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Je vais essayer de loger la bringbylette dans le cj pour le prochain roadtrip hivernal ( rb5 en hobby motobecane 4T
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Tu devrais faire un petit support repris sur l’attelage si tu en as un, un peu comme les camping car comme ça tu serais tranquille
Je suis autant occupé qu’un unijambiste dans un concours de coups de pieds au cul
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Pour ne pas me faire avoir comme l'année dernière, j'ai commencé à rentrer le bois...un stère et demi à chaque fois et c'est la 3 ieme remorque
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Quand l'homme blanc coupe du bois, l'hiver sera rude 

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Oui mais après 3 remorques...hiver très rude
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Honda avait sorti au début des années 80's la Honda City (Jazz en europe) avec dans son coffre une "Motocompo", c'était ingénieuxScalou&Stéphie a écrit : ↑16 août 2024 13:49 Je vais essayer de loger la bringbylette dans le cj pour le prochain roadtrip hivernal ( rb5 en hobby motobecane 4T
Cherokee XJ 2,5L Td 1998 actuellement en convalescence....
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Ce sera la meilleure solution , yapluquam249addict a écrit : ↑16 août 2024 13:59 Tu devrais faire un petit support repris sur l’attelage si tu en as un, un peu comme les camping car comme ça tu serais tranquille
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Ce n'est pas ce genre de réalisation qui va t'arrêter.Scalou&Stéphie a écrit : ↑18 août 2024 19:55Ce sera la meilleure solution , yapluquam249addict a écrit : ↑16 août 2024 13:59 Tu devrais faire un petit support repris sur l’attelage si tu en as un, un peu comme les camping car comme ça tu serais tranquille
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Ça doit pas être très stable , vu la longueurHornet a écrit : ↑16 août 2024 20:37Honda avait sorti au début des années 80's la Honda City (Jazz en europe) avec dans son coffre une "Motocompo", c'était ingénieuxScalou&Stéphie a écrit : ↑16 août 2024 13:49 Je vais essayer de loger la bringbylette dans le cj pour le prochain roadtrip hivernal ( rb5 en hobby motobecane 4T
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Non , surtout que le hobby pèse qu'une cinquantaine de kilos
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J’ai installé mes poignées de maintien et rangement lunettes sans le JKU…
Couvercle de réservoir de... )
Avant : Après : Et maintenant il faut vraiment que j’achète du liquide de refroidissement ; n’ayant pas eu de réponse à mes questions dans la rubrique dédiée, je vais prendre le pari de commander du OAT comme spécifié dans la notice…
Ainsi que la trappe essence achetée sur Amazon (Avant : Après : Et maintenant il faut vraiment que j’achète du liquide de refroidissement ; n’ayant pas eu de réponse à mes questions dans la rubrique dédiée, je vais prendre le pari de commander du OAT comme spécifié dans la notice…
Wrangler JKU 75e anniversaire 3.6v6 284ch G/ERB BVA , Vert Sarge / int. Noir, 2016, kit admission MOPAR, kit Eflexfuel (à venir : échappement Magnaflow) // VTC assistance électrique FLYER GOROC 4.10 FS M OLIVE/METALLIC, 2021
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Passé commande chez Racing Lubes pour huile de boite de vitesse . La période des 19 000 kms approche.
4 l de CASTROL Transmax manual FE 75W , huile qui remplace la Syntrans commandée habituellement , j'ajoute du P18 lors de la vidange .
4 l de CASTROL Transmax manual FE 75W , huile qui remplace la Syntrans commandée habituellement , j'ajoute du P18 lors de la vidange .
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Je suis enfin à +4", ressorts à l'arrière et ressorts +cales devant, en attendant mieux...
Reste à monter les 33", la Panhard sur mesure, les Bilsteins, et les biellettes deconnectables.
92cm sous l'aile avant, et 89cm derrière avec les 245 75 16
Reste à monter les 33", la Panhard sur mesure, les Bilsteins, et les biellettes deconnectables.
92cm sous l'aile avant, et 89cm derrière avec les 245 75 16
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J'ai acheté deux rétroviseurs sur le good corner
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
ZJ 2,5 TD stock

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Je trouve la hauteur nickel pour du raid mais punaise ça fait un paquet de changement à faireMud66 a écrit : ↑19 août 2024 22:21 Je suis enfin à +4", ressorts à l'arrière et ressorts +cales devant, en attendant mieux...
Reste à monter les 33", la Panhard sur mesure, les Bilsteins, et les biellettes deconnectables.
92cm sous l'aile avant, et 89cm derrière avec les 245 75 16
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