Bruit Introuvable Après Réhausse

[Franck.JK66]

T'as pas essayé de mettre ta jeep sur 4 chandelles et dans un premier temps faire tourner la chaîne cinétique a la main par une roue puis en te mettant sur le côté moteur démarré et 1ère vitesse engagée...
à réécouter la vidéo ça fait "aussi" chaîne de transfert qui racle ou transfert mal engagé/dégagé...

Non greg j'ai pas essayer mais je suis pratiquement sur que ça ne viens pas de la transmission, le bruit est situé sur le quart milieu-avant gauche, y a quelque chose qui tape contre autre chose , mais quoi ?
Deux Pro non pas trouvé et le CT y a passé plus d'une heure dessus avec les vibreurs et tout leur attirail à disposition, il à tout contrôlé au pied de biche, rien trouvé !!! de plus c'est un passionné de 4x4 il fait du trial...
Demain je remonte l'arbre de transmission et j'arrête, trop de temps passé et un peu abattu, maintenant je vais me mettre a la recherche d'un Pro qui connais bien les cherok avec des prépa si possible et pas à 8h de route...
Je sais que si je la porte chez Jungle's ils trouveront, c'est des habitués des grosses prépa mais c'est à 6h de chez moi
Merci quand même à tous pour votre aide

[Ghislain36]

T’as vérifié que tout était bien fixé dans le compartiment moteur dans la zone où tu penses avoir le bruit : le klaxon, les phares, etc ?

[CJ74]

Frank,
2 propositions:
1/ Ce bruit est apparu AVEC tes cales 0.75". Tu les vire et teste sans.
2/ Toutes les causes dynamiques: suspension, transmission,...semblent avoir été contrôlées.
Regarde du côté des fixations de portes et des contraintes sur la caisse autoporteuse du XJ.
Vécu similaire avec mon 1er JK 2007 tout neuf: claquement aléatoire ARG suivant les défauts de la route. 3 semaines d'investigations et problème réglé en 1 tour de clé sur un axe de la porte ARG (démontable).

[Ghislain36]

Elles sont en quelle matière tes cales : métal ou polyuréthane ?

[Domiwan]

Toutes les causes dynamiques: suspension, transmission,...semblent avoir été contrôlées.

j'ai eu un truc de dingue comme ça aussi, sur la JK, et finalement c'était une clé à pipe oubliée sous la moquette dans le coffre

[Franck.JK66]

T’as vérifié que tout était bien fixé dans le compartiment moteur dans la zone où tu penses avoir le bruit : le klaxon, les phares, etc ?

Même plus que vérifié, j'y ai passé des heures à tout resserrer et tout contrôler ...

[Franck.JK66]

Elles sont en quelle matière tes cales : métal ou polyuréthane ?

Polyuréthane

[Ghislain36]

Essaie de mettre de la graisse ou lubrifiant (silicone si possible) entre les cales et les ressorts, des fois que ce serait les ressorts qui grinceraient par frottement

[Franck.JK66]

Essaie de mettre de la graisse ou lubrifiant (silicone si possible) entre les cales et les ressorts, des fois que ce serait les ressorts qui grinceraient par frottement

C'est un bruit bien plus fort qu'un frottement, je les ai déjà inversé et mis du WD40 .

[martini]

T'as pas un écolo gémissant coincé entre le châssis et la caisse
P'tain j'ai hâte de savoir ce que c'était
>t'as essayé en 4rm sur une route plate en ligne droite voir si il ya tjrs le bruit

[Franck.JK66]

P'tain j'ai hâte de savoir ce que c'était
>t'as essayé en 4rm sur une route plate en ligne droite voir si il ya tjrs le bruit

Oui Greg j'ai essayé, le bruit se produit seulement sur route en mauvais état (nids de poule) ou piste de terre caillouteuses.

Si quelqu'un connais "l'homme qui parlait à l'oreille des jeep" envoyez moi le dans les Pyrénées Orientales

[Jmp34]

Quelqu’un t’a volé ta poupée vaudou et s’amuse à jeter un sort à ta Jeep

[martini]

T'as regardé la tôle cache-poussière du disque

[Franck.JK66]

T'as regardé la tôle cache-poussière du disque

Tiens voilà une nouvelle piste, je vais y jeter un œil, on sait jamais...

[Jmp34]

Pour mettre des cales à l’avant .. il faut souvent faire de la place dans la baie moteur pour accéder à la fixation de la tige d’amortisseur..

T’as pas la batterie, une boîte fusible, un accessoire qui gigote ??