"J'adore l'odeur du Napalm le matin !"
- Reno
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"J'adore l'odeur du Napalm le matin !"
Bon ! Je m'y met !!
Salut à tous, ici c'est MON Sujet !!
Je vais balancer sur ces pages l'historique de mon YJ, ce que j'y ai apporté, mes modifs, réparations, vidéos et photos en tout genres...
Vos commentaires seront les bienvenus.
Allez, c'est partit !
Pour commencer rappel du modéle en question :
Je me suis trouvé en juillet 2012 mon premier Jeep, celui de mes rêves !!
C'est un Wrangler YJ 4.0L de Janvier 1992.
Lors de l'achat, il totalisait un peu moins de 160000km.
Payé 4800€ avec :
-Une bache (pas de hard-top)
-Peinture apparement refaite
-Un kit Réhausse 4" Trail Master
-Des jumelles revolver Teraflex avant et arriére
-Des jantes à déport chromées avec des pneus en 35"
-Charniéres et accessoires chromés
-Une paire de siéges bacquets
-Parbuffle chromé
-Attelage
-Interieur entiérement en tole alu larmée
-Silencieux échappement Borla
Bref tout ce que j'aurai du ajouter si j'avais acheté un véhicule Stock.
Acheté sur Briançon (05) au sympatique géran d'un bar servant de repére au amateurs de sports mécaniques de la région. Il aurait appartenu avant lui à un vigneron...
Si vous êtes sur le forum et que vous vous reconnaissez !
Ce Wrangler portait à l'époque le surnom de "ICEMAN" en lettres grises dégoulinantes sur son capot Bleu Glacé !
Donc, la premiére fois que j'ai posé mon arrière train dans cet engin, ce fut pour parcourir le modique parcours de 835km pour le ramener chez moi, en passant par Chambéry pour chopper un Hard-Top au passage. ( Acheté 200€ )
Trajet bien passé, sans soucis et avec la banane !
Salut à tous, ici c'est MON Sujet !!
Je vais balancer sur ces pages l'historique de mon YJ, ce que j'y ai apporté, mes modifs, réparations, vidéos et photos en tout genres...
Vos commentaires seront les bienvenus.
Allez, c'est partit !
Pour commencer rappel du modéle en question :
Je me suis trouvé en juillet 2012 mon premier Jeep, celui de mes rêves !!
C'est un Wrangler YJ 4.0L de Janvier 1992.
Lors de l'achat, il totalisait un peu moins de 160000km.
Payé 4800€ avec :
-Une bache (pas de hard-top)
-Peinture apparement refaite
-Un kit Réhausse 4" Trail Master
-Des jumelles revolver Teraflex avant et arriére
-Des jantes à déport chromées avec des pneus en 35"
-Charniéres et accessoires chromés
-Une paire de siéges bacquets
-Parbuffle chromé
-Attelage
-Interieur entiérement en tole alu larmée
-Silencieux échappement Borla
Bref tout ce que j'aurai du ajouter si j'avais acheté un véhicule Stock.
Acheté sur Briançon (05) au sympatique géran d'un bar servant de repére au amateurs de sports mécaniques de la région. Il aurait appartenu avant lui à un vigneron...
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Ce Wrangler portait à l'époque le surnom de "ICEMAN" en lettres grises dégoulinantes sur son capot Bleu Glacé !
Donc, la premiére fois que j'ai posé mon arrière train dans cet engin, ce fut pour parcourir le modique parcours de 835km pour le ramener chez moi, en passant par Chambéry pour chopper un Hard-Top au passage. ( Acheté 200€ )
Trajet bien passé, sans soucis et avec la banane !
Modifié en dernier par Reno le 09 juin 2013 14:06, modifié 2 fois.
- Reno
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Premiére fois les mains dedans !
Premiéres réparations, plaquettes avant et cables de freins de park, recollé le retro intérieur pour le passage au CT. => OK
Et un entretient général : vidanges moteur/boites/ponts, filtres etc...
Et un entretient général : vidanges moteur/boites/ponts, filtres etc...
Modifié en dernier par Reno le 09 juin 2013 14:08, modifié 1 fois.
