Chambon sur jeep 2024 possible?
- andre
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et un salut à Andy qui nous a quitté trop tôt...
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j'en ai un tas de photos aussi, c'est vrai c'était drôlement top Chambon sur Jeep, c'est le grand événement Français
à l'ancienne avec les anciens sans prises de têtes dans la joie et la bonne humeur
c'est comme ce super forum, je me souviens encore ou je me marrais tellement devant cet écran jusqu'à avoir les larmes aux yeux tellement nous nous racontions des blagues et des souvenirs de nos sorties et de nos événements.
Merci à Jeepmania d'exister, merci aux derniers événements et sorties Jeep d'existés
bonne et heureuse année à vous toutes et vous tous
et que vive notre passion
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et oui moi aussi je comptais sur une réédition pour participer car à chaque fois je devais bosser. J'espérais le temps de la retraite pour y être mais elle est arrivée trop tard....



- andre
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On a même eu la visite de TURBO... 
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Pour en avoir fait aussi un certain nombre, à quand une relève digne de ce nom???
De plus le we du 1er mai était idéalement situé dans le calendrier comme le choix de Chambon quasi centre France, idéal pour les nationaux comme les extraterritoriaux. Le top pour tous, du hardeux off road comme les familles.
Que des +++.
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Les retombées économiques pour chambon devait être pas mal le temps de l’événement. C’est vraiment dommage de ne plus avoir cet événement, mais je comprends complètement le choix des organisateurs!
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les contraintes administratives sont énormes, l'administration joue avec les nerfs des organisateurs en donnant lers autorisations à la derniere minute les anciens du jeepaoc sont fatigués d'organiser , et les plus jeunes , pas vraiment le coeur à l'ouvrage devant la taille de la montagne ...
Une YJ avec plein de trucs dessus en modification perpétuelle

Rénegade trailhawk rouge pour sortir .....; oui , oui , c'est bien une jeep on y retrouve tout l'ADN du JK


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Il y a encore une manifestation proposée par le JEEPAOC, mais exclusivement réservées aux anciennes: CJ et FSJ il me semble. Et il me semble également que c'est à la fin de l'été, sur un week end
YJ 2.5l de 1990 (ex proprios Mickey & Donald, si si!), vendue
TJ 2.4l de 2004, vendue itou
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à venir, un V6? V8? Vlo..: les 2!! JT rubicon V6, J10 HONCHO V8 401ci
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merci André pour se super souvenir, j'y étais nous avions discuté avec ma femme avec la miss Rockroling
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En tout cas un grand merci à tous de participer au sujet car c’est vraiment sympa de voir tous ces souvenirs
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Ajouté aux écolos qui ne sont pas avards pour faire chier le monde, effectivement, il y a de quoi baisser les braspascounet71 a écrit : ↑02 janv. 2024 15:17 les contraintes administratives sont énormes, l'administration joue avec les nerfs des organisateurs en donnant lers autorisations à la derniere minute les anciens du jeepaoc sont fatigués d'organiser , et les plus jeunes , pas vraiment le coeur à l'ouvrage devant la taille de la montagne ...


D'zeep ... :
TJ 4.0 réhausse PComp +2", Body lift +2", BF MUD en 285*75*16, CC en 4.1, Sunrider et Ethanol Box, vendue
WJ V8 4.7 réhausse +2" BDS, RA23 en 245*65*17, glasspack, vendu !
XJ 4.0 réhausse +3.5" RExpress, KM2 en 31, prepa raid, vendu
Jk CRD rehaussé +2.5", prépa raid en cours
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Wrangler TJ 4.0L Twin Spirit de 2002, Trailmaster 2", Dynomax, adm directe KN, throttle body, BFG KO2 - 33/10.5 R15, Ratio 4.56.....
Wrangler JKU 2.8L Rubicon 2017, Pedalbox, Repro 225 Cv, Filtre a air KN, Dynomax double sortie, BFG KO2 285/70 R17, Pare choc Av "Style" AEV, Kit AEV Dualsport XT 2.5", Carobotor K1.........
JKU viewtopic.php?p=969988#p969988
TJ viewtopic.php?p=889887#p889887
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JKU viewtopic.php?p=969988#p969988
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Ils faisaient le plein )à chaque session... On devine les années en fonction des véhicules présents, et en particulier la montée en puissance des JK vs TJ, qui restait un 3e véhicule jusqu'alors
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