vidange boite vitesse + transfert

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martini
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Re: vidange boite vitesse + transfert

Message par martini »

-Pierre- a écrit ::salut:

sans trop d’espérances, j'ai acheté récemment ce fameux p18, moins de cliquetis sur le haut moteur et les vitesses passent en douceur :1:

OK ;)
TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44/35 splines axle, teralow 4:1, OX lockers, Maxxis Trepador 35", beadlocks...http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
CJ5 v8 360 en mécanique :siffleur:
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Re: vidange boite vitesse + transfert

Message par wranglerSE »

Je vous l'avais dit c'est de la bonne came ;)
wrangler 4.0 extreme sport 2004, kit 2"5...

https://phoenixauto63.fr/
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martini
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Re: vidange boite vitesse + transfert

Message par martini »

Premier retour sur le P18.....pour l'instant le premier effet rapidement obtenu : je roule beaucoup sur le couple et assez souvent en "sous régime"....depuis sa dose de P18 : plus de cliquetis en sous régime et on dirait que le moteur au ralenti sonne "plus neuf" :reflexion:
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Re: vidange boite vitesse + transfert

Message par vince41 »

Je penses avoir une boîte différente ... je vais donc ouvrir un autre post !
Wrangler TJ Sahara 4Litres 177Cv 4x4 BVM 1998
OME 2,0" + Body Lift 1" + Motor Mount 1" / CC 4.56 & GL Ar Detroit TrueTrac / 1/2 arbres arrières renforcés Ten Factory (27 Spline)
Collecteur et Ligne Inox sur mesure / BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 en 33x10.5R15

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riv07
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Re: vidange boite vitesse + transfert

Message par riv07 »

martini a écrit :
wranglerSE a écrit :Ok, merci beaucoup pour le bon tuyau. :1:

Celui de remplissage de boite est "fragile" : l'empreinte foire facilement ;) ne pas le bloquer comme un malade....
Bonjour à tous,
tout d'abord un grand merci pour tous ces conseils, ils permettent meme à un novice comme moi de commencer à maintenir en bonne santé sa jeep :mdr2:
A propos d'entretien, je suis pile poil dans le cas décris ..le bouchon est foiré .. que conseillez vous dans ce cas de figure....?
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Re: vidange boite vitesse + transfert

Message par patoy »

martini a écrit :Premier retour sur le P18.....pour l'instant le premier effet rapidement obtenu : je roule beaucoup sur le couple et assez souvent en "sous régime"....depuis sa dose de P18 : plus de cliquetis en sous régime et on dirait que le moteur au ralenti sonne "plus neuf" :reflexion:
:salut:

à vous entendre ce p 18 a l'air super...
j 'ai toutes les vidanges a faire, si j'ai bien compris on en met partout :mdr2:
boites: moteur, vitesse, transfert, ponts.
pour des ponts avec blocages c'est pareil ?
quelle quantité de p 18 pour tout ça?
merci par avance :1:
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vince41
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Re: vidange boite vitesse + transfert

Message par vince41 »

Il semble que tu as un TJ !? Année ??

Voilà ce qui m'a été conseillé pour le miens :

http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 00#p773900
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Re: vidange boite vitesse + transfert

Message par patoy »

vince41 a écrit :Il semble que tu as un TJ !? Année ??

Voilà ce qui m'a été conseillé pour le miens :

http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 00#p773900
salut

c'est bien une TJ, de 2006 boite 6, avec blocs.
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Re: vidange boite vitesse + transfert

Message par vince41 »

Donc pas tout à fait la méme config :siffleur:
Wrangler TJ Sahara 4Litres 177Cv 4x4 BVM 1998
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Re: vidange boite vitesse + transfert

Message par Jeeper 26 »

Vous cassez pas la tête !! , dans tous les organes possédant des disques a glissement ( BVA - certaines BT et pont LS ) limitez vous a 2% de P18 . En ce qui concerne les moteurs - BVM - BT classiques - ponts a différentiel de type ouvert non LS, c' est de 4 a 6% de P18 . Pour ce qui est du moteur , il faut doubler la dose a la première utilisation . ;)
Pour les ponts non LS , l' idéal est Castrol Syntrax Long Life 75W140 ( non additivée) + 6% de P18 .
Une bonne adresse a 11,90€ le litre : http://www.ebay.fr/itm/310465750143?_tr ... EBIDX%3AIT
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Re: vidange boite vitesse + transfert

Message par patoy »

:bravo2:

merci pour les infos !
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vidange boite vitesse + transfert

Message par Antho »

Jeeper 26 a écrit : 06 oct. 2015 08:13 Vous cassez pas la tête !! , dans tous les organes possédant des disques a glissement ( BVA - certaines BT et pont LS ) limitez vous a 2% de P18 . En ce qui concerne les moteurs - BVM - BT classiques - ponts a différentiel de type ouvert non LS, c' est de 4 a 6% de P18 . Pour ce qui est du moteur , il faut doubler la dose a la première utilisation . ;)
Je déterre ce post car j'attends impatiemment mon TJ du carrossier, pour y faire l'ensemble des vidanges, liquide refroidissement, pompe à essence... et pour ma vidange de boite, vous m'avez conseillé de mettre du MECACYL, que j'ai acheté. Dois-je l'utiliser ou vous précauniser le P18 ?

Pour le moteur j'ai acheté de la SAE 5W30 LiquiMoly, et je vois qu'il est également intéressant d'y ajouter du P18. Je vais suivre les conseils et en acheter, mais le dosage conseillé par MécaRun est de 4%, et plus haut vous parlez de 6% et même de doublez la dose à la première utilisation :ooo , pouvez-vous m'éclairer sur cette double dose sachant que se sera sa première utilisation. Si je mets un bidon complet de 250ml, je serai à 6,6%

Voici des photos de la bête actuellement :mdr2:
Fichiers joints
33.jpg
22.jpg
11.jpg
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vidange boite vitesse + transfert

Message par pascounet71 »

salut , jeeper26 , n'est plus sur ce forum suite a la vente de sa jeep ... mais tu peux suivre ses conseils a la lettre , ...
Une YJ avec plein de trucs dessus en modification perpétuelle :siffleur: :mdr2:
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Message par Antho »

Merci, donc tu penses qu'il faut mettre également double dose, à savoir 12% ?
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vidange boite vitesse + transfert

Message par pascounet71 »

franchement , je ne sais pas , dans la mienne je mets du mecacyl HY , une dose complete ;;;y'a fallu envirobn 2000 km pour sentir le changement , a savoir un changement de vitesses plus agréable
Une YJ avec plein de trucs dessus en modification perpétuelle :siffleur: :mdr2:
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