(JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Impressionnant !! c'est plus un tuto c est un vrai reportage!!!
Mon Topic Noir c’est noir ! viewtopic.php?f=16&t=77215
Rassemblement Jeep le 7 juin 2020 : viewtopic.php?f=1&t=79637
jeep YJ 1996 2.5 es/gpl vendu
jeep Jk unlimited 2.8 crd vendu
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Salut .
Sympa ta prépa. Plein de petits détails qui font la différence!
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Pas de Jeep mais ça arrivera un jour!
Pajero 2.8TD de 1996
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Alors today je vous propose un petit add on au tuto du montage de la Cibi CRT MIKE
L'upgrade de celui-ci sur deux points, passage de 40 cnx à 400 et possibilité de passer de 4 à 8 watts
Repérage des vis à sortir
4 là et 2 là à gauche C'est parti Et voilà Il faut enlever le couvercle et la facade et on arrive là Normalement il faut juste faire des straps
Repérage des emplacements Un zoom sur la partie puissance Et enfin sur la partie bandes de fréquences Donc aucun strap c'est la config par défaut à savoir 4w AM FM 40 cnx
Le plus facile les bandes de fréquences il faut juste faire un strap sur OP1 Ca c'est fait
Pour la partie puissance c'est un peu plus compliqué car je veux pouvoir rester en 4w et si besoin de passer en 8w
Du coup il faut ça Il est tout petit mais il va bien faire le job
Je le prépare avec un peu de soudure sur les bornes Ensuite je repars sur la carte mère et je soude deux fils sur les emplacements des straps
Reste à souder les fils sur l'interrupteur Ca c'est fait, reste à placer l'interrupteur sur la façade du CRT MIKE
Je perce celle-ci en plein milieu (un repère à l'intérieur est bien utile)
Et voilà
Mise en place de l'interrupteur
Je remonte la façade pour voir si rien ne touche et c'est parfait
Remontage du CRT MIKE, et donc l'interrupteur vers le haut c'est 8w et vers le bas c'est 4w
Voilà c'est tout!
Et voilà les des bandes de fréquences obtenues
Reste à trouver un gars qui possède encore une cibi en état de fonctionner pour faire les tests
L'upgrade de celui-ci sur deux points, passage de 40 cnx à 400 et possibilité de passer de 4 à 8 watts
Repérage des vis à sortir
4 là et 2 là à gauche C'est parti Et voilà Il faut enlever le couvercle et la facade et on arrive là Normalement il faut juste faire des straps
Repérage des emplacements Un zoom sur la partie puissance Et enfin sur la partie bandes de fréquences Donc aucun strap c'est la config par défaut à savoir 4w AM FM 40 cnx
Le plus facile les bandes de fréquences il faut juste faire un strap sur OP1 Ca c'est fait
Pour la partie puissance c'est un peu plus compliqué car je veux pouvoir rester en 4w et si besoin de passer en 8w
Du coup il faut ça Il est tout petit mais il va bien faire le job
Je le prépare avec un peu de soudure sur les bornes Ensuite je repars sur la carte mère et je soude deux fils sur les emplacements des straps
Reste à souder les fils sur l'interrupteur Ca c'est fait, reste à placer l'interrupteur sur la façade du CRT MIKE
Je perce celle-ci en plein milieu (un repère à l'intérieur est bien utile)
Et voilà
Mise en place de l'interrupteur
Je remonte la façade pour voir si rien ne touche et c'est parfait
Remontage du CRT MIKE, et donc l'interrupteur vers le haut c'est 8w et vers le bas c'est 4w
Voilà c'est tout!
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Mon site internet sur mon JKU soyez patient (en construction)
Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.)
Votre plan d'entretien JK / JKU 2.8l CRD, téléchargez le régulièrement MAJ le 04-06-20
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Toujours au top, tu est impressionnant dans ton domaine, on verra dans les butes
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Arf il me tarde effectivement de voir ça
Va pas être trop fier le gars et j'en connais une autre...
