fixation hard top

Message par **fabrice0177** » 20 avr. 2005 19:53

voici le lien sur ebay
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... eName=WDVW

Message par **Jeepeur013** » 20 avr. 2005 20:00

Message par ED » 20 avr. 2005 20:03

va voir là :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 94780&rd=1

Message par **jeef** » 20 avr. 2005 20:15

ça doit pouvoir se trouver en france quand meme ....
il y a ce genre de fixation dans les chaudières ( en plus petit )

Message par **open.flash** » 21 avr. 2005 20:25

merci les gars de tous vos conseils je pense en effets que les fixations sur ebay peuvent parfaitement convenir

bye et bonne route a tous

Message par **Jeepeur013** » 21 avr. 2005 21:26

Salut,
ce type de fixation ressemble de près a celle pour fixer les haut parleur, on peut en trouver chez les founisseur auto.....
amical

Message par **Frederic59** » 26 avr. 2005 15:08

Salut à tous les jeepers !

Je vous lis souvent, mais je participe peu

Mais pour une fois....
Depuis des années, j'ai un truc super pour tenir mon hard top. Il y a bien longtemps que je me suis débarrassé des vis ! A la place, j'ai installé 2 petites grenouillères à levier en acier sur le haut de la baie de parebrise et 2 petits crochets attachés dans le hard top! Un ptit joint mousse adhésif et étanche pour éviter les vibrations entre baie et hard top et hop !
En plus, l'été, les grenouillères sont cachées par les paresoleils !
Je dépose mon hard top sans même avoir besoin d'un tournevis ! Pour les vis latérales de maintien sur la caisse, j'ai soudé des grosses rondelles plates en vertical sur la tête, dfaçon j'en ai des plus courtes pour les rails du soft top !
Voilà !

A tout hasard, vous pouvez toujours allez voir à cette adresse, ça donne plein d'idées !
http://www.southco.com/product/default.aspx?cid=7333

Message par **Invité** » 26 avr. 2005 15:39

L'utilisation des tubes Tara est une bonne alternative aussi.
(Tube fileté à l'intérieur que l'on fixe comme un rivet)

Message par **Invité** » 26 avr. 2005 15:40

arcameca a écrit :C'est vrai, j'avais oublié qu'il leur en manquait deux.

Ben moi j'en ai encore 2 de plus que vous.......

Message par **jeeper33** » 26 avr. 2005 18:53

arcameca, le nombre de cylindre importe peut, c'est ce qu'il y a entre le siege et la pédale de droite qui donne des résultats

avec un 2.5 tu passe aussi bien qu'avec un 5.9 si tu ose

d'accord là c'est une 4.2 mais celle de mathieu non et elle monte bien quand même

Message par **Gilles** » 26 avr. 2005 22:31

elle monte bien quand même

oui, mais un 5,9 montait encore au poteau électrique.

Message par **Jeepeur013** » 26 avr. 2005 22:38

plus hauuttt!! ..........oui,

plussss hhhaauuutttt!!

Message par **jeeper33** » 27 avr. 2005 10:06

Gilles a écrit :
elle monte bien quand même
oui, mais un 5,9 montait encore au poteau électrique.

pour casser oui c'est le top Gilles

apres constat avec l'EDF

Message par **andre** » 27 avr. 2005 10:53

piston1 a écrit :
arcameca a écrit :C'est vrai, j'avais oublié qu'il leur en manquait deux.

Ben moi j'en ai encore 2 de plus que vous.......

...çà me rappelle l'histoire d'un mec qui avait 3 testicules...(j'aurais pu la mettre dans la rubrique blague).

il en fait des complexes et ne sait pas comment le dire à son meilleur ami...
finalement il se décide:
- je vais t'avouer quelque chose me concernant...voilà, à nous deux on en a 5 !!
réponse de l'ami:
- ah bon, tu en as qu'une !!

Message par **arcameca** » 27 avr. 2005 14:36

jeeper33 a écrit :arcameca, le nombre de cylindre importe peut, c'est ce qu'il y a entre le siege et la pédale de droite qui donne des résultats
avec un 2.5 tu passe aussi bien qu'avec un 5.9 si tu ose

Je suis d'accord, avec mon 4.0L je ne passerai sûrement pas ou Matthieu passe avec son 2.5L.

On parlait de vibrations et on en a profité pour chambrer un peu.

A+.

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