J'ai pris de la peinture spéciale alu mais ça va tenir longtemps si je gratte le sol
Montage demain à la première heure au chaud dans le garage
(JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Bon today entre deux bricoles et deux averses j'ai réussi à peintre la protection
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Alors comme prévu le montage
C'est simple une douille de 17 pour l'assemblage de la protection et une clé de 15 pour les boulons du carter d’embrayage et des supports moteur.
Par contre comme je fais ça sous la voiture il est conseillé d'avoir une clé à manche long pour pouvoir forcer plus facilement
Les boulons du carter d'embrayage ils sont dévissés mais encore en place pour mieux les localiser
Les supports moteur
Celui là pas trop accessible
Celui là facile
La protection en place coté carter d'embrayage
Un des cotés supports moteur
Et enfin le dessous de la Jeep
Ca commence à être bien
Suite à la réception du ski avant, mais là je vais avoir un peu plus de boulot car il va falloir que je le perce pour mettre en place la caméra avant
C'est simple une douille de 17 pour l'assemblage de la protection et une clé de 15 pour les boulons du carter d’embrayage et des supports moteur.
Par contre comme je fais ça sous la voiture il est conseillé d'avoir une clé à manche long pour pouvoir forcer plus facilement
Les boulons du carter d'embrayage ils sont dévissés mais encore en place pour mieux les localiser
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Super mais quid du pot catalytique er ses sondes qui depassent sous le chassis ?
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Non elles sont bien en dessous, je ne pense pas que ce soit un PB
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Avant d'arracher tous çà il faut en faire je pense, je n'ai jamais vu personne l'évoquer sur le forum me semble il
JK Sahara bleu de 2011, ne sera jamais à vendre !!!!
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Pour sur car c'est quand même bien planqué sans le tunnel et je pense que ça doit bien coincé avant
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Une racine qui remonte et c est pas de chance surtout pour les deux sondes Si tu regardes dessous, c est le point le plus bas. En chassis long ca se pose sur le ventre pas loin de cette verrue. Signe d un montage adapté au dernier moment pour caser le moteur diesel italien et gerer les normes de chez nous.
Il n y a pas de protection prévue pour ce point sensible à ma connaissance.
Mais croisons les doigts et profitons de nos jouets !
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Arf ce serait vraiment pas de bol 
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Si sondes hs on doit rentrer a pied...la loose!
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Du boulot pour ce WE
Les cales plastique du milieu ??? A quoi ça peut servir
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
pour éviter d'abimer le capot et l'aide çà ce place entre les deux 
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Je parle des 3 trucs en plastique du milieu je vois pas comment tu peux les monter et 3 ?? il m'en manquerait une non
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
normalement tu dois avoir ses caoutchoucs déjà sur le jk, ce sont les tampons qui font amortisseur quand tu fermes le capot me semble t'il
Pour moi çà va la :
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
J'ai envoyé un MP à Steph 85 qui a monté les mêmes modèles
on va bien voir
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
J'ai trouvé photo en bas à droite la partie sur le capot on en voit une en place
ça doit servir de verrouillage
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