TJ 4 litres Standard origine, quels accessoires?

[shodan47]

Bonjour

Je viens d'acheter une TJ 4L sahara de 2005 avec 57 000 kms en première main, entièrement d'origine, toutes options.

Je voudrai l'équiper un peu mais en essayant d'avoir un comportement routier le moins altéré possible

Si vous avez des suggestions pour un échappement inox qui mette en valeur le bruit du moteur mais sans changer le collecteur, de belles roues (quelles tailles de pneu?), une rehausse légère sans modifier les arbres ou autres, un treuil et d'autres suggestions, je suis preneur.

Utilisation TT modéré sans franchissement extrême, mais aussi de l'autoroute (500 kms) chaque fois que je vais prendre le Ferry

Merci pour votre aide

[pascounet71]

salut ,

le treuil t'oublie ...... rehausse de 2 pouces avec des 31 10.50 r15 et pis c'est tout ....... le reste n'est qu'accastillage , ce que tu peux faire c'est de monter un parechoc avant style procomp qui t'affinera l"avant ......

pour l epot déchappement , tu peux mettre une silencieux banks avec sa sortie , ça va ronronner un peu plus c'est tout , évite le bruit , au bout de 500 bornes tun'auras qu'une envie balancer aux orties ton joli silencieux bruyant que tu auras payé une blinde ....... je dis ça ,jedis rien ..... c'est toi le patron .....

[shodan47]

Merci pour ta réponse sage et modérée comme les motifs que je pense faire
Les rehaussés de 2 pouces ce sont des cales?
D'accord avec toi pour le bruit , sur ma M3 J avais une ligne inox qui mettait bien en valeur le v8 mais sur de long parcours ca casse les C....
Il ya des sites en particulier ou commander?
Merci pour les infos

[pascounet71]

Merci pour ta réponse sage et modérée comme les motifs que je pense faire
Les rehaussés de 2 pouces ce sont des cales?
Merci pour les infos

tu as le choix entre des cales et des ressorts .....

[JeepHeepHeep]

Merci pour ta réponse sage et modérée comme les motifs que je pense faire
Les rehaussés de 2 pouces ce sont des cales?
Merci pour les infos

tu as le choix entre des cales et des ressorts .....

Hello,
les cales, c'est 100€ max
les ressorts, c'est 500€ min

L'intérêt de la première solution, c'est que si ça te va pas, c'est pas difficile de passer à la seconde à terme.

Pour les sites, aux US :
- 4WD (contacter Jackie HINER... euh pardon SUTTON (elle vient de se marier), à jhiner@4wd.com : 10% aux jeepmaniacs
- QUADRATEC
- SUMMIT RACING
...

En France :
- JEEPVILLAGE
- JEEP DEPOT
...

un 2005 de 4L toutes options à 56000km, le pied ! Amuse toi bien

[Mc Giver]

pour l'échappement y a aussi le Flowmaster super 44 (marmite presque vide) il fait un joli bruit sans casser les oreilles et en plus il est renforcé contre l'écrasement (pratique en TT), si tu veux écouter le son (bon c'est un YJ, mais c'est le même moulin) :

[youtube][/youtube]

[shodan47]

Hello,
les cales, c'est 100€ max
les ressorts, c'est 500€ min
L'intérêt de la première solution, c'est que si ça te va pas, c'est pas difficile de passer à la seconde à terme.
un 2005 de 4L toutes options à 56000km, le pied ! Amuse toi bien

Lorsqu'on rehausse, d'après ce que j'ai compris, jusqu’à deux pouces soit environ 5cm il n'y a pas d'autres modfs a faire? N'y a t il pas d'effet négatif sur l'usure des arbres ou autres dont les angles originaux sont modifié? Dans l'absolu niveau comportement mieux vaut il les cales ou les kit ressort/amortisseurs?

Pour les pneus en 31 faut il changer les jantes d'origines?

[didouso]

Pour les pneus en 31 faut il changer les jantes d'origines?

slt , non , sur la mienne , j ai des jantes d origine avec du 31 avec des cales pour le déport pour la gueule ( que l ancien proprio avait mis ) en attendant de mettre carement des jantes a déport

[shodan47]

je vois ces jeux de cale de déport ca a l'air bien usiné

http://www.jeepjacob.com/elargisseur-vo ... ieux-h.htm

C'est mieux de prendre des jantes a déport directement?

[didouso]

perso , je les trouves chere ... a ce prix la tu as 4 jantes modular a déport ...
quand a savoir la difference , je dois changer les jantes cette hiver , donc je les prendrai a deport ...
des trucs vissés sur le moyeux pour apres vissé des jantes sur ce meme truc , ca fait trop de trucs et des problemes potentielles meme si je pense que ca doit etre rare ...
non prefere vissé mes jantes sur le moyeu direct
apres si c est juste esthétique , pourquoi pas

[shodan47]

perso , je les trouves chere ... a ce prix la tu as 4 jantes modular a déport ...
quand a savoir la difference , je dois changer les jantes cette hiver , donc je les prendrai a deport ...
des trucs vissés sur le moyeux pour apres vissé des jantes sur ce meme truc , ca fait trop de trucs et des problemes potentielles meme si je pense que ca doit etre rare ...
non prefere vissé mes jantes sur le moyeu direct
apres si c est juste esthétique , pourquoi pas

Je suis assez d'accord avec toi ..même completement
Donc je vais m'orienter vers un joli jeu de jantes comme ca je démonte les roues origines et je mets le nouveau pack jantes pneus a la place
pour des pneus en 31 il faudrait quel déport?
Si vous avez des liens de jolies jantes chromées a prix raisonnable je suis preneur

[didouso]

le moins chère seront les modular chromé .. un chouilla de plus valu au noir qui est la mode du moment d apres ce que j ai vu
apres pour le déport , je sais pas ayant eu sur mon cj et yj du 33 ... donc on va attendre gentiment les anciens qui doivent etre coller devant le match

[shodan47]

Voila mon TJ arrivé au bercail
C'est un 2005 4 Litres entierement d'origine, 1ere Main avec 57 000 kms pour un prix tres tres interessant
Boite Auto et overdrive
Navigation, Clim, Radio RDS avec un très bon son, Fermeture centralisé, regulateur etc
Je viens de le ramener, 500 kms d'autoroute entre 130 et 160 avec un seul plein soit une conso moyenne de 13 ou 14 l certainement du a l'overdrive qui tombe le régime de 1000 tours

il marche correctement monte a 170 sans souci , mais le voyant moteur reste allumé ce qui d'après son précèdent propriétaire digne de foi est constant depuis plusieurs années. Quand on monte trop les régimes il coupe enfin il se met a ratatouiller vers 3500 tours. C'est un véhicule qui roulait très peu. Si qq a une idée ou une méthode pour savoir d'ou vient l'erreur je suis preneur.

Merci

[pascounet71]

salut , s'il roulait peu , commence par lui faire un nettoyage injecteurs , et un reset pcm , bien sur avant tu auras chercher les codes erreurs éventuels .....


bonne route

[shodan47]

salut , s'il roulait peu , commence par lui faire un nettoyage injecteurs , et un reset pcm , bien sur avant tu auras chercher les codes erreurs éventuels .....


bonne route

Oui je pensais au nettoyage circuit injection dans un premier temps
Comment trouver les codes d'erreurs ? et comment faire un reset?