Voilà ma jeep

[martini]

Ma jeep est immobilisée depuis 15 jours et pour encore une dizaine de jours, le temps que je récupère une pièce qui a pété et que je fais usiner dans des matériaux de meilleure qualité que celle du fabricant (je récupère la pièce ce vendredi ) puis faut monter , faire des essais et dans la foulée je parts en Corse croiser les suspences

Désolé de ne pas vous en dire plus...mais je vous racconterai quand ce sera bouclé

[-Pierre-]

Ça marche, je reste à l'écoute pour la suite de l'histoire

[zoz]

Ma jeep est immobilisée depuis 15 jours et pour encore une dizaine de jours, le temps que je récupère une pièce qui a pété et que je fais usiner dans des matériaux de meilleure qualité que celle du fabricant (je récupère la pièce ce vendredi ) puis faut monter , faire des essais et dans la foulée je parts en Corse croiser les suspences

Désolé de ne pas vous en dire plus...mais je vous racconterai quand ce sera bouclé

C'est du tendu question planning...

[MICHEL2B]

Ont est avec toi greg

[martini]

Planing tel une élastique de strinf taille 52 : très tendu voire dangereux....mais j'ai de la ressource, j'ai affaire a un vrai pro côté technique fraisage / usinage (le mec fabrique des pieces qui finissent sur des satellites et usine des blocs moteurs de compétition à un niveau ) et j'ai mon ami Jean Mi alias Jimmy2b qui m'a fait redescendre la tension en me disant que si tout foirait son YJ red était à ma disposition (merci mon poto )
Voilà les copains

[zoz]

[martini]

Des news de mon pont ...après l'avoir vidé, meulé les supports de tirants inférieurs et sablé, le voilà peint...des que je serai plus en fond je m'occuperai de le remplir : blocage pneumatique OX locker, arbres OX en 35 cannelures et couples coniques en 4.56 de chez OX également.
Pour l'instant je suis entrain de finir ma teralow qui a subit quelques opératiions chirurgicales pour la rendre indestructible...usinage des cales en bronze HR, remplacement de roulement par du "tubage bronze HR" ... c'est un mec qui a uen boite de rectification / fraisage etc... qui fait de la prépa sur voiture de course et des pièces de précision qui vont pour certaines d'entre elles sur les satellites de communication qui me fait ça...je ferai des photos de la pièce mais on voit pas grand chose si ce n'est qu'un bout de bague en bronze sous un pignion ( c'est pas du sensationnel )
Remontage à partir de ce mardi....

La rondelle qui s'appelle "spring retainer" sert à retenir le ressort afin qu'il ne se barre pas dans un croisement de pont appuyé se fixe avec un boulon diam 10 mm, la rondelel est faite dans une plaque de 4 mm

[teknis]

Superbe !!!
Tu le soignes ton TJ !

[martini]

Superbe !!!
Tu le soignes ton TJ !

Merci ...C'est sûr qu'il n'y a pas de rouille dessous

[MICHEL2B]

Bravo greg

[YJ13]

Le top, comme d'habitude

[zoz]

Chapeaux bas !!!

[jimi2b]

Ils ont tout dit , avec les mots que je voulais employer
Tu sais ce que j'en pense, "championdumondedesJeepetalorsquoi" , tout simplement
Beau boulot !

[martini]

Bon voilou, le TJ gazouille à merveille...vendredi dernier avec Seb Contrelmine on est allé faire un essai ...Monsieur Contremine à voulu mettre ma jeep sur les portes, je l'ai engueulé : ma bache est neuve : il m'a quand même décapé l'aile arrière droite dans une grosse ornière ...mais il est excusé, j'avais commencé le job 15 jours avant
Donc il m'est arrivé une drôle d'histoire avec ma Tera "bip" : "Tera "bip" car je me suis engagé à ne pas les pourrir sur les forum .... bref ma " Tera bip" qui m'avait laché une première fois il y a 1an ( et 12.000 km de parcourus ), échangée sous garantie en février 2017 ; a repété il y a un mois après 3800 km ....Je me retrouve donc en carafe, ma jeep est chez Seb Contremine, il démonte : les planétaires sont encore en cause !!!

