Transformations du JK Rubicon V6 boite auto

[JeepMC]

[HENRY]

Bonjour à tous

Les ressorts en peinture comme la Jeep en gris metal .



Sa change et aprés montage

A+

[HENRY]

Bonjour les copains

les piéces pour le renfort du pont avant

- 4 rotules de pivot Modele Heavy Duty ( renforcées ) de chez Synergy


un kit complet de renfort de pont Synergy contenant:
- 1 paire de renforts a souder Synergy pour tirants de pont pour Jeep JK D30/35/44
- 1 paire de tubes de pont a souder Synergy pour Jeep JK D44
- 1 kit de 4 Goussets en C a souder Synergy pour Jeep JK Front D30/44
- 1 paire de joints de pont Synergy

Et pour le montage direction Bourbon Lancy le samedi 22 février pour 1 mois un grand merci d'avance à micchevy

J'ai commander samedi à Thierry 4 ressorts Avants / Arrières de la marque JKS en 4 pouce




bon, la jeep est sur la table d'operation







on commence le demontage









voila, le pont est demonter de la jeep



la suite au prochaine episode

[HENRY]

La suite les copains

On attaque le demontage du differentielle







demontage des rotules de pivots






nettoyage de l'interieur des tubes de pont apres demontage des joints SPI du differentielle



le pont pres à etre opéré



alors on poursuis,

perçage du pont pour souder les tubes de renfort du kit synergie

avant trous



et perçage à 16mm



voici les tubes de renforts



mise en place des tubes



soudure en bout coter pivot





et soudure par bouchonnage







voici les goussets de renfort de pivots









ajustement et mise en place






et soudure









voila, les goussets superieur sont soudé,

mise en place des goussets inferieurs et soudure





ensuite, mise en place des sky de protection des support de tirant inferieurs
















ensuite montage des nouveaux joints SPI de diff







remontage du diff



et fermeture du couvercle



montage des rotules de pivot renforcées synergie













et un p'tit coup de peinture sur le bordel avant de partir





j'ai oublier de faire quelque photos, mais, le pont est peint sur la deuxieme face ainsi que les pivots.

Je voulait que sa jeep face plus de bruit, car le nouveau pot inox ne fait guere plus de bruit que l'origine.

alors j'ai operer celui-ci, à l'interieur deux tubes parrallele percer de pleins de tout petits trous et autour de tout ça, de la laine de verre ou un truc du genre, hyper compacter!!!

je sais pas comment les gaz arrivait à passer, le pot etait meme un peut gonfler...

donc decoupe du bord d'un coter



et j'ai enlever casi toute cette laine



et ressoudure




le bruit est un peut plus sourd, mais sens demesure non plus.

j'ai aussi repris le support d'amortisseur de direction ou l'une des soudure etait tout simplement souder à coter et sans penetration





j'ai donc fait sauter cette soudure inutile



et j'ai ressouder





voila pour aujourd'hui
voila, à suivre

[HENRY]

remontage du pont sur la jeep



montage des pivots



montage des moyeux et arbres de roues





remontage de la barre de liaison





voila pour le pont avant, qui est en attente de recevoir les tirant inferieur reglable afin de pouvoir regler l'angle de chasse qui etait tres mauvais.

remplissage du pont avant d'huile et vidange du pont arriere



j'ai pas specialement fait de photo des abérations du precedent preparateur, mais j'ai repris toutes les fixations des fils de capteurs ABS, fils d'alimlentation des blocages, degazage, qui etait yper tendu roue debatue à fond.

la plus grosse des aberation etant l'arbre avant qui en debatement maxi, vient toucher la traverse sous la boite auto :jeep102:



fabrication de cales pour rabaisser la traverse du sabot de boite qui touche l'arbre avant avec visserie inox



fabrication de piece pour ralonger la pate de maintient des cables de freins à mains







les nouveaux ressorts arrieres



et mise en place sur la jeep



alors, j'ai redemonter les ressort arriere, pour faire une comparaison, des deux nouveaux et des deux anciens, et on voit clairement qu'il y en a un d'affaisser





les tirants tout beau tout neuf en tenue de soirée :jeep103:











montage des ressorts avant



et des tirants




on a commencer les reglages, il en a ressortis que il n'y a pas que la barre panhard qui avait souffert du shimmy, mais aussi les trous du support sur le pont, les trous aussi etait oval et occasionnais toujours un jeu important.
du coup on à repercer à la taille au dessus, on est passer à du 16, et on à repercer, l'entretoise du silentbloc à 16.
c'est bon, c'est sauver, plus de jeux du tout



les reglages sont en court, et l'ABS/ESP arrete pas de faire chier, il doit y avoir un fils de capteur endommager, mais lequel.....

montage des tirants arrieres







les reglages de trains sont terminer, il reste deux rotules de direction à changer que je receverais fin de semaines.

j'ai aussi, reparametrer correctement la boite avec le boitier AEV.
ça commence à etre mieux.

Un grand merci à Micchevy pour le boulot et Thierry Benteo pour les piéces import US

[Mirek]

Le grand boulot et magnifique reportage . à mécano et à toi.
Les finitions en peinture assorti c'est du HD
ça va etre prêt pour Chambon ?

[jeepcotentin]

Beau boulot

[HENRY]

Le grand boulot et magnifique reportage . à mécano et à toi.
Les finitions en peinture assorti c'est du HD
ça va etre prêt pour Chambon ?

bonjour Mirek

pas de problème il est prêt pour Chambon

départ jeudi matin pour un grand week-end

Mirek on se voir a Cambon

bonne route a tous qui vont a Chambon

A+ Henry

[fabiensoulac]

Joli travail .....

Une préparation bien réfléchie

[yannosaeba]

good job !
vraiment du bon boulot

[titouch]

très bon boulot

[GALBERT]

[steeve]

du travail de pro merci pour le partage .

[micchevy]

merci pour vos commentaires

[yannosaeba]

Ben quand c'est bien fait et de plus, partagé, il faut bien dire que c'est gooooood