Kit OME + 2'

[DeboetPierre]

Salut a tous,

J ai fait un tour chez un préparateur 4x4 alsacien aujourd'hui pour parler de rehausse sur mon JK.
On me propose un kit OME + 2'

Avez vous des retours sur ce kit ?

Je suis étonné car le kit ne contient que 4 ressorts, 4 amorto et une pièce de ré positionnement de la panhard AR alors que la plupart des autres kits (notamment le AEV) ont aussi des butées de pont, des bielettes de barre stab des pieces de reposionnement des durites de frein et même une panhard complète

Et niveau amorto sa Vaut quoi les OME par rapport au bilstein du kit AEV ?

Quel casse tête le choix d une rehausse

[Vidocq]

Pourquoi + 2 minutes ?

En anglais, pouce se dit inch (inches au pluriel) et son abréviation est in, ou ″ .

[DeboetPierre]

Merci vidocq pour ces précisions.

Sinon pour une rehausse +2" il faut rien d autres que 4 ressort et 4 amortos ?
Je suis un étonner vu tous ce qu il a d'autres dans les kits +2,5"

Et OME es ce aussi bon que bilstein ?

[Vidocq]

Sur le mien rehausse de 2" avec seulement des cales.

[pimi]

pour la même hauteur il y a toujours plusieurs possibilités
exemple que pour le look, mais je pense que toi tu as envies de t'éclater avec ta belle JK
alors si tu veux en faire plus il y a encore d'autre chose a rajouter pour du Hard
mais là je serai là avec ma sangle ou mon, treuil (je rigole)
A+
PM

[DeboetPierre]

Pimi, des que j aurai mes mud en 33 et une petite rehausse tes sangles sortiront plus de ton coffre

[pimi]

Pimi, des que j aurai mes mud en 33 et une petite rehausse tes sangles sortiront plus de ton coffre

faudra que je prenne le treuil alors

tu seras tellement embourbé

[Pat Grabouille]

Salut,

C'est ce que j'ai,
ressorts OME et Amortisseur Procomp ES 9000
Bilan les ressorts sont très bon et mes anciens Procomp vont vite se chager en OME Sport.

Je fait plus de piste que du rodéo, c'est vraiement ce que j'attendais; les même endroit avec les stock puis les OME, cela n'a plus rien à voir.
2" c'est suffisant pour moi

la suite, ce sera un barre panhard Teraflex à l'avant.

A plus
Pat

[itof]

j ai exactement cette config
ressort ome + ammortisseurs ome + 2 pouces
plus amortisseur de direction rough dog (je crois)reglable
impeccable sur route pas du tout de phenomene de death wobble
+ 33x12.5 x17 en stt cooper
en tt no probleme (soft tt)
si cela peut t'aider

[fredboul]

bonsoir a tous ,
moi aussi je suis comme" DeboetPierre" en mode recherche pour des suspensions 2,5 "
pour le même prix j´ai 3 choix , donc je suis a l´ecoute de vos conseils

http://www.shop.offroadnetwork.de/shop/ ... 3D10600%26


http://www.shop.offroadnetwork.de/shop/ ... 3D10680%26

http://www.meinjeepshop.de/epages/MeinJ ... 24000AA%22

merci

[bernicotti]

bonsoir a tous ,
moi aussi je suis comme" DeboetPierre" en mode recherche pour des suspensions 2,5 "
pour le même prix j´ai 3 choix , donc je suis a l´ecoute de vos conseils

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merci

Prends l'AEV, tu as un kit vraiment complet. C est celui que j'ai. Niveau prix, il est un peu chère, c le tarif que j'ai eu mais monté

[DeboetPierre]

Fred, ces kit me paraissent chère.

Parts jeep monte le kit AEV pour environ 1700 je crois.
Mon préparateur local m a proposer le kit OME pour 1300 monter aussi.

Les 2 ont de très bon commentaires un peu partout.

Ce qui est bien avec le OME c est que tu peut choisir le tarage des ressort en fonction de ton utilisation et de ta prépa ( parechoc acier, treuil, bloc tiroirs.....)

L avantage du AEV c est ptetre d être plus complet.
Attention quand même certain préparateur m ont dit que le AEV était développer pour les moteur essence et pas pour nos diesels et que donc les ressorts n étaient pas adapté

Bon choix, et tiens nous au courant.
Moi j ai eut des contre temps niveau budget et donc la rehausse est reporter pour l'instant.
Je vais juste mettre des cales en attendant.

[fredboul]

merci pour vos réponses
ici au luxembourg pour l´homologation je suis un peu restreint dans le choix .....car j´ai besoin de papier tuv allemand
donc des cales pas possible (pas de tuv) et je dois acheter en allemagne pour avoir les papiers tuv .
Un petit truc que je n´aime pas sur les OME la couleur jaune des suspensions ...... je trouve les bilstein alu plus joli

[bernicotti]

Fred, ces kit me paraissent chère.
Attention quand même certain préparateur m ont dit que le AEV était développer pour les moteur essence et pas pour nos diesels et que donc les ressorts n étaient pas adapté

Effectivement Pierre, de base le kit est fait pour les moteurs essence.
Parts Jeep a demandé à AEV de fournir des ressorts pour nos diesels car le moteur est plus lourd. C'est ce que Paul m'a dit lorsque j'ai fait monter le miens.

Au fait Pierre, tes trois jours de rando ? Des photos ?

[OlivierLB]

Fred, ces kit me paraissent chère.
Attention quand même certain préparateur m ont dit que le AEV était développer pour les moteur essence et pas pour nos diesels et que donc les ressorts n étaient pas adapté

Effectivement Pierre, de base le kit est fait pour les moteurs essence.
Parts Jeep a demandé à AEV de fournir des ressorts pour nos diesels car le moteur est plus lourd. C'est ce que Paul m'a dit lorsque j'ai fait monter le miens.

Au fait Pierre, tes trois jours de rando ? Des photos ?

Tres utile ce renseignement. Va falloir que je demande des precisions a Martial chez les Indiens pour voir...Mes accessoires de jouets ont pris des detours...