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Donc ta CB a une gamme de fréquence de 26.615 à 30.105 MHz ? c'est pas trop légal en plus en 8W lol.
Ton antenne n'est pas trop adéquate sur une telle bande de fréquence ?
Ton antenne n'est pas trop adéquate sur une telle bande de fréquence ?
Modifié en dernier par Christ76 le 16 mai 2019 22:35, modifié 1 fois.
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
L'antenne est effectivement un peu juste en plage de fréquences (26 à 28 mHz) mais pas grave car de toute façon je n'irais pas embêter les radios amateurs
Pour la puissance de 8w elle est de toute façon, grâce à l'interrupteur ajouté, commutable en OEM. Du temps de la mode CB avec un peu de puissance en plus c'était pas mal car quand un canal était "encombré" ça permettait de passer au dessus (encore fallait il que le correspondant ait les moyens de faire la même chose)
Bref J'ai fait ça car ca me plait bien de bidouiller ce genre de truc mais dans l'absolu ca ne va pas me servir souvent
Pour la puissance de 8w elle est de toute façon, grâce à l'interrupteur ajouté, commutable en OEM. Du temps de la mode CB avec un peu de puissance en plus c'était pas mal car quand un canal était "encombré" ça permettait de passer au dessus (encore fallait il que le correspondant ait les moyens de faire la même chose)
Bref J'ai fait ça car ca me plait bien de bidouiller ce genre de truc mais dans l'absolu ca ne va pas me servir souvent
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Alors today j'ai reçu qq pièces donc montage
Le coté droit
La base juste deux points de fixations Le capot La vue d'ensemble Mise en place du vérin coté capot Vérin coté base Vue d'ensemble La même chose côté gauche Et enfin une vue globale
Et comme j'étais chaud le Bestop
Alors là j'ai galéré un max, seul, c'est la m... complète, il faut vraiment être à deux, ma douce m'a sauvée la mise en me filant un coup de main.
Je vais voir demain si je dois rependre les réglages (si il y en a) car j'ai vraiment du forcer pour fermer la capote
A voir à l'usage mais le concept me plait pas mal surtout pour la Bretagne Et maintenant open
I love america
Les vérins de capot, rien à percer il faut moins d'une heure pour faire le montage en faisant gaffe de ne pas tomber la cale dans la doublure métallique du capot
Le coté droit
La base juste deux points de fixations Le capot La vue d'ensemble Mise en place du vérin coté capot Vérin coté base Vue d'ensemble La même chose côté gauche Et enfin une vue globale
Et comme j'étais chaud le Bestop
Alors là j'ai galéré un max, seul, c'est la m... complète, il faut vraiment être à deux, ma douce m'a sauvée la mise en me filant un coup de main.
Je vais voir demain si je dois rependre les réglages (si il y en a) car j'ai vraiment du forcer pour fermer la capote
A voir à l'usage mais le concept me plait pas mal surtout pour la Bretagne Et maintenant open
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Modifié en dernier par 35wrangler35 le 18 mai 2019 10:58, modifié 1 fois.
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Cela a l'air très bien et surtout bien pratique . Félicitation
Commande aux US ?
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Oui via ebay
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
normal que sa force quand c'est neuf , sa vas s'assouplir un peux une fois au soleil ! j'ai eu le même soucis avec ma capote aussi
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Bon et bien on va attendre le soleil alors
Good day les jeeepers
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Euh... il n’y a pas de modos ici attention, il y a peut-être des âmes sensibles qui lisent !?
Corvette C7 Stingray Coupé Z51 3LT 6.2 V8 466ch MT7, Crystal Red / int. Gris, lame avant Z06, échappement Inox sur mesure, 2014 // VTC assistance électrique FLYER GOROC 4.10 FS M OLIVE/METALLIC, 2021
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Rhooooooo lui
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Re: (JK) Un with JKU juste pour mon plaisir
Top ce Sunrider, je voulais y passer cette année mais la météo m'a calmé du coups je suis passé sur d'autres achats, il sera pour l'année prochaine.