YJ '93 - Full Frame Off Restoration
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Re: YJ '93 - Full Frame Off Restoration
Respect man... travail nickel bravo
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Re: YJ '93 - Full Frame Off Restoration
superbe restauration ! vivement la suite et courage a toi !
Faites des photos lors de montages de kit, accessoires, etc, pour notre section tuto, Fonction recherche, Section téléchargements, Insérer une image/vidéo/fichier/etc,
Listes de pièces Jeep,
Pourriez vous supprimer vos annonces pour ceux qui ont vendu leur véhicule/accessoires.
Vous pouvez indiquer votre véhicule avec quelques détails dans votre signature.
N'hésitez pas à rapporter un sujet mal placé, orthographe, spam, etc.
-TJ 4L Sahara 98 gpl, Procomp 4", BF KM2 31"
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- fredmaxi
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Re: YJ '93 - Full Frame Off Restoration
Oups !
on dirait que la migration du forum a fait perdre 1 page de posts et de photos...
du coup je reposte :
changement du joint d'entrée de BVM :
Changement des roulements de roues arrière. j'en ai vraiment ch..r pour les retirer. obligé de meuler les roulements en place :
Réalisation de sangles sur mesure pour remplacer les arceaux de maintien du réservoir :
Réparation du chassis : changement de la traverse AR + renfort des supports de caisse + réparation longeron
on dirait que la migration du forum a fait perdre 1 page de posts et de photos...
du coup je reposte :
changement du joint d'entrée de BVM :
Changement des roulements de roues arrière. j'en ai vraiment ch..r pour les retirer. obligé de meuler les roulements en place :
Réalisation de sangles sur mesure pour remplacer les arceaux de maintien du réservoir :
Réparation du chassis : changement de la traverse AR + renfort des supports de caisse + réparation longeron
Wrangler YJ 93 - 2,5L - rehausse SOA +6" - 33"x12,5"x15" - softtop + demi porte
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Re: YJ '93 - Full Frame Off Restoration
Repost.
mise en peinture de toutes les pièces.
j'ai utilisé la peinture bicouche epoxy de chez RESTOM.
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j'ai utilisé la peinture bicouche epoxy de chez RESTOM.
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Re: YJ '93 - Full Frame Off Restoration
et après la mise en peinture, j'ai appliqué un antigravillon (toujours de chez Restom) sur toutes les parties extérieures (chassis, garde-boues, essieux, pare-choc, marche-pieds).
Je trouve le résultat superbe. Cette couche crée un effet mat et uniformise les imperfections:
Je trouve le résultat superbe. Cette couche crée un effet mat et uniformise les imperfections:
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Re: YJ '93 - Full Frame Off Restoration
superbe
finition au top
continu comme ça tu nous régale
courage pour la suite
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procomp + 2.5" - bodylift 1"- 31 10.5 15 / 8x15 - ponts 4.10 - arbre XL tom wood's
throttle body - collecteur/sillencieux borla - admission direct - injecteurs bosch 4 trous
viewtopic.php?f=15&t=75629
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Re: YJ '93 - Full Frame Off Restoration
C'est clair c'est beau
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Jeep Wrangler TJ 4.0L 1997 Sahara ==> Vendu
Jeep Wrangel YJ 2.5L 1994 Sport ==> Vendu
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Re: YJ '93 - Full Frame Off Restoration
Après le nettoyage et la peinture, on peut déjà ré-assembler certains éléments :
Maître Cylindre + Servo Freins :
Changement des moyeux de roues AV :
PS : j'ai mis des goupilles à la place du clou depuis
Puis achat de nouveaux disques de freins et mise en place des étriers avec nouveaux piston et joint:
Changement des pistons de freins AR et de tous les ressorts et garniture + Changement des roulements de roue AR :
Maître Cylindre + Servo Freins :
Changement des moyeux de roues AV :
PS : j'ai mis des goupilles à la place du clou depuis
Puis achat de nouveaux disques de freins et mise en place des étriers avec nouveaux piston et joint:
Changement des pistons de freins AR et de tous les ressorts et garniture + Changement des roulements de roue AR :
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Re: YJ '93 - Full Frame Off Restoration
Elle va être tout neuve cette jeep
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Re: YJ '93 - Full Frame Off Restoration
On continue le remontage. Les essieux étant finis, j'ai remis les roues et les lames :
Puis réassemblage sur le chassis. Ca commence à prendre forme :
Je me suis occupé de la boite de vitesse :
Puis réassemblage sur le chassis. Ca commence à prendre forme :
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Re: YJ '93 - Full Frame Off Restoration
ça avance
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Re: YJ '93 - Full Frame Off Restoration
encore du super boulot
ça bosse dure
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Re: YJ '93 - Full Frame Off Restoration
Pouah les roues, superbe!
