Jeep Granc Cherokee WK2 qui n'avance et ne recule pas

Message par **Enzo.glm** » 20 févr. 2020 12:38

Bonjour, je suis actuellement propriétaire d’un Jeep Grand Cherokee WK2 de 2011 équipé d’un V6 3.0 de 241 cv d’origine VM, j’ai maintenant un problème avec ce véhicule : il n’avance pas et il est impossible de le faire reculer. Le levier de vitesse bouge et je peux mettre le levier sur « D » et sur « R » normalement. Ensuite le moteur fonctionne démarre, par contre j’ai remarqué que lorsque j’enclenche « D » et que j’accélère « fort » celui monte tout doucement dans les tours et à peut près à 2000 tours on entend un espèce de « clac » comme si il lâchait et hop il remonte dans les tours rapidement.

Si quelqu’un à déjà eu ce problème ?
Merci de votre réponse.
Enzo.

Message par **bertrand 59** » 20 févr. 2020 19:17

en premier lieu si au point mort il accélère , vérifie ton niveau d huile de boite auto , essaie aussi en mode manuel si cela change quelque chose , j ai des doutes vu qu il ne part pas en marche arrière.
fait il un bruit anormal au démarrage ??
au point mort monte t il dans les tours normalement ?
au niveau du tableau bord il ne t indique aucun défaut ?
verifie aussi ton frein a main sait on jamais ??

Message par **Henri** » 20 févr. 2020 19:51

Bonjour Enzo,
Ta boîte de transfert ne serait-elle pas en N ?
Ton levier de BT doit être poussé à fond vers l'avant.

Message par **Enzo.glm** » 20 févr. 2020 23:13

Bonjour, merci de vos réponses. Au point mort la voiture monte normalement dans les tours, lorsque je le mets en mode manuel rien ne se passe je remarque aussi qu'il n'y a pas d'indiction à côté du "D" comme "D1", "D2", etc... Il démarre tout à fait normalement et il n'y a aucun voyant ou autre indicateur qui s'affiche sur le tableau de bord. La boite de transfert ne se trouve pas au point mort car j'ai fait la manipulation suivant : Point mort, pied sur le frein et on appuie 4s sur le petit bouton "n" qui se trouve à côté du sélecteur de la suspension. J'ai aussi fait la manipulation dans le sens inverse pour enlever la fonction "remorquage de loisir". Le niveau de boite à été fait chez Renault. Pour la petite histoire la voiture vient de chez Renault et ils ont fait refaire la boite automatique dans une entreprise spécialisée dans la réparation de boite automatique. Ils l'ont ensuite remise en place et fait le niveau d'huile. Lorsque je l'ai ramené du concessionnaire aucun problème mais lorsque j'ai voulu la reprendre le lendemain matin impossible d'avancer et de reculer. C'est donc pour cela que la voiture part chez Jeep à Reims demain matin. Je ne pense pas qu'ils vont y regarder car la boite à été remise en place par Renault et Jeep ne voudront surement pas s'en occuper. Je vous tiens au courant dans la journée.
Merci encore de votre aide.
Enzo

Message par **Pat20** » 21 févr. 2020 04:27

Tu es sûrement toujours en position remorquage , la manip. se fait contact allumé et non moteur allumé . En P il doit avancer si tu es garé

en descente .

Si problème , ramène le chez Renault .

Message par **Enzo.glm** » 21 févr. 2020 10:33

J'ai oublié de le préciser, j'ai bien mit le contact sans le démarrer juste en appuyant sur le bouton démarrage. Le point rouge à côté du petit "n" s'est allumé. j'ai donc fait la manip dans le sens inverse et le point rouge s'est enlevé. Mon garage est un peu en descente mais la voiture ne recul toujours pas. Actuellement il est chez Jeep et ils m'ont téléphoné pour me demander si le niveau d'huile à été fait je leur est donc répondu que oui. Ils m'ont aussi dit qu'ils n'avaient pas détecté de problèmes à la valise. Ils ne veulent pas prendre de risques dessus car c'est le dernier intervenant qui doit prendre en charge les réparations. Problème : Je ne suis pas sure que Renault souhaite le récupérer car le voiture avait été vendu auparavant et la vente avait été annulée car il avait un problème de boite. Je ne sais pas les symptômes de l'ancien propriétaire. Peut-être que c'est les mêmes ??
Enzo

Message par **Micka-bzh** » 21 févr. 2020 11:43

Bonjour Enzo,

La boîte ayant été refaite par un pro, le travail qui a été fait dessus est garanti.
il y a longtemps que ça a été fait ? Tu viens d'acheter la voiture ?

