là.
Clichés recto-verso, préferrez vous la première ou seconde ?
(perso la 1ère pour sa sugestivité)
J'attend vos votes
10/10 JOLI FRANCHISSEMENT
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phil83500
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par phil83500 » 13 nov. 2012 18:58
macfun a écrit : Pffff ...
Ca existe pas dans la vraie vie, ça !!!!
EXACT........ avec Maman dessus ça fais pas le même effet
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