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La Jeep® en général
cscorpio09
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par cscorpio09 » 07 janv. 2017 17:41
tout le monde et meilleurs voeux!!!
Je regarde, fouine un peu partout sur le net pour voir les prix des kit rehausse disponible en 2", et j'ai peut-être trouvé un kit trail master en france à 730€, mais j'aurais voulu avoir quand même votre avis concernant le confort et la fiabilité.
Je compte aussi remettre mes sièges d'origine mais les coiffes sont bien fatiguées surtout celle conducteur, la aussi si vous avez des bons plans pour de nouvelles coiffes par trop chère
Sinon depuis que je l'ai je n'ai pas trop roulé avec mais le peu que j'ai fait je me suis régalé car c'est un véhicule atypique avec plein de charme mais pas trop confortable
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par steph 12 » 07 janv. 2017 21:52
730 , c'est pas mal , livré ou pas ??
sinon , TMaster j'ai !! en 2 pouces , un peu raide mais robuste , voilà
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par cscorpio09 » 07 janv. 2017 23:40
Oui 730 livré, le site est bulldog si quelqu'un connait????
Je pense qu'il ne sera pas plus raide qu'avec mes vieilles lames
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par cscorpio09 » 08 janv. 2017 21:07
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par patcatkiller » 09 janv. 2017 07:00
'C'est quoi cette mousse ?
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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par cscorpio09 » 09 janv. 2017 08:53
C'est de la mousse polyuréthane blanche avec comme caractéristique plus élastique que la jaune.
Certe c'est un peu plus ferme mais au moins ça renforce la partie la plus solicitée.
Pour rendre la réparation plus confortable j'ai rajouté une fine mousse.
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par patcatkiller » 09 janv. 2017 13:04
OK !
Ce sont des produits en bombe ?
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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par cscorpio09 » 09 janv. 2017 13:19
Oui c'est des bombes de polyuréthane pour l'isolation.
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par patcatkiller » 09 janv. 2017 13:27
cscorpio09 a écrit : Oui c'est des bombes de polyuréthane pour l'isolation.
Merci pour l'info
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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par Ro_Omain » 09 janv. 2017 14:13
J'ai du trail master en 2,5" aussi, j'en suis plutôt content jusqu'à présent, il y a mieux c'est sûr mais le prix
Pas mal la réparation à la mousse polyuréthane
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par cscorpio09 » 09 janv. 2017 14:27
Merci, mais là je galère pour refaire la couture des coiffes, car c'est pas la coutoure qui est décousue mais c'est une déchire le long de la couture, ce qui fait que si je recous, la coiffe sera plus étroite à l'endroit de la réparation
C'est pour ça que je cherche (en vain) des coiffes ou housses sur le net à des prix convenables.
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par patcatkiller » 09 janv. 2017 15:42
Le prix va souvent de paire avec la qualité !
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par cscorpio09 » 09 janv. 2017 16:25
Oui tout à fait daccord avec toi, mais je n'arrive pas à trouver un site qui vende des coiffes, car les housses du style bestop j'aime pas trop, elles ne se tendent pas bien d'après ce que j'ai pu voir sur des photos.
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par patcatkiller » 09 janv. 2017 16:31
moi je suis passé par un sellier c'est top qualité !
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par cscorpio09 » 16 janv. 2017 14:30
Ce week-end, ce fut un week-end couture et lave linge pour essayer de rendre mes coiffes de siège plus présentables.
Avant:
Après:
Bon le résultat n'est pas digne d'un pro mais c'est beaucoup plus propre maintenant, en attendant de trouver des sièges ou des coiffes en meilleur état.
Prochaine étape, nettoyage de la moquette.
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