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wrangler 17io
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Re: ANNONCES DU NET

Message par wrangler 17io »

Bad Arrow a écrit :Comme il faut le permis poids lourds, je pense que l'acheteur sera habitué à ces petits désagréments, sur les porteurs c'est souvent pire.
Tu as raison

Et merci pour le partage, c'est effectivement top, et aussi pas cher du tout quand on compare avec tous ces camping cars de m... , ces grosses caisses en plastique de m... (moi aussi je ne suis pas du tout camping cariste, en tout cas contre tous ces ... (mmh) qui ne savent pas conduire ces gros engins et qui se trainent du coup sur route)
Autant je saisis mal l'intérêt du permis E, autant j'imposerais un permis, une formation, pour les camions et camping cars de gros gabarit (à partir du master / krafter) qui peuvent se conduire avec le permis B :reflexion:
YJ 2.5l de 1990 (ex proprios Mickey & Donald, si si!), vendue
TJ 2.4l de 2004, vendue itou
JK 2.8l unlimited sport de 2007 vendue aussi
JK 3.6l unlimited rubicon de 2018 sold itou
à venir, un V6? V8? Vlo..: les 2!! JT rubicon V6, J10 HONCHO V8 401ci
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Bad Arrow
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Re: ANNONCES DU NET

Message par Bad Arrow »

wrangler 17io a écrit : Autant je saisis mal l'intérêt du permis E, autant j'imposerais un permis, une formation, pour les camions et camping cars de gros gabarit (à partir du master / krafter) qui peuvent se conduire avec le permis B :reflexion:
OK pour le permis gros gabarit mais pas d'accord avec le permis E. En tout cas pas celui que j'ai passé car vraiment intéressant. On a peu conduit sur route ouverte (juste le temps de voir qu'on été pas des dangers public), en manoeuvre juste le temps de prendre en main l'exercice du slalom en marche arrière de l'examen, mais on a eu le droit sur plateau à beaucoup d'ateliers bien plus importants ( freinage d'urgence, différence de comportement de l'attelage en fonction de comment est chargée la remorque (trop devant ou trop derrière), importance de la pression des pneus, arrimage des charges,...) et vraiments intéressants.
Tout ça est abordé dans la théorie, mais le fait de mettre en pratique fait prendre conscience de pas mal de choses...
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wrangler 17io
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Re: ANNONCES DU NET

Message par wrangler 17io »

Tu as raison, ayant passé le B96 qui est le E en light (plateau le matin, voie publique l'après midi. Pas d'examen).
Mais la conduite avec remorque s'apprivoise vite, ayant pour ma part acquis un porte voiture double essieu.

...Contrairement aux (pas de qualificatif, ou je vais être grossier) en gros camping car big boite en plastique qui serrent les fesses à chaque coisement ou en ville. Ils roulent vraiment comme des cagouilles et sont indépassables, gabarit oblige.
Mais cela permet à plein de jeunes retraités en pleine santé de s'offrir une résidence secondaire à moindre coût.
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shodan47
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Re: ANNONCES DU NET

Message par shodan47 »

wrangler 17io a écrit :
quand on compare avec tous ces camping cars de m... , ces grosses caisses en plastique de m... (moi aussi je ne suis pas du tout camping cariste, en tout cas contre tous ces ... (mmh) qui ne savent pas conduire ces gros engins et qui se trainent du coup sur route)
Autant je saisis mal l'intérêt du permis E, autant j'imposerais un permis, une formation, pour les camions et camping cars de gros gabarit (à partir du master / krafter) qui peuvent se conduire avec le permis B :reflexion:
C'est pas une question de Formation ni quoi que ce soit, moi j'ai tout les permis. Une fois UNE SEULE !! il y a une dizaine d'année mon père m'a prêté un camping car....intégral 6 places avec les fauteuil que quand tu conduis tu as l'impression d’être assis dans ton salon vieillot en train de regarder un grand écran. J'avais l'impression d'etre un escargot qui laissait une traîné de bave sur la route :mdr: , j'avais aussi l'impression que les pneus arrière allaient éclater a chaque soubresaut du terrible engin.
Ce n'est pas les conducteurs qui sont en cause mais le concept... avec les réservoirs de flotte, des chiots, et tout l'accastillage ajouté a la taille de l'engin t'as l'impression d'être dans un truc complètement surchargé, inadapté sa partie technique, a son pauvre moteur qui traîne tout le bazar au bord de la dépression, ou de la surpression dès qu'il fait chaud.
Tu mets un pauvre retraité qui fait 2000 kms par an, ben le gars il est plus a plaindre qu'a blamer. Une cote tu te demande si tu vas arriver en haut, une descente si tu vas t'arreter... alors sur le plat tu souffles, tu te detends , tu roules a 70 :mdr: :mdr:
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beafred7
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Re: ANNONCES DU NET

