📢 ANNONCES : du Web 🐙

[wrangler 17io]

SOLD

[teknis]

SOLD

Arrgggg.... j'avais pas vu !!!

[pascounet71]

https://orangecounty.craigslist.org/cto/5398456736.html

celle ci je la kiffe grave , strictement oem , 4.2 l boitoto pour moi çela symbolise LLLLAAAAAA JEEP

[Lopod 4,2]

Malheureusement pas en France, mais ça c'est un bon coup !!
http://www.collectorcarads.com/Jeep-CJ7/37606

Ouaip, ce qui ferait un coût global rendu maison de combien d'€ en gros????

[mud89]

https://orangecounty.craigslist.org/cto/5398456736.html

celle ci je la kiffe grave , strictement oem , 4.2 l boitoto pour moi çela symbolise LLLLAAAAAA JEEP

J'ai également un faible pour les CJ7 4,2L , juste un bémol pour le strictement OEM : sièges, sachant qu'il faut reconnaître que les CJs avec leur sièges d'origine ça court pas les rues

[teknis]

Malheureusement pas en France, mais ça c'est un bon coup !!
http://www.collectorcarads.com/Jeep-CJ7/37606

Ouaip, ce qui ferait un coût global rendu maison de combien d'€ en gros????

8000 de jeep + 1500 de transport + 250 de dépotage à Anvers = 10000 pour arrondir.
TVA à 5.5% pour les véhicules collections = 10550€
+ divers frais pour la rapatrier chez toi (essence/autoroute)
Pour un tel véhicule tu seras toujours plus gagnant de l'acheter là-bas(surtout dans cet état là !!), sans compter la joie de posséder "TON import" !

[teknis]

https://orangecounty.craigslist.org/cto/5398456736.html

celle ci je la kiffe grave , strictement oem , 4.2 l boitoto pour moi çela symbolise LLLLAAAAAA JEEP

Celle là Pascal elle est faite pour toi !
Propre comme elle est, toute d'origine à ce prix (surtout là-bas)....elle te tend les bras !

Reste plus qu'à revendre l'YJ...

[mud89]

Malheureusement pas en France, mais ça c'est un bon coup !!
http://www.collectorcarads.com/Jeep-CJ7/37606

Ouaip, ce qui ferait un coût global rendu maison de combien d'€ en gros????

Pas cher même avec le transport pour une CJ7 restauré avec un 401 reconstruit, si on fait abstraction bien sûr qu'à l'origine la jeep avait un 6 cyl, donc pas très légal..
Je pense qu'aux US ils ont pas ce souci, donc a priori bonne affaire pour l'acheteur si c'est un ricain

[wrangler 17io]

8000 de jeep + 1500 de transport + 250 de dépotage à Anvers = 10000 pour arrondir.
TVA à 5.5% pour les véhicules collections = 10550€
+ divers frais pour la rapatrier chez toi (essence/autoroute)
Pour un tel véhicule tu seras toujours plus gagnant de l'acheter là-bas(surtout dans cet état là !!), sans compter la joie de posséder "TON import" !

Tu idéalise l'import teknis.... Tu oublies le trucking US à 700 dollars, la marge de ton transitaire préféré qui se tape 2000 euros, et le rapatriement routiers de Anvers à la maison entre 500 et 1000 euros suivant ta localisation.
Je ne connais pas les frais sur Anvers, mais au Havre cela représente 550 euros de dépotage + environ 300 euros de frais divers.
Enfin s'agissant du convoyage maritime à 1500 euros, ce serait le chiffre le plus proche de la réalité (avec le dépotage belge). Mais qui n'est qu'une partie des "frais divers" à cumuler sur l'achat.

Pour moi c'était plutôt alléchant qd le dollar était à 1.40, c'est bcp plus limite aujourd'hui. Et c'est la même chose pour les pièces détachées (qd c'est lourd et/ou encombrant)

[teknis]

Je viens de ressortir ma facture de chez EIA.
Pack transaction: 250€
rapatriement Jeep (Californie/Floride): 1088€
Transport Maritime ( Miami/Anvers): 1690€

Total: 3028€

Prix de la Jeep: 8000€ (en vérité au taux d'aujourd'hui ça la fait à 7386€...)+ 3028€ + 250€ (dépotage Anvers) + TVA à 5.5% = 11898.29€ moins la différence euro/dollar = 11250.29€
Plus le rapatriement maison.

A ce prix là et dans son état avec un 401, c'est toujours un très bon coup !

[Lopod 4,2]

Le top Patrick, quelle précision, au centimes près

[teknis]

Le top Patrick, quelle précision, au centimes près

Si tu souhaites franchir le pas de l'importation, la règle est la même qu’ici : ne pas se presser pour trouver SA Jeep
Il y a tellement le choix là-bas que tu peux vite tomber dans un "piège" !
Un mandataire sérieux évite ce genre de désagrément...(visite et essai de la voiture avant achat)

[Lopod 4,2]

Ah oui?, c'est excellent ça, ça limite les surprises à l'arrivée, les mauvaises.......re-merci pour cette info

[pascounet71]

https://orangecounty.craigslist.org/cto/5398456736.html

celle ci je la kiffe grave , strictement oem , 4.2 l boitoto pour moi çela symbolise LLLLAAAAAA JEEP

J'ai également un faible pour les CJ7 4,2L , juste un bémol pour le strictement OEM : sièges, sachant qu'il faut reconnaître que les CJs avec leur sièges d'origine ça court pas les rues

salut Guillaume , c'est vrai , mais et en plus elle a un porte roue amélioré , par oem , je voulais dire grosses roues et réhausse , .... avec de la déco de plus ou moins bon gout ....... celle ci je la verrais bien pour aller à la messe le dimanche matin

[wrangler 17io]

Un mandataire sérieux évite ce genre de désagrément...(visite et essai de la voiture avant achat)

Je suis entièrement d'accord
Seul le tarif de cette prestation me laisse perplexe, car ce n'est jamais americaronline ou Us import auto ou autre qui effectuent la pré inspection. Ils ont un réseau de bonhommes répartis sur tout le territoire US qui le fait à leur place + leur com.
En gros on passe de 300 dollars l'inspection à 2000 euros de com par le mandataire pour l'ensemble (3000 avec americaronline ).

Je le répète c'était intéressant qd le dollar était bas. Aujourd'hui aucun intérêt à moins de vouloir un véhicule style celui de teknis ou de biolles ou de gladiator29. La on n'est plus à 2000 euros près

(pardon de polluer le post avec e sujet sur l'import US)