skid plate 2 " wrangler YJ

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pascounet71
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Message par pascounet71 »

salut les potes ,
un peu d'occupation en cet après midi j'ai commencé de demonter la skid plate d'origine pour en refaire une avec un drop de 2 " au lieu de 3" comme celle d’origine et j'avais aussi besoin de la demonter pour La Np 231 que je veux reviser et lui monter un slip yoke eliminator ..

deja c'est le chantier sur six vis cinq sont venues quasiment sans problème :bravo: :bravo: :bravo:

et la sixième me fait suer, normal , donc action , j'ai percé un trou dans le chassis au niveau de de l’écrou inséré , pour passer le poste a souder et essayer de souder l'ecrou avec un peu de soudure

DSCN0796.JPG
et ben ça n'a pas fonctionné donc demain j'ouvre un regard de visite dans le chassis .... épicétou

la saga continue demain ....
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Message par jeep24 »

Pas depossibilite de faire passer une cle par le trou du cable de frein a main?
Jeep wrangler de 1989...Vendue
WJ 3.1 TD stock...Vendu
Cherokee xj 4.0L ...vendu
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Jeep wrangler 4.2l boite auto,35",bloc av et ar ox lockers,rehausse sky 6"+body2"+jumelles 1",....
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Message par pascounet71 »

jeep24 a écrit : 22 mars 2020 20:10 Pas depossibilite de faire passer une cle par le trou du cable de frein a main?
Salut Nicolas, même pas, je vais certainement devoir refaire un écrou
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Message par patcatkiller »

Je surveille les opérations
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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Message par onedays »

a tu essayer de :
souder ( juste un point léger) ton écrou au bout d'une baguette de soudure

tu la plie pour qu'elle passe par le trou du cable de frein a main

et hop tu visse !!
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Message par pascounet71 »

onedays,

oula tu vas bien trop vite , la je veux juste enlever la vis ...
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Message par onedays »

ok , je reviens quand tu remonte !! :mdr2:
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Message par pascounet71 »

l'histoire continue , hate de m'y remettre demain :crazyeyes: :crazyeyes: ,
pour avancer j'ai du ouvrir un coté du chassis pour essayer de devisser , en fait c'est un insert métallique qui est souder par deux points à l'exterieur

voila la lucarne
DSCN0805.JPG
j'ai bien charogner chauffer , bricoler pendant une heure pour l'avoir et quand je l'ai eu ......
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Message par pascounet71 »

........ quelle surprise , rust is my friend ..... :peur: :peur: :peur:
DSCN0806.JPG
DSCN0807.JPG
DSCN0809.JPG
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Message par NewJeeper »

Ah mince! :peur:
C’est vrai que c’est une allemande... :paspossible:
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Message par pascounet71 »

la fameuse skid plate avec sa terre d'auvergne .... et de bourgogne reunie ....; :mdr2:
DSCN0812.JPG
et une fois propre enfin la terre enlevée
DSCN0816.JPG
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Message par pascounet71 »

le cote droit , apparemment moins abime visuellement , va avoir droit ..; a un retraitement aussi
DSCN0815.JPG
DSCN0814.JPG
DSCN0813.JPG
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Message par pascounet71 »

Rustol ou frameto ? je m'interroge ? , je m'interroge ?
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Message par pascounet71 »

la plaque de support a aussi souffert , des affrzs du temps ,, heureusement elle va être changée
DSCN0817.JPG
DSCN0818.JPG
DSCN0819.JPG
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Message par NewJeeper »

pascounet71 a écrit : 23 mars 2020 22:55 Rustol ou frameto ? je m'interroge ? , je m'interroge ?
Les gars de la mer ici réfutent le frameto.
Ils utilisent ça : http://www.comptoirauto.com/convertisse ... 500ml.html
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