Message par beafred7 »

shodan47 a écrit :
wrangler 17io a écrit :
quand on compare avec tous ces camping cars de m... , ces grosses caisses en plastique de m... (moi aussi je ne suis pas du tout camping cariste, en tout cas contre tous ces ... (mmh) qui ne savent pas conduire ces gros engins et qui se trainent du coup sur route)
Autant je saisis mal l'intérêt du permis E, autant j'imposerais un permis, une formation, pour les camions et camping cars de gros gabarit (à partir du master / krafter) qui peuvent se conduire avec le permis B :reflexion:
C'est pas une question de Formation ni quoi que ce soit, moi j'ai tout les permis. Une fois UNE SEULE !! il y a une dizaine d'année mon père m'a prêté un camping car....intégral 6 places avec les fauteuil que quand tu conduis tu as l'impression d’être assis dans ton salon vieillot en train de regarder un grand écran. J'avais l'impression d'etre un escargot qui laissait une traîné de bave sur la route :mdr: , j'avais aussi l'impression que les pneus arrière allaient éclater a chaque soubresaut du terrible engin.
Ce n'est pas les conducteurs qui sont en cause mais le concept... avec les réservoirs de flotte, des chiots, et tout l'accastillage ajouté a la taille de l'engin t'as l'impression d'être dans un truc complètement surchargé, inadapté sa partie technique, a son pauvre moteur qui traîne tout le bazar au bord de la dépression, ou de la surpression dès qu'il fait chaud.
Tu mets un pauvre retraité qui fait 2000 kms par an, ben le gars il est plus a plaindre qu'a blamer. Une cote tu te demande si tu vas arriver en haut, une descente si tu vas t'arreter... alors sur le plat tu souffles, tu te detends , tu roules a 70 :mdr: :mdr:
En gros tu es en train de décrire l'expérience de conduite... d'un Wrangler! [FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE]
JKU Overland 2009 Stock + AT
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Re: ANNONCES DU NET

Message par jeff06220 »

C'est la crise ! Pas pour tout le monde
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=12_s

:mdr2: :mdr2: :mdr2:
1989 4.0L Jeep comanche Short bed
1987 YJ 4.6L stroker Genright long Arms 37" Dana 60 full float 14" King coilovers etc.... (Vendue)
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Re: ANNONCES DU NET

Message par steeveA »

jeff06220 a écrit :C'est la crise ! Pas pour tout le monde
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=12_s

:mdr2: :mdr2: :mdr2:
Putain !!! :shocked!:
j'embauche un mécano demain et je lui fait faire le taf dès demain :mdr: :mdr: :mdr:
If one day 4x4 kills me, don't cry because i was smiling o|||||||o ;)
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Re: ANNONCES DU NET

Message par bill »

Ce doit être un congolais, il faut convertir en Franc CFA :mdr2:
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JK Sahara bleu de 2011, ne sera jamais à vendre !!!!
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Re: ANNONCES DU NET

Message par shodan47 »

beafred7 a écrit :
shodan47 a écrit : C'est pas une question de Formation ni quoi que ce soit, moi j'ai tout les permis. Une fois UNE SEULE !! il y a une dizaine d'année mon père m'a prêté un camping car....intégral 6 places avec les fauteuil que quand tu conduis tu as l'impression d’être assis dans ton salon vieillot en train de regarder un grand écran. J'avais l'impression d'etre un escargot qui laissait une traîné de bave sur la route :mdr: , j'avais aussi l'impression que les pneus arrière allaient éclater a chaque soubresaut du terrible engin.
Ce n'est pas les conducteurs qui sont en cause mais le concept... avec les réservoirs de flotte, des chiots, et tout l'accastillage ajouté a la taille de l'engin t'as l'impression d'être dans un truc complètement surchargé, inadapté sa partie technique, a son pauvre moteur qui traîne tout le bazar au bord de la dépression, ou de la surpression dès qu'il fait chaud.
Tu mets un pauvre retraité qui fait 2000 kms par an, ben le gars il est plus a plaindre qu'a blamer. Une cote tu te demande si tu vas arriver en haut, une descente si tu vas t'arreter... alors sur le plat tu souffles, tu te detends , tu roules a 70 :mdr: :mdr:
En gros tu es en train de décrire l'expérience de conduite... d'un Wrangler! [FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE]
oui un Wrangler avec une rehausse de 20" et des roues en 66 :mdr: :mdr: :mdr:
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Re: ANNONCES DU NET

Message par cochon »

https://www.leboncoin.fr/voitures/1010873554.htm?ca=6_s
Série limité "best of" , quelqu'un connait ?
CJ7 2,1 TD de 83 noire et rouille ... http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=57032
XJ 2,1 TD de 89 blanc et rouille ... http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=62742
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Re: ANNONCES DU NET

Message par teknis »

cochon a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/1010873554.htm?ca=6_s
Série limité "best of" , quelqu'un connait ?
CJ7 de juin 87 alors qu'elles ont été produite que jusqu'à fin 86, quelque chose m'échappe... :reflexion:
CJ7 350 SBC -1978 - TH400+quadratrac http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=56922
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Re: ANNONCES DU NET

Message par Bad Arrow »

Ça colle avec ce qui est dit dans l'annonce, série spéciale de fin de carrière pour la cj7, produite en 86 mais 1ere immatriculation en 87...
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Message par NewJeeper »

Best of high price! :mdr2:
YJ 2,5l 1992 Noire, type Pretty Woman. Vendue.
YJ 4.0l 1994 Rouge. La Roja !! Vendue.
TJ 4.0l 2002 Jaune, Yellow Cab, ou le Culassé Potemkine. Vendue
TJ 4.0l 2006 65e anniversaire Grise, la Berbère.
XJ 2.5l/gpl 1995 Bleu, Butagaz
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Re: ANNONCES DU NET

Message par shodan47 »

ca doit etre un Tank tout de meme les Laredo avec les moteurs renault 2L ...1300 kgs 85 cv :ohnon:
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Re: ANNONCES DU NET

Message par mud89 »

cochon a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/1010873554.htm?ca=6_s
Série limité "best of" , quelqu'un connait ?
Une CJ7 Renault avec le sigle Chrysler sur le capot, alors que Chrysler a racheté jeep à l'été 87 , un an après le remplacement de la CJ7 par le Wrangler YJ, ça me parait du grand n'importe quoi...
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