Pourquoi ai-je choisis le Kit Ethanol "E-Flexfuel" ?

Message par **DamDam** » 23 janv. 2020 11:01

J'ai demandé à un pote mécano, il a inspecté le moteur et m'a dit que le problème venait des bougies et pas du kit FlexFuel.
Changement la semaine prochaine

Message par **martini** » 23 janv. 2020 11:04

As tu des bougies iridium ? C'est conseillé quand on roule à l'éthanol : meilleure tenue en t°

Message par **anto1203** » 04 mai 2020 22:17

Hello Hello !!

Petite mise à jour en ce mois de Mai et première "petite avarie". En toute transparence avec vous, le démarrage devenait plus difficile ces temps ci (moins linéaire dans le démarrage) depuis 1 mois, en ayant remis du sp95-E5 avec les prix actuel....

Résultat, ce matin, démarrage avec raté sur un cylindre. "Misfire" Sur le numéro 5.
Je coupe le moteur (encore froid) quasiment instantanément.
2 mins plus tard, je le redémarrage et là....

démarrage très difficile (symptôme du moteur noyer) mais sur 8 pattes !

Je roule un peu, j'enlève le code de défaut "PXXX" et tout rentre dans l'ordre.

Je soupçonne le kit éthanol dans sa mauvaise Gestion.

Qu'en pensez-vous ?

Bien à vous !

Anto

Message par **Mirek** » 05 mai 2020 10:23

J'ai eu un cas semblable. Au démarrage , j'ai coupé le moteur presque tout de suite et impossible de redémarrer. Pensent de la "noyade"
j'ai laisser reposer un moment et c'est parti avec quelques ratés mais sans aucun code de défaut. Depuis je fais bien attention à ne pas arrêter
la bete si rapidement .

Message par **anto1203** » 05 mai 2020 13:21

Bon ba écoutez.... Ce matin démarrage comme en 2002 !!

Je pense bien qu'il s'agit du boitier lui même ! Ou bien....
Peut-etre que l'ECU a "mal appris" depuis plusieurs démarrage ?

Message par **martini** » 05 mai 2020 21:49

Je que jai appris en parcourant les forums sur les carburants, les ECU, les boîtiers : c'est que les transitions d'un carburant à l'autre doivent se très très très progressivement

Message par **anto1203** » 06 mai 2020 00:16

Salut Martini !!

Oui effectivement, je pense que cela provient du fait de la transition e85- 95e5 que j'avais faites. Je l'ai faites sans transition. Ayant le boîtier, je me suis dis que cela allait se faire sans aucun effet et bien je crois que non.....

Message par **martini** » 06 mai 2020 06:49

@Anto 1203 ....ton boitier doit analyser la qté d'éthanol dans le mélange mais ton ecu ne fonctionne pas en instant "t" . Sur le TJ il lui faut un apprentissage sur les 50 premiers roulage aux t° / pressions / sondes et autres critères prédéfinis par le constructeur pour mémoriser les corrections à apporter....un reset de pcm permet d'accélérer cette procédure en vidant la mémoire adaptative

Message par **anto1203** » 06 mai 2020 23:28

Martini, j'aimerais avoir une réponse que je n'est pas trouvé sur le forum. Plusieurs sources disent que le PCM "adaptatif" se base sur les 50 premiers roulage.
Mais cela veut-il dire que le PCM se Reset automatiquement a un moment où à un autre ? Ou bien la procédure de Reset est obligatoire pour permettre au PCM de s'adapter ?

Bien à toi,

Anto

Message par **Bad Arrow** » 06 mai 2020 23:47

Le capteur éthanol a t'il bien "vu" le changement de carburant (il me semble que sur ce kit, tu peux voir la valeur via l'appli, non?)? Si oui, le boîtier aurait dû effectivement annuler ses corrections pour laisser le calculateur moteur faire son travail...

Message par **anto1203** » 07 mai 2020 08:37

Bad Arrow a écrit : ↑06 mai 2020 23:47 Le capteur éthanol a t'il bien "vu" le changement de carburant (il me semble que sur ce kit, tu peux voir la valeur via l'appli, non?)? Si oui, le boîtier aurait dû effectivement annuler ses corrections pour laisser le calculateur moteur faire son travail...

oui le capteur avait parfaitement bu la différence de carburant. J'avais regarder via l'application...

Message par **anto1203** » 18 janv. 2021 12:32

Hello Hello !!

Dû nouveau pour les personnes utilisant ce kit aussi

?

Message par **Mau** » 18 janv. 2021 13:21

anto1203 a écrit : ↑18 janv. 2021 12:32 Hello Hello !!

Dû nouveau pour les personnes utilisant ce kit aussi ?

Ça m'intéresse aussi.
J'ai lu ton post avec attention dès le début et, récemment, deux pompes éthanol ont ouvert près de chez moi.
Je suis donc prêt à sauter le pas.
J'aimerais bien avoir quelques retours d'expérience (idéalement sur le 4.7 HO) avant de me lancer dans cet investissement.

Message par **jpbaladier** » 18 janv. 2021 20:28

Bonjour à tous
Pour ces kits à l e85 c est vrai que c est intéressant mais je me suis renseigné chez des pros qui les instal et vous allez rire mais si on le fait ou pas soit même sur nos v8 la législation nous l interdit !! Même si on voudrait le faire poser car c est légal jusqu à 14cv fiscales pas au dessus !

Sinon en cas d accident grave on est hors la loi vu que sur la carte grise il y a P3 es pas e85
Donc pour moi le plus simple et le moins "vu "repro
Ps : je n es pas dit que c était pas plus légal mais ça se voit pas....

Message par **Okinawa13** » 18 janv. 2021 20:33

Ca fait un an que je l'ai dans le carton, il faut que je le remonte mais je dois trouver une implantation et un raccordement correct à la rampe du Pentastar. en effet, le connecteur le plus accessible est très mal placé.

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