Faut remercier le TUV........y'aura un marché pour les PC: EVO, LOD, AEV, MOPAR etc....nitro94 a écrit :Que ces moche avec ces gros pare-chocs en plastique qui vont être livré en Europe !
Ces la première chose à virer !
Avant le reste à faire
Jeef en jeep jk
As tu des indications d'émissions CO2 pour le JL(U) car les indications provisoires du site Jeep Allemagne me semble énorme et pas vraiment en progrès vis à vis du JK:nitro94 a écrit :Ces info
I know that in US, there are already selling it. But here in central Europe, we just had "premiere" of new JL. At least you see some EU differences, again that awful plastic front bumper connected with fenders + parking sensors.
This is 2.2 Diesel JKU Rubicon
Traduction French
Je sais qu'aux États-Unis, il y en a déjà. Mais ici, en Europe centrale, nous avons juste eu "première" de la nouvelle JL. Au moins, vous voyez des différences dans l'UE, encore une fois ce terrible pare-chocs avant en plastique connecté avec des ailes + capteurs de stationnement.
C'est 2.2 Diesel JKU Rubicon...
Jeef en jeep jk
Les normes d'homologation ont changé NEDC -> WLTPbrennos a écrit : As tu des indications d'émissions CO2 pour le JL(U) car les indications provisoires du site Jeep Allemagne me semble énorme et pas vraiment en progrès vis à vis du JK: https://www.jeep.de/wrangler-jl
c'est la réponse que je craignaisroadwolf a écrit :Les normes d'homologation ont changé NEDC -> WLTPbrennos a écrit : As tu des indications d'émissions CO2 pour le JL(U) car les indications provisoires du site Jeep Allemagne me semble énorme et pas vraiment en progrès vis à vis du JK: https://www.jeep.de/wrangler-jl
Plus proche de la réalité maintenant, je dirai plutôt moins faux
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... t-wltp.php
Ce qui est certain, c'est que du moment qu'on est au dessus de 185 gr autant avoir le plus moteur dispo chez jeep, de tout façon c'est 10500 € de malus à partir de 185 gr/ de CO2
A titre indicatif en 2009 185 gr c'était 750 € de malus
C'est 10500 euros de malus cette année et surement 11000 à 12000 euros l'année prochaine (promesse de Macron-Hulot)roadwolf a écrit :http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... t-wltp.php
Ce qui est certain, c'est que du moment qu'on est au dessus de 185 gr autant avoir le plus moteur dispo chez jeep, de tout façon c'est 10500 € de malus à partir de 185 gr/ de CO2
A titre indicatif en 2009 185 gr c'était 750 € de malus
Ou un JL avec son kit 2 places, que la concession te facture, et te pose... emballé dans le carton et dans le coffreRo.jeep a écrit :Ou alors vivement une jeep pick-up.
Zéro taxe d'escrocs...
Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalkwrangler 17io a écrit :Ou un JL avec son kit 2 places, que la concession te facture, et te pose... emballé dans le carton et dans le coffreRo.jeep a écrit :Ou alors vivement une jeep pick-up.
Zéro taxe d'escrocs...
wrangler 17io a écrit :Ou un JL avec son kit 2 places, que la concession te facture, et te pose... emballé dans le carton et dans le coffreRo.jeep a écrit :Ou alors vivement une jeep pick-up.
Zéro taxe d'escrocs...
et pendant ce temps la, on sort de st Nazaire un paquebot géant ,(portion d'article pris sur un site )GROSS a écrit : C'est 10500 euros de malus cette année et surement 11000 à 12000 euros l'année prochaine (promesse de Macron-Hulot)
+ 160 euros de taxes annuelles (si pas augmentée)
Bref pour le prix vous avez le choix d'acheter une JL taxé à plus de 10000 euros de malus ou un JK occasion récente et 1 ou 2 autres Jeep à côte.....faites vos choix...moi le mien est fait NO WAY avec cette taxe
)et de toute facon meme si je pouvais je ne marcherai pas dans cette mascarade !! et tout les Français devrais en faire autant !!plus aucune voiture ne sort de concession ,histoire de faire voir a ces enkuler qu'ils arrètent de nous prendre pour des cons
400 Nm à 3000 tours c'est pas mal !OlivierLB a écrit :Faut remercier le TUV........y'aura un marché pour les PC: EVO, LOD, AEV, MOPAR etc....nitro94 a écrit :Que ces moche avec ces gros pare-chocs en plastique qui vont être livré en Europe !
Ces la première chose à virer !
Avant le reste à faire
Jeef en jeep jk
ce qui me gene plus c'est les ailes basses sur le RUBICON EMEA et les moulins anemiques aux regimes ou les jeeps sont exploitées.....
Oui t'a raison le Français moyen retourne à l'essence qui consomme 30% de plus que le Diesel lire payer 30% de plus d’impôtnicolas bellic a écrit :Malheuresement s en fichent que les français n achetent pas de jl. Preferent k t achetes une zoe ou mieux un bon rav 4 nippon hybride qui consomme plein pot sur l autoroute et qui n avance pas.