- didou04
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Re: "J'adore l'odeur du Napalm le matin !"
on va suivre avec intérêt cette prép
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Re: "J'adore l'odeur du Napalm le matin !"
Mercididou04 a écrit :on va suivre avec intérêt cette prép
-------------Mon Post JeepMania: J'adore l'odeur du NAPALM le matin !-------------
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Stickers et longues portées
Re-Baptisé "NAPALM" avec de nouveaux stickers
Ok ça n'améliore pas les perfs du Jeep, mais ça donne de la gueule !!
Question de goûts !
Et installation de deux phares additionels Hella sous la baie de pare brise + 1 à l'arriére en feux de recul.
Le nom "Napalm" donne un soupçon d'agressivité, en hommage à un de mes groupes favori :
NAPALM DEATH
[youtube][/youtube]
Ok ça n'améliore pas les perfs du Jeep, mais ça donne de la gueule !!
Question de goûts !
Et installation de deux phares additionels Hella sous la baie de pare brise + 1 à l'arriére en feux de recul.
Le nom "Napalm" donne un soupçon d'agressivité, en hommage à un de mes groupes favori :
NAPALM DEATH
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Body LIFT
Conception maison d'un Body-lift en deux étapes :
Tout d'abord 1" en suivant la notice de Delau, mais pas suffisant pour que les roues ne frottent plus dans les ailes en croisement.
Puis 2" en plus.
3" au total et plus de problémes !
Ajout de deux autres longues portées avant sur le pare-buffle et des câbles pare-branches.
Tout d'abord 1" en suivant la notice de Delau, mais pas suffisant pour que les roues ne frottent plus dans les ailes en croisement.
Puis 2" en plus.
3" au total et plus de problémes !
Ajout de deux autres longues portées avant sur le pare-buffle et des câbles pare-branches.
Modifié en dernier par Reno le 09 juin 2013 14:09, modifié 1 fois.
Re: "J'adore l'odeur du Napalm le matin !"
cool j'aime bien ce genre de post
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Re: "J'adore l'odeur du Napalm le matin !"
Ça faisait un moment que je voulais le faire.jeepmaia a écrit : cool j'aime bien ce genre de post
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Re: "J'adore l'odeur du Napalm le matin !"
qui bois sans soif vomira sans effort!!
c est en se plantant que l on devient cultivé!!!
YJ 89 4L BA (ex 2,5 mono!!), réhausse +4,CC 4/88,pneus 35, kit Skyr ,barre stab déconnec, stinger bar, powertraxé av arr ,4 disques ,boomerang +3,treuil 5,9T
c est en se plantant que l on devient cultivé!!!
YJ 89 4L BA (ex 2,5 mono!!), réhausse +4,CC 4/88,pneus 35, kit Skyr ,barre stab déconnec, stinger bar, powertraxé av arr ,4 disques ,boomerang +3,treuil 5,9T
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SYE et échappement
Après un passage TT mal négocié, je pulvérise la transmission ainsi que mon silencieux Borla.
Donc investissement obligatoire dans un kit "slip yoke eliminator" + arbre double croisillons et modif de l'échappement en lateral avec un silencieux Remus de récup'
Donc investissement obligatoire dans un kit "slip yoke eliminator" + arbre double croisillons et modif de l'échappement en lateral avec un silencieux Remus de récup'
Modifié en dernier par Reno le 09 juin 2013 15:02, modifié 1 fois.
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Re: "J'adore l'odeur du Napalm le matin !"
Peut tu faire une petite photo de tes jumelles revoler je vais sans doute en monter, et a tu installer un protection (sabot etc..)
En tous cas poste super sympa
En tous cas poste super sympa
Alex 44
YJ de 1993 2.5l
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Re: "J'adore l'odeur du Napalm le matin !"
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Re: "J'adore l'odeur du Napalm le matin !"
Mercichachkine alex a écrit :Peut tu faire une petite photo de tes jumelles revoler je vais sans doute en monter, et a tu installer un protection (sabot etc..)
En tous cas poste super sympa
Non, pas de sabot pour le moment.
Photos à venir bientôt.
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Décalcomaniac !!!!
Modifié en dernier par Reno le 09 juin 2013 14:56, modifié 1 fois.