CHEYENNE YJ
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CHEYENNE YJ
Voilà, je me lance à mon tour,
et donc, à la demande insistante
d'une majorité d'entre vous, je vais vous exposer les transformations de mon YJ...
fiche d'identité:
nom:.........CHEYENNE
date de naissance: mi-1989
lieu de naissance: Toledo Ohio
couleur: blanc nacré
puissance: 105 CV
allez on y va...ambiance.....http://www.youtube.com/watch?v=KUHzTG5aoiU
opération débroussaillage...
et donc, à la demande insistante
d'une majorité d'entre vous, je vais vous exposer les transformations de mon YJ...
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date de naissance: mi-1989
lieu de naissance: Toledo Ohio
couleur: blanc nacré
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allez on y va...ambiance.....http://www.youtube.com/watch?v=KUHzTG5aoiU
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Modifié en dernier par andre le 03 avr. 2023 16:33, modifié 28 fois.
Jeep un jour, jeepmaniaque toujours
YJ 2,5L de 1989
Cheyenne la bricole
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Pour commencer,
voilà la bête...avec son moteur 2,5L d'origine qui a été conservé pour sa puissance naturelle, son couple camionesque pour un appétit d'oiseau (à peine 16L/100 de moyenne).....
le cheyenne en tenue d' hiver...
et en tenue d'été...
et pour enlever le hard-top... la soluce facile à pas cher...
voilà la bête...avec son moteur 2,5L d'origine qui a été conservé pour sa puissance naturelle, son couple camionesque pour un appétit d'oiseau (à peine 16L/100 de moyenne).....
le cheyenne en tenue d' hiver...
et en tenue d'été...
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Modifié en dernier par andre le 28 nov. 2019 22:01, modifié 9 fois.
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Je vous vois tous impatients de découvrir ces transformations...!!!
La première d'entre elles , et pas la moins célèbre,
a été d' installer un blocage de différentiel maison.....
...le differential lock with levers....appelé plus communément blocage de différentiel à manettes...
...voilà le matos avant la pose:
Soit:
2 cables de VTT avec leur gaine,
2 vis de serrage,
une barre métallique coupée en son centre pour faire 2 manettes...
Coût des pièces: 10 euros...
La première d'entre elles , et pas la moins célèbre,
a été d' installer un blocage de différentiel maison.....
...le differential lock with levers....appelé plus communément blocage de différentiel à manettes...
...voilà le matos avant la pose:
Soit:
2 cables de VTT avec leur gaine,
2 vis de serrage,
une barre métallique coupée en son centre pour faire 2 manettes...
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Modifié en dernier par andre le 06 juil. 2024 18:24, modifié 10 fois.
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...pourquoi pas !Lego a écrit :Oui, mais pourquoi un pot de fleur ?
Modifié en dernier par andre le 18 mars 2007 01:17, modifié 1 fois.
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Opération number tou...
perçage du plancher à gauche du siège conducteur...
il faut pour celà une bonne perceuse et une mêche métal de petit diamêtre..
perçage du plancher à gauche du siège conducteur...
il faut pour celà une bonne perceuse et une mêche métal de petit diamêtre..
Modifié en dernier par andre le 08 oct. 2014 10:48, modifié 4 fois.
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Cool, c'est mieux que le petit sapin en carton. odeur vanille..andre a écrit :...les manettes provenant de 2 balais de chiotte,Lego a écrit :Oui, mais pourquoi un pot de fleur ?
c'était donc pour l'odeur...
Mais blague à part, on attend la suite...
Rubicon JLU '20
Ca c'était avant :
Rubicon '04 +2,5" bilstein (y'en a plus !)
Goodyear Wrangler M/T 265/75R16
Calandre Chromée et d'autres trucs
Ca c'était avant :
Rubicon '04 +2,5" bilstein (y'en a plus !)
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Calandre Chromée et d'autres trucs
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fixation des cables et des gaines ...
Modifié en dernier par andre le 08 oct. 2014 10:50, modifié 4 fois.
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et enfin,
pause des manettes...pour le tout , prévoir une bonne heure de main d'oeuvre...(çà se mérite...)
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Modifié en dernier par andre le 08 oct. 2014 10:51, modifié 4 fois.
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La petite touche pour la route...
les manettes dans leur holster...(étui de chaîne de tronçonneuse... )
les manettes dans leur holster...(étui de chaîne de tronçonneuse... )
Modifié en dernier par andre le 08 oct. 2014 10:51, modifié 4 fois.
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Oui mais, je vous vois venir:
vous allez me dire: comment çà marche ?
le secret c'est çà:
le système de dévérouillage du frein à main à pied grace à une pince à linge...
la couleur rouge n'est pas obligatoire...
Donc à l'entrée d'un croisement de pont, suivant le sens gauche ou droite, j'esquiche à fond la pédale du frein à main à pied, çà va donc freiner les roues arrière et surtout çà permet de tendre au maxi la manette adéquate qui va bloquer la roue en l'air qui patine, ensuite je relache la pédale et le couple va donc se transmettre à la roue arriere qui adhère...C.Q.F.D
le plus difficile au début c'est de repérer rapidement le sens du croisement de pont, mais un fois qu'on a l'habitude, çà devient un jeu d'enfant.
voili voilou, c'est un simple FAM (frein à main séparé), c'est moins efficace qu'un vrai blocage de pont, mais çà permet de se sortir de situation où sans çà je serais resté coincé...
vous allez me dire: comment çà marche ?
le secret c'est çà:
le système de dévérouillage du frein à main à pied grace à une pince à linge...
la couleur rouge n'est pas obligatoire...
Donc à l'entrée d'un croisement de pont, suivant le sens gauche ou droite, j'esquiche à fond la pédale du frein à main à pied, çà va donc freiner les roues arrière et surtout çà permet de tendre au maxi la manette adéquate qui va bloquer la roue en l'air qui patine, ensuite je relache la pédale et le couple va donc se transmettre à la roue arriere qui adhère...C.Q.F.D
le plus difficile au début c'est de repérer rapidement le sens du croisement de pont, mais un fois qu'on a l'habitude, çà devient un jeu d'enfant.
voili voilou, c'est un simple FAM (frein à main séparé), c'est moins efficace qu'un vrai blocage de pont, mais çà permet de se sortir de situation où sans çà je serais resté coincé...
Modifié en dernier par andre le 08 oct. 2014 10:52, modifié 5 fois.
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test grandeur nature du blocage à manettes...
Modifié en dernier par andre le 15 janv. 2020 10:16, modifié 3 fois.
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et maintenant le TERRATRIP :
une fois posé:
avec la sonde à la roue arriere:
eh oui...un compteur de VTT ,
et çà donne la distance parcourue au mêtre près. dépense 10 balles...
le seul problème: vitesse maximum indiquée 99km/h...mais bon en TT on l'atteint rarement.
un bémol tout de même:
dans la boue ou l'eau, c'est pas terrible....
une fois posé:
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eh oui...un compteur de VTT ,
et çà donne la distance parcourue au mêtre près. dépense 10 balles...
le seul problème: vitesse maximum indiquée 99km/h...mais bon en TT on l'atteint rarement.
un bémol tout de même:
dans la boue ou l'eau, c'est pas terrible....
Modifié en dernier par andre le 08 oct. 2014 10:54, modifié 8 fois.
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