skid plate 2 " wrangler YJ
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salut les potes ,
un peu d'occupation en cet après midi j'ai commencé de demonter la skid plate d'origine pour en refaire une avec un drop de 2 " au lieu de 3" comme celle d’origine et j'avais aussi besoin de la demonter pour La Np 231 que je veux reviser et lui monter un slip yoke eliminator ..
deja c'est le chantier sur six vis cinq sont venues quasiment sans problème
et la sixième me fait suer, normal , donc action , j'ai percé un trou dans le chassis au niveau de de l’écrou inséré , pour passer le poste a souder et essayer de souder l'ecrou avec un peu de soudure
et ben ça n'a pas fonctionné donc demain j'ouvre un regard de visite dans le chassis .... épicétou
la saga continue demain ....
un peu d'occupation en cet après midi j'ai commencé de demonter la skid plate d'origine pour en refaire une avec un drop de 2 " au lieu de 3" comme celle d’origine et j'avais aussi besoin de la demonter pour La Np 231 que je veux reviser et lui monter un slip yoke eliminator ..
deja c'est le chantier sur six vis cinq sont venues quasiment sans problème
et la sixième me fait suer, normal , donc action , j'ai percé un trou dans le chassis au niveau de de l’écrou inséré , pour passer le poste a souder et essayer de souder l'ecrou avec un peu de soudure
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Pas depossibilite de faire passer une cle par le trou du cable de frein a main?
Jeep wrangler de 1989...Vendue
WJ 3.1 TD stock...Vendu
Cherokee xj 4.0L ...vendu
Jeep m38a1....vendue
Jeep wrangler 4.2l boite auto,35",bloc av et ar ox lockers,rehausse sky 6"+body2"+jumelles 1",....
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- pascounet71
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Salut Nicolas, même pas, je vais certainement devoir refaire un écrou
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Je surveille les opérations
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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a tu essayer de :
souder ( juste un point léger) ton écrou au bout d'une baguette de soudure
tu la plie pour qu'elle passe par le trou du cable de frein a main
et hop tu visse !!
souder ( juste un point léger) ton écrou au bout d'une baguette de soudure
tu la plie pour qu'elle passe par le trou du cable de frein a main
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onedays,
oula tu vas bien trop vite , la je veux juste enlever la vis ...
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ok , je reviens quand tu remonte !!
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l'histoire continue , hate de m'y remettre demain ,
pour avancer j'ai du ouvrir un coté du chassis pour essayer de devisser , en fait c'est un insert métallique qui est souder par deux points à l'exterieur
voila la lucarne j'ai bien charogner chauffer , bricoler pendant une heure pour l'avoir et quand je l'ai eu ......
pour avancer j'ai du ouvrir un coté du chassis pour essayer de devisser , en fait c'est un insert métallique qui est souder par deux points à l'exterieur
voila la lucarne j'ai bien charogner chauffer , bricoler pendant une heure pour l'avoir et quand je l'ai eu ......
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........ quelle surprise , rust is my friend .....
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Ah mince!
C’est vrai que c’est une allemande...
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YJ 4.0l 1994 Rouge. La Roja !! Vendue.
TJ 4.0l 2002 Jaune, Yellow Cab, ou le Culassé Potemkine. Vendue
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la fameuse skid plate avec sa terre d'auvergne .... et de bourgogne reunie ....;
et une fois propre enfin la terre enlevée Une YJ avec plein de trucs dessus en modification perpétuelle
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le cote droit , apparemment moins abime visuellement , va avoir droit ..; a un retraitement aussi
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Rustol ou frameto ? je m'interroge ? , je m'interroge ?
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la plaque de support a aussi souffert , des affrzs du temps ,, heureusement elle va être changée
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Les gars de la mer ici réfutent le frameto.
Ils utilisent ça : http://www.comptoirauto.com/convertisse ... 500ml.html
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