je vais devoir prendre une semaine de vacances pour tout monter moi
(JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
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35wrangler35
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Re: A mon tour un with JKU juste pour mon plaisir
et un paquet un
je vais devoir prendre une semaine de vacances pour tout monter moi
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Modifié en dernier par 35wrangler35 le 03 sept. 2017 17:20, modifié 1 fois.
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Mon site internet sur mon JKU soyez patient (en construction)
Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.)
Votre plan d'entretien JK / JKU 2.8l CRD, téléchargez le régulièrement MAJ le 04-06-20
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beben08jk
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Re: A mon tour un with JKU juste pour mon plaisir
Bonjour, peux tu me dire si il y a une manip spécial pour changer le filtre à gasoil?35wrangler35 a écrit :Today montage du filtre à GO
une clé de 18 et de 13 et comme je bosse sous la voiture un peu galère à faire surtout que le filtre était bien serré, enfin il est changé.
demain filtre de la clim et c'est tout bon pour les vacances
Et le filtre de clim tu
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beben08jk
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Re: A mon tour un with JKU juste pour mon plaisir
Oups j'ai oublié un morceau.
Pour le filtre de clim tu parles du déshydratant?
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Re: A mon tour un with JKU juste pour mon plaisir
Pour le filtre GO il n'y a pas de manip spéciale c'est comme pour tous les autres filtres à GO (on a même pas besoin de le remplir la pompe à GO s'en charge)
Le seul truc c'est qu'il faut passer sous le JK et du coup c'est pas vraiment facile
3 ou 4 vis à sortir pour le blindage
2 vis pour le support du filtre
Ensuite débrancher les connecteurs
Après tu as deux options
Si tu arrives à le dévisser (avec l'aide de qq'un) tu n'as pas besoin de débrancher les tuyaux à GO
Si non ben il faut les enlever et là faire très attention aux sécurités anti-arrachement en plastique qu'il faut sortir
Pour les (2) filtre de la clim j’ai juste changé les éléments papier filtrants c’est facile à faire il faut juste enlever la boite à gants (pincer vers l’intérieur les côtés pour dégager les axes de retenus à l’ouverture) mettre le contact pour libérer le volet de recyclage intérieur et après on y a accès sans difficulté majeure
Le seul truc c'est qu'il faut passer sous le JK et du coup c'est pas vraiment facile
3 ou 4 vis à sortir pour le blindage
2 vis pour le support du filtre
Ensuite débrancher les connecteurs
Après tu as deux options
Si tu arrives à le dévisser (avec l'aide de qq'un) tu n'as pas besoin de débrancher les tuyaux à GO
Si non ben il faut les enlever et là faire très attention aux sécurités anti-arrachement en plastique qu'il faut sortir
Pour les (2) filtre de la clim j’ai juste changé les éléments papier filtrants c’est facile à faire il faut juste enlever la boite à gants (pincer vers l’intérieur les côtés pour dégager les axes de retenus à l’ouverture) mettre le contact pour libérer le volet de recyclage intérieur et après on y a accès sans difficulté majeure
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Re: A mon tour un with JKU juste pour mon plaisir
T'inquiète pas j'ai un kit réhausse de 5,5 pouces pour aller en dessous facile,
Mais le filtre j'ai jamais oser le faire de peur de déjaugé.
Toi tu ne parle pas du vrai filtre de clim, tu parles du filtre d'habitacle j'ai le modèle 2009 il n'y a pas de filtre habitacle.
Je pensais au départ que tu parlais du déshydratant car je voudrais le changer.
Mais le filtre j'ai jamais oser le faire de peur de déjaugé.
Toi tu ne parle pas du vrai filtre de clim, tu parles du filtre d'habitacle j'ai le modèle 2009 il n'y a pas de filtre habitacle.
Je pensais au départ que tu parlais du déshydratant car je voudrais le changer.
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Re: A mon tour un with JKU juste pour mon plaisir
Ok
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Re: A mon tour un with JKU juste pour mon plaisir
Arf today il a fait trop beau
le JKU à la plage
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Re: A mon tour un with JKU juste pour mon plaisir
c'est quoi l'affichage sur le compteur, HDD78, la piste en lecture sur le DD? Je m'en suis rendu compte au moment de sortir du JKU la clé de contact était le barillet
Modifié en dernier par 35wrangler35 le 03 sept. 2017 17:23, modifié 1 fois.
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Re: A mon tour un with JKU juste pour mon plaisir
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Re: A mon tour un with JKU juste pour mon plaisir
Ok merci j'ai eu peur que ce soit un PB
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Re: A mon tour un with JKU juste pour mon plaisir
Hello,
Tu m'as l'air un grand connaisseur d'AliExpress.
Moi j'essaye de commander une petite pièce et impossible de payer quelque soit le modèle de carte (Visa ou e-carte). C'est vraiment du chinois :P
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Moi j'essaye de commander une petite pièce et impossible de payer quelque soit le modèle de carte (Visa ou e-carte). C'est vraiment du chinois :P
JKU 2010 Sahara
Road Book: https://onedrive.live.com/redir?resid=4 ... lder%2cpdf
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Re: A mon tour un with JKU juste pour mon plaisir
très étonnant ca je paye par une CB virtuelle à chacun de mes achats et jamais eu de PB
par contre je mets toujours une durée de vie de la CB supérieure à 8 mois
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Re: A mon tour un with JKU juste pour mon plaisir
Alors quelques toph de l'avancé des travaux
tout d'abord la centrale interrupteurs de nuit
ensuite les relais là il a fallu adapter le boitier car c'est prévu pour un V6 et non pas un diesel
du coup changement d'orientation
sous le boitier il y a le module des radars avant, les câbles ne sont pas encore attachés car j'ai encore des connexions à faire
je trouve que ca ne fait pas pièce rapportée en live
la face avant du JKU
et voilà suite au prochain épisode
Alors en avant pour l'inclinaison de la banquette arrière
la notice :
d’abord la dépose ca rouille la visserie
une fois les deux vis enlevées (4) on peut rabattre l'assise et les pieds se libèrent
ensuite on attaque les vis du fond (3) il faut prévoir une petite rallonge pour ne pas être embêté
et voilà
ensuite on passe dans le coffre et là il suffit de dévisser un petit peu les vis pour permettre l'inclinaison du siège
voilà pour un coté à l'autre
maintenant il y a plus qu'à remonter précaution d'usage c'est gras mais ca fait du bien
mise en place de la cale arrière plus petite et moins large
et mise en place des 2 cales avant attention au serrage car les pieds ont tendances à tourner
Faire la même chose pour l'autre côté et ensuite revisser les vis du coffre
et voilà c'est fait et il y a pas photo l'assise est bien plus confortable
Je valide la modification
Liste modifications :
- feux arrière Leds (fait) ;
- grilles de protection feux arrière (fait) ;
- feux stop à Leds (fait) ;
- feux antibrouillard arrière Leds (fait);
- feux de recul Leds supplémentaires (fait) ;
- veilleuses plaque à Leds (fait) ;
- intérieur full Leds (fait y compris l’éclairage sol et rétro intérieur) ;
- phares avant à Leds plus grilles de protection (fait) ;
- antibrouillards avant à Leds (fait) et en mode feux de jour (fait merci procal) plus capa anti scintillement (fait) ;
- clignotants avant à Leds (4 fait) ;
- grilles de protection phares (fait) et (4) clignotants (fait) ;
- longues portées spot led (fait) ;
- crochets d'arrimage coffre (fait) ;
- caméra de recul et GPS Mygig activé (fait) ;
- radar de recul (fait couplé sur l'attelage) plus avant avec interrupteur de déconnexion (fait) ;
- mise à jour du GPS (si possible changement de la voix de guidage) plantage au premier essai ;
- support téléphone actif pour Iphone 5S (fait) ;
- pédale box (fait) ;
- boitier additionnel motor-sport (fait) ;
- activer le verrouillage automatique des portes en roulant (fait) ;
- repose pied conducteur (fait) ;
- protection seuil de portes (4) (fait) ;
- centrale électrique 6 relais et déport 6 interrupteurs (fait) ;
- trappe GO Mopar (fait) ;
- pare soleil sur mesure (fait et vive la couture) ;
- inclinaison de l'assise des sièges arrière (fait) ;
- silencieux double sorties ;
- filtre à air permanent ;
- élargissseurs de voies ;
- insonorisation du pavillon ;
- changer éléments intérieur abimés (garnitures) . .
tout d'abord la centrale interrupteurs de nuit
ensuite les relais là il a fallu adapter le boitier car c'est prévu pour un V6 et non pas un diesel
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sous le boitier il y a le module des radars avant, les câbles ne sont pas encore attachés car j'ai encore des connexions à faire
je trouve que ca ne fait pas pièce rapportée en live
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d’abord la dépose ca rouille la visserie
une fois les deux vis enlevées (4) on peut rabattre l'assise et les pieds se libèrent
ensuite on attaque les vis du fond (3) il faut prévoir une petite rallonge pour ne pas être embêté
et voilà
ensuite on passe dans le coffre et là il suffit de dévisser un petit peu les vis pour permettre l'inclinaison du siège
voilà pour un coté à l'autre
maintenant il y a plus qu'à remonter précaution d'usage c'est gras mais ca fait du bien
mise en place de la cale arrière plus petite et moins large
et mise en place des 2 cales avant attention au serrage car les pieds ont tendances à tourner
Faire la même chose pour l'autre côté et ensuite revisser les vis du coffre
et voilà c'est fait et il y a pas photo l'assise est bien plus confortable
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- phares avant à Leds plus grilles de protection (fait) ;
- antibrouillards avant à Leds (fait) et en mode feux de jour (fait merci procal) plus capa anti scintillement (fait) ;
- clignotants avant à Leds (4 fait) ;
- grilles de protection phares (fait) et (4) clignotants (fait) ;
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- radar de recul (fait couplé sur l'attelage) plus avant avec interrupteur de déconnexion (fait) ;
- mise à jour du GPS (si possible changement de la voix de guidage) plantage au premier essai ;
- support téléphone actif pour Iphone 5S (fait) ;
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- repose pied conducteur (fait) ;
- protection seuil de portes (4) (fait) ;
- centrale électrique 6 relais et déport 6 interrupteurs (fait) ;
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Modifié en dernier par 35wrangler35 le 10 sept. 2017 18:22, modifié 2 fois.
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Flaverflav
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Re: A mon tour un with JKU juste pour mon plaisir
Merci pour ta réponse, j 'ai tout reçu je vais tenter de monter ça ce WE.
35wrangler35 a écrit :la connectique est fournie avec la camera et le câble te permet d'aller jusqu'au poste
ensuite il te faut acheter l'adaptateur à brancher sur le poste
voilà ce que j'ai pris
https://fr.aliexpress.com/item/Car-Rear ... 43174.html
et pour la caméra modèle sans Leds
https://fr.aliexpress.com/item/Mini-Wat ... 75315.html
voili voilou
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35wrangler35
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Re: A mon tour un with JKU juste pour mon plaisir
en prenant son temps il n'y a pas de difficulté majeure
good job man
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