Pont Ar 2.1TD sur 4.0 HO

[yoandu40]

Bonjour, J'ai dans l'idée de changer mon pont Ar sur mon cherokee xj 4.0 HO par un 2.1TD
J'ai entendue qui y'avais un ratio plus court, et vu que j'en et un gratuit.

Ya t'il quelqu’un qui la déjà fait ?
s'adapte t'il vraiment ?
merci d'avance de vos renseignement

[pascounet71]

oui ça se fait très bien mais il faudra mettre le pont avant aussi .....

[yoandu40]

Pourquoi mettre le pont avant ?

[pascounet71]

[pascounet71]

pour t'aider à comprendre comment cela fonctionne .....

[yoandu40]

C'est par rapport au ratio du pont ? J'avoue que je comprend pas trop le rapport avec le pont av.
D'après ce que j'ai vu c'est les meme à l'identique sauf le ratio

[pascounet71]

C'est par rapport au ratio du pont ? J'avoue que je comprend pas trop le rapport avec le pont av.
D'après ce que j'ai vu c'est les meme à l'identique sauf le ratio

même ratio à l'avant et à l'arrière ,

actuellement tu es en 3.qqchose , un pont de 2.1 est en 4.10 ....

[Fred DUPERRAY]

En fait le problème ne vient pas des ponts eux même, mais des couples coniques
En gros, si tu mets un pont qui tourne plus vite a l'avant qu'a l’arrière, sans diff inter-pont, y'a quelque chose qui va péter très rapidement!; un croisillon si tu as du bol, ta boite de transfert si t'es moins chanceux, ou un couple conique plus vraisemblablement
Si tu n'as que le pont arrière, il faudra alors que tu remette le couple conique de ton pont d'origine dessus ou que tu change le couple conique du pont avant.
J’espère t'avoir éclairé

[Remi56]

le "Ratio", c'est la vitesse des roues par rapport à la vitesse du cardan qui arrive au différentiel.
SI le ratio est différent, tes roues avant et arrières tourneront à des vitesses différentes.

Pourquoi veus tu échanger les ponts? si ce sont les memes, tu peu aussi échanger l'intérieur pour garder tes ratios d'origine.

[christo77]

Si j'ai bien compris il veut mettre le pont du 2.1l car il a un couple conique plus court je crois !
Effectivement si tu change ton ratio du pont arrière il te faudra le même ratio dans le pont avant pour pouvoir enclenché les 4 roues sinon tu va cassé quelque chose.

[yoandu40]

déjà merci de vos réponses je suis déjà plus eclairé. effet j'ai mes freins ar qui sont mort sur mon pont ar du 4.0l et on vient de me donner un 2.1td ou les freins ar sont neuf. c'est très galère à changer donc je me suis dit que j'allais simplement changer les pont ....
Apparemment c'est aussi compliquée

[Lopod 4,2]

D'une façon où d'une autre tu vas devoir intervenir au niveau des freins puisque tu vas devoir débrancher les tuyaux de lockeed faire une purge après remonatge et très certainement déposer les câbles de frein à main depuis les mâchoires ou ailleurs si tu peux

[yoandu40]

pas faux mai j'ai essayer de les changer sur mon 4.0l et j'y pipe rien. je touche un peux en mécanique mai la c'est vraiment du chinois pour moi :/

[turbo 349]

Salut
De toute maniere a la premiere sortie 4x4 ton pont arriere vas cassee .le 4 litre pousse autrement que le td.J´ais exploser deux pont de 2,1.et pas un sur le 4 litre.
les cradans sont plus costaud. pour les frein c´est vraimant pas compliquer ,il y a des revues technique Gratuite sur JeepStok en PDF et se faire baucoup de boulot a changer un pont
Alors que les frein sont fait en une heure.Sinon faut mettre les deux et ,le pont avant du td a un systheme a Depression pour l´enclecher qui,de toute facon ne tiendra pas Avec le 4 litre

[Barthabas]

Y a vraiment rien de sorcier à changer les freins! Tu passerais plus de temps à faire l'échange des ponts si c'était possible.