dommage et merci
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dommage et merci
dommage:
tout ceux qui vienne sur le forum , qui se présente a peine
qui pose une question sur leur problème
qui grâce au forum, ou autre , ne revienne pas ici , pour dire
si c'est réparé , si sa a marcher , que l'on ne revois jamais ect ect
merci :
a tout ceux qui font vivre justement ce forum
ceux qui cherche toujours a aider
qui trouve des solutions
qui aide autant qu'il peuvent
qui fouille /cherche pour les autres !
alors merci a vous tous ( souvent les même )
pour votre présence , votre gentillesse , et vos connerie qui font bien rire !!!
vive les jeep et vive vous !!
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Re: dommage et merci
c'est gentil ce que tu dis.
XJ 2,5 dans les années 1990
ZJ, 4l dans les années 2000
JK Rubicon de madame (bestop, Rugged Ridge, BF k02)
JKU Rubicon pour moi( rehausse 4' OME, bestop, Rugged Ridge, T Max, BF KO2,procal, ..)
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Re: dommage et merci
Merci
Jeep Grand Cherokee WH 3.0 crd laredo 2005 noir et stock
Jeep Cherokee XJ 2.5 multipoint 1993, noir, rehausse 2", pneus en 30"
Jeep Wrangler TJ 4.0 2003, gris, rehausse 4.5", pneus en 33"
Jeep Wrangler YJ 2.5 texan, monopoint 1989, blanc et stock (vendue)
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Re: dommage et merci
Un grand merci
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Re: dommage et merci
Merci pour ce message tellement plein de vérité. ...
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WRANGLER YJ 2.5L de 1994....................vendu
WRANGLER TJ SPORT 4.0L de 1999.
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Re: dommage et merci
ça c'est bien vrai ça
_____________
[__][_][_ ,[____],
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()_)o)_)--------()_)--o-)_)
Mon site internet sur mon JKU soyez patient (en construction)
Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.)
Votre plan d'entretien JK / JKU 2.8l CRD, téléchargez le régulièrement MAJ le 04-06-20
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Re: dommage et merci
onedays a écrit : ↑21 janv. 2020 11:47 dommage:
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Pour Monsieur : TJ, 2l5 Sport, BVM, 1999, Blanc
Pour Madame : JKU, 2l8 crd 177 Sahara BVA, 2010, Blanc. Vendu
JKU, 2l8 crd 200 Rubicon BVA, 2017, Blanc.
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Re: dommage et merci
Merci !
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Le topic dédié à mon JKU :
viewtopic.php?t=76735
Manuel d'atelier version numérique JK 2012/2014 : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
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Re: dommage et merci
@onedays merci pour ces gentilles remarques...c'est vrai qu'on ne lache pas le morceau mais c'est lassant, surtout quand tu sais comment ça se passe sur d'autres forums.....
Une réponse de ceux qui ont été aidés.par les membres du forum sur la réparation ou évolution de leur panne serait enrichissante pour tous
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TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44..http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
Jeep M201 "Back to the basic"
CJ5 v8 360 en cours http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=85749
M38A1-1955- "COYOTE" vendue
HOTCHKISS JH102 2.3 V6 -1965- vendue
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Re: dommage et merci
Alors pour çà je dirais que c'est dû à l'individualisme ambiant
Malheureusement
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Re: dommage et merci
merci les copains , mais j'avais sa sur le cœur depuis un moment !!
- bill
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Re: dommage et merci
Un grand merci a Moi qui vous enrichi tellement
- NIKKO
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Re: dommage et merci
Je m'aperçois que le " JEEP SPIRIT " n'est pas si folichon que cela ...
Achetez de la qualité , achetez qu'une fois . Achetez le prix , achetez deux fois !
- patcatkiller
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Re: dommage et merci
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.