Problème démarrage kj 2.8 boîte auto

[Vans63]

Bonjour à tous
Cela fait quelques temps que j'ai des soucis de démarrage avec ma jeep
Elle démarre plutôt sans problème seulement des fois rien et c est un peu aléatoire
les voyant s allument normalement au tableau de bord et lorsque je tourne la clé Nada
Meme pas un bruit
En instant un peu elle redémarre
Sauf que mercredi soir pour rentrer impossible
J'ai tester la batterie
Elle est bien charger
Le lendemain matin elle à démarrer nickel
Ce matin j'ai relever les codes défaut au tableau de bord et ca ma sortie
P1276 ca correspond accelerator pédal position sensor 1 circuit performance
Et P1256 ca correspond engineering collant température sensor open/ short positiver sur ce que quelqu'un a déjà u ce problème et ces code défauts pour m'aider
Merci d avance pour votre aide

[jay1st]

tu as peut etre plusieurs problemes en fait
la pedale d'accélérateur qui est fatiguée et en plus le capteur de temperature qui détermine la durée du pré chauffage ou la duree et la pression de l'injection de GO lors du demarrage.

[Vans63]

Et du coup je suppose que c est la sonde de temp qui poserai ces problème de démarrage

[Vans63]

Es ce que quelqu un peu m indiquer ou ce trouve ce capteur de température de refroidissement
Svp
Car je sèche un peu

[jay1st]

[Vans63]

Merci mais j ai pas l image en entier du c est celui de droite en haut ou en bas

[Vans63]

Top merci
J ai encore une question
J ai regarder vote fait a midi ou Elle ce trouver sous le capot
C est une vrai galere pour y acceder entre les durites et les cables
Du coup Es ce que je doit debrancher la batterie pour debrancher les cables qui me gene ou je peut les deconne coter sans que ca me mette d autre pannes ou code erreur
J Espers ne pas avoir a debrancher des durites de refroidissement

[jay1st]

pas besoin de debrancher la batterie pour debrancher les sondes

[Vans63]

Super merci

[Desideriu]

Salut,
Si lorsque tu tournes ta clé de contact il n'y a rien qui se passe...il est aussi possible que ta batterie soit fatiguée (un bac qui est mort...).
Car il est possible que tu aies du courant et le bon voltage, mais que ton ampérage soit trop faible...dans ce cas-là, tu auras bien du courant, tes voyants seront bien allumés, etc...mais vu que tu manques d'ampères au niveau de la batterie, lorsque tu tournes ta clé de contact tu n'as rien...
Fais l'essai avec des câbles de démarrage branchés sur une autre voiture en marche, et diesel de préférence...ou avec un booster...
Si ça marche bien...tu sais ce qu'il te reste à faire...
Quant aux messages d'erreur, un défaut de batterie et de démarrage peu provoquer n'importe quoi sur les voitures pleines d'électronique...

[Vans63]

Merci de ta reponse mais probleme perciste
J ai essayer Avec une autre baterie,Avec une voiture a Côte et rien
J ai changer la sonde hier et Pareil
J ai tester le demarreur le solenoide aussi et Ils fonctionnent tout les deux
J ai bran her le boite right odb Avec un pote on a effector les codes Mais le check moteur est allumer encore
Mais le voiture ne trouve rien
Par contre le boitier n avait pas la marque jeep dans sont repertoire du coup je me demande si il peut bien trouver toutes les pannes
Je pense que ca doit Vanir d un relais Mais le quelle et comment les tester ?

[KAiN]

bonjour ,
Avez vous pensez à regarder du côté de la position neutre de la boite auto ? Ou la position Parking ?
une boite qui n'est pas " au neutre " peut empêcher que le démarreur tourne !
Ayant un KJ 2.5 Crd BVM , mon émetteur d'embrayage est équipé d'un contact d'anti-démarrage et si je n'appuie pas sur la pédale ,
le démarreur ne se lance pas

[Vans63]

Non je n ai pas be soir d appuyer sur la pedale pour demerrer
Je suis tourjours sur la position parking Jamais sur N

[walex]

La position de la boite de transfert peut également bloqué le démarrage.

[Vans63]

Que veux tu dire par la