Pas trop gros ca pour le 2.5 ?
Et toi qui est dans la boite de vitesse la, peux-tu me dire que compose ton levier ??
Il n'y a pas une espèce de gros joint caoutchouc dans le capot de boîte, qui acceuillerais la rotule du levier ?
J'ai des soucis de fuite de BV.
Merci !
Envoyé de mon Redmi Note 4 en utilisant Tapatalk
Pas trop gros ca pour le 2.5 ?
Et toi qui est dans la boite de vitesse la, peux-tu me dire que compose ton levier ??
Il n'y a pas une espèce de gros joint caoutchouc dans le capot de boîte, qui acceuillerais la rotule du levier ?
J'ai des soucis de fuite de BV.
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Re: YJ '93 - Full Frame Off Restoration
Super boulot
C'est trop bien quand on peut tout faire soit même, ça ajoute un énorme plaisir et une impatience à la conduire.
Par contre, vu le boulot que tu fais dessus, tu ne vas plus oser la sortir de peur de lui faire une raillure
Ca m'a fait ça quand j'avais fini le mien et dès qu'une branche frottait sur la carrosserie, J'avais une larme...
C'est trop bien quand on peut tout faire soit même, ça ajoute un énorme plaisir et une impatience à la conduire.
Par contre, vu le boulot que tu fais dessus, tu ne vas plus oser la sortir de peur de lui faire une raillure
Ca m'a fait ça quand j'avais fini le mien et dès qu'une branche frottait sur la carrosserie, J'avais une larme...
Cherokee XJ 2.5i, kit 3" Procomp, Spartan Locker Dana 30. (Vendu )
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=72168
Grand Cherokee ZJ 5.2 V8. (Vendu )
viewtopic.php?f=16&t=79018&sid=c823b1ac ... 2e479b8677
Grand Cherokee WJ 2.7 CRD. (Vendu )
viewtopic.php?f=16&t=84410
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- fredmaxi
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Re: YJ '93 - Full Frame Off Restoration
Salut, les roues c'est des 33" seulement et je suis en rapport de couple-conique à 4.88
donc ça passe bien même avec un 2,5L.
Arf j'ai pas pris de photo... mais pour expliquer :
- Le levier est relié à une liaison rotule prisonnière dans un boitier. Le tout est immergé dans la graisse.
- De l'autre côté du boitier, il dépasse un téton cylindrique avec une bague en téflon
- Ce téton vient se loger dans une coulisse sur le mécanisme de la boîte
- Ce boitier est vissé sur le carter de la boite par 4 vis et il y a un joint "papier" entre les 2 pièces.
- Et finalement, il y a seulement un soufflet entre le boitier et le levier de vitesse.
Voici une image du tout monté (et avant restauration) :
A mon avis, il est difficile que de l'huile de la boite puisse fuir par le levier. L'huile n'est pas sous pression, seulement brassée par la rotation des éléments, et il faudrait que l'huile passe la rotule pleine de graisse et en dernier lieu le soufflet. Et tout ça contre la gravité.
Wrangler YJ 93 - 2,5L - rehausse SOA +6" - 33"x12,5"x15" - softtop + demi porte