Alors commencent les dizaines de mails échangés avec les amerlocs.....le coup de fil en direct "Tera bip" les "fucking Guys" à répétitions d'un Jeff06220 en pleine forme : l'info fini par tomber : la boite n'est plus commercialisée depuis quelques mois car il y aurait un problème de conception, Jeff06220 a fait craquer le mec de "Tera bip" qui a fini par reconnaitre la défaillance de son produit, et sa malhonnêteté de m'avoir envoyé une boite en échange sachant très bien que tôt ou tard elle repèterai !!!! ...petits français de m@rdes que nous sommes : la distance ne plaide pas en notre faveur

Comme dirait Rambo en pareil moment : faut comprendre pourquoi ça a pété et comme on va réparer sinon je suis dans la m@rde : je vais devoir re-tirer long même en montant des couples coniques en 4.88 je me retrouve avec un crawler ratio de 53 contre 73 ....shittt !
A force de tourner et de virer, j'ai atterri dans un atelier de précision, un mec hyper carractériel comme je les aime m'acceuille comme un newbie ...je lui confie la pièce, il me dit qu'entre 2 rectifications de moteur de course, supports de pièces pour vérins qui finirons sur un satellite de communication, il y jettera un oeil...il m'appelle 15 jours later, la pièce est dessertie, il me montre la faiblesse : une des cages de roullement a aiguilles qui traverse les pignions est explosée, elle ne tient pas la charge : donc elle pète, les aiguilles se cassent, l'axe en acier qui passe dedans prend du jeu, les pignons se mettent "en travers" et usent les paliers bronze = soupe de bruits et de pignons voilà la faiblesse des "Tera bip"....
Sa soluce : il "tube" les pignons de haut en bas avec un bronze spécial HR ( haute résistance ) dans lequel il fait un passage pour augmenter la lubrification, il refait les palier haut et bas : il m'assure une solidité à l'ancienne c'est ce que je voulais : un truc qui fonctionne
Je me retrouve avec une boite 2 fois plus silencieuse, souple...je croise les doigts pour quelle dure...longtemps. Voilà pour le côté mécanique.

Pendant tout ce temps un "bras de fer" avec "Tera bip" était engagé : je veux un remboursement de la boite...ils ne le font pas, ne le feront pas; me propose un dédomagement de $900, puis $975 ....sur l'achat d'une boite Atlas à $2775 ( auquel il faut rajouter $150 de leviers ils sont marrants non ? ) et c'est leur dernier mot.
Je me dis : foutu pour foutu : je vais leur faire un ultime courrier en les menaçant de les pourrir sur "tous les forums Jeep d'Europe", de racconter mon histoire, de relater les "yes sirs" que j'ai enregistré lors de la conversation Jeff06220/ "Tera bip"...et que même si 1 seul JeepOwner montait autre chose que la marque "Tera bip" grâce à mon témoignage ce serait une victoire !!!! en échange de mon silence, je leur propose de me rembourser la boite sous forme de pièces soit 4 amortisseurs en 6", 4 ressorts en 5" et un amortisseur de direction Falcon ....J'envoie le mail mercredi aprem et, comble de malchance...il sont à Tampa -Floride-...ils se prennent l'ouragant dans la tronche...hé m@rde ! je me dis Martini, tu l'as dans le c@l : contre un ouragant tu ne peux pas lutter ... ...je regarde mes mails le jeudi : rien...le vendredi : une réponse de "Tera bip" ils acceptent le deal et m'envoient les pièces : je n'en reviens pas : ils ont accepté ..............

Au passage, je remercie Philippe de Jeeperstore pour ses courriels de professionnel qu'il a fait à "Tera bip" ; je remercie Seb Contremine pour son taf de pro , les Ets PILISI et plus particulièrement son patron malgrè son carractère à la c@n mais il est vraiment pro de chez pro !!! et pour finir je remercie Teraflex de m'avoir fait monter la tension et pris pour un c@n...Teraflex? p'tain ça m'a échappé : je voulais dire "Tera bip"

A plus les copains pour de nouvelles aventures, mais celle là je m'en serai bien passé

[-Pierre-]

Et bien ! Quelle histoire ! Incroyable qu'ils ont accepté le deal . Ça se termine bien ! Content pour toi !