Message par **Enzo.glm** » 21 févr. 2020 11:50

J'ai acheté la voiture en janvier le 7 je crois et je l'ai attendue 1 mois. Lorsque je suis revenu avec tout allait bien puis le lendemain plus rien. Je ne saurais pas te dire quand cela a été fait. Mais ils avaient deux semaines de retard parce qu’ils n'avaient pas le bon outils pour faire le niveau de boite de vitesse. Ce qui m’embête le plus c'est le fait que je vais encore devoir attendre que la boite soit révisée par le pro en question et je ne sais toujours pas encore combien de mois cela va durer. J’espère que ça ira vite car j'ai besoin de la voiture en Avril pour partir en vacances...

Message par **Micka-bzh** » 21 févr. 2020 12:18

J'ai eu le cas avec une Caravelle de chez Volkswagen. On me l'a livrée et très rapidement j'ai eu des soucis de boite. Le problème est que lorsque ça commence, on ne s'en sort pas. Pour ma part je n'ai pas cherché à comprendre je leur ai ramené le van.
Si tu souhaites conserver ton wk, je te conseille de leur faire comprendre que tu n'as pas l'intention de passer ton temps avec la CB à la main.
Ce sont de bonnes voitures mais certaine ont des soucis et je te souhaite sincèrement que tu ne sois pas tombée sur l'une d'entre elles

Message par **Micka-bzh** » 21 févr. 2020 12:27

Par contre il y a un truc qui me titille. La boîte est allée chez un spécialiste pour qu'elle soit refaite. Admettons... Mais crois tu vraiment que ledit spécialiste n'aurait pas la jauge pour faire le niveau ? Absolument impossible. Et admettons... Mais il ne leur faut pas 2 semaines pour s'en procurer une.

Moi je ne veux tirer sur personne mais je crois sincèrement que Renault, ou je ne sais qui, t'a mené en bateau et ton véhicule a peut-être plus de soucis qu'ils ont bien voulu te le dire.
De plus, tu dis plus haut qu'une personne a déjà annulé son achat avant toi... Tu devrais peut-être songer à en faire autant selon moi.
Vous en pensez quoi les copains ?

Message par **Enzo.glm** » 21 févr. 2020 12:42

J'y ai aussi pensé aussi d'autant plus que lorsque je suis parti le voir pour la première fois il n'était pas prêt à la vente. Ce n'est pas le spécialiste qui à refait la boite qui a fait le niveau d'huile de boite. Renault a démonté la boite et la ensuite emmené chez un spécialiste mais je ne me rappelle plus du nom mais il est bien noté... Ensuite Renault a remonté la boite, ils avaient pas le bon outils, ils l'ont donc commandé chez Jeep Metz et l'outil n'était toujours pas arrivé. Le chef d'atelier de chez Renault est allé le chercher par lui même et ils ont ensuite fais le niveau. Je peux si vous le souhaitez vous montrer quelques photos lorsque je suis allé le voir. Et les photos de l'annonce? De plus le véhicule vient d'Allemagne et on m'a dit qu'il était possible que le kilométrage est été modifié. Ce qui expliquerai pourquoi la boite ne marche pas. le véhicule est garanti trois mois je ne pense donc pas que les frais seront à ma charge mais belle est bien à la charge de Renault. Pensez-vous quand même que je dois annuler la vente ?
Merci encore de votre aide

Message par **Micka-bzh** » 21 févr. 2020 13:02

En toute franchise, et ceci bien-sûr n'est que mon avis perso, moi je me hâterais de ramener le véhicule et je repartirais à la conquête d'un autre véhicule.
Il y a trop d'éléments troubles et tu risques d'y laisser des plumes.
tu n'as pas encore fait la carte grise ?

Message par **Enzo.glm** » 21 févr. 2020 13:08

Non j'ai toujours pas reçu la carte grise. Mais pour le même prix (145000€) je peux reprendre quoi ? un Jeep WH S limited ? Ou reprendre un WK2 overland? Lequel est le mieux ?
Merci

Message par **Enzo.glm** » 21 févr. 2020 13:09

14500 non 145000€*

Message par **Micka-bzh** » 21 févr. 2020 13:49

Perso j'ai un wh s limited de 2008 et j'en suis super content. J'ai eu un petit souci de boîte mais il s'est avéré que c'est le garage qui a effectué la vidange qui n'avait pas fait son travail convenablement.
Quant au prix, il est nettement inférieur à 14000 euros.
Je vais bientôt le remplacer pour reprendre un v8 américain et mon voisin m'en a proposé 9500 euros. Je précise tout de même qu'il n'a que 160000 km et certifiés ceux là vu qu'il appartenait à la directrice commerciale jeep à lyon/Vaise.

Je ne me permettrai pas de critiquer le wk2 mais il a bcp trop d'électronique à mon goût

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