Et passer sur des sacs externes, ça ne te convient pas ?Ro_Omain a écrit : ↑12 sept. 2022 23:43 Bon, l’idée me plaît pas mal, ça a l’air efficace… Cependant, les ressorts ome hd sont plus haut que l’origine (1,5-2 pouces environ), et forcément la référence prévue pour le wj n’ira pas. En fouillant j’ai trouvé un retour d’expérience d’un gars avec des ome aussi, il dit qu’il gagne en dureté mais comme le coussin est trop petit ça ne réajuste pas l’assiette du wj.
Impossible de trouver l’adresse mail d’Air Lift Company, donc impossible de leur demander si une autre référence pourrait convenir… Reste le téléphone
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L’idée me plaît moins… Exposé aux pierres etc, montage plus complexe… Et sincèrement sur un wj je vois pas vraiment où il y aurait la place de le mettre!Tatavemtr a écrit : ↑13 sept. 2022 09:12Et passer sur des sacs externes, ça ne te convient pas ?Ro_Omain a écrit : ↑12 sept. 2022 23:43 Bon, l’idée me plaît pas mal, ça a l’air efficace… Cependant, les ressorts ome hd sont plus haut que l’origine (1,5-2 pouces environ), et forcément la référence prévue pour le wj n’ira pas. En fouillant j’ai trouvé un retour d’expérience d’un gars avec des ome aussi, il dit qu’il gagne en dureté mais comme le coussin est trop petit ça ne réajuste pas l’assiette du wj.
Impossible de trouver l’adresse mail d’Air Lift Company, donc impossible de leur demander si une autre référence pourrait convenir… Reste le téléphone
Ça m’embête de me prendre autant la tête alors qu’un simple ressort taré un peu plus dur ferait l’affaire!
Les ressorts sur mesure pourquoi pas, sous réserve que quelqu’un veuille bien les faire…
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Ici vous trouverez des références pour JKU réhaussé http://project-jk.com/jeep-jk-write-ups ... n-write-up
Je pense que cela est trouvable pour WJ également, il faut contacter summit ou 4wheelparts qui sont des distributeurs officiel afin d'avoir un contact ou une référence compatible.
Je pense que cela est trouvable pour WJ également, il faut contacter summit ou 4wheelparts qui sont des distributeurs officiel afin d'avoir un contact ou une référence compatible.
Modifié en dernier par Attila le 13 sept. 2022 09:32, modifié 1 fois.
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De mon expérience, le montage externe est plus durable que les sacs internes...
Effectivement, il y a le problème de la place...
Et les amortisseurs gonflables en parallèle des origines ?
Effectivement, il y a le problème de la place...
Et les amortisseurs gonflables en parallèle des origines ?
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Oui oui j’ai bien les références pour wj ça pas de problème, mais c’est adapté à des ressorts d’origine évidemment, donc avec des ressorts plus haut le coussin se retrouve trop court et ne sert donc à rien… Il faudrait que je puisse demander à un fournisseur s’il peut me trouver une autre référence qui s’adapterait.
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Ok, je vais jeter un œil de ce côté…
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Pour les ressorts sur mesure, tu as des adresses et liens dans les réponses de stephm.
Si tu as de la chance, les ressorts fabriqués pour stephm (+150kg AV/+500kg AR) te conviendraient et le fournisseur a peut-être encore les plans ou docs pour les te fabriquer sans repasser par la phase de mesure, conception et calculs.
Les ressorts sur mesure sont peut-être peu plus cher mais ça simplifie grandement ton affaire : pas de compresseur, ni de boudins ou un autre système à rajouter et « invisible » au CT.
Personne n’a essayé de monter des ressorts d’un autre modèle de Jeep ou 4x4 sur un WJ ?
Si tu as de la chance, les ressorts fabriqués pour stephm (+150kg AV/+500kg AR) te conviendraient et le fournisseur a peut-être encore les plans ou docs pour les te fabriquer sans repasser par la phase de mesure, conception et calculs.
Les ressorts sur mesure sont peut-être peu plus cher mais ça simplifie grandement ton affaire : pas de compresseur, ni de boudins ou un autre système à rajouter et « invisible » au CT.
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tu as une rehausse de combien sur ton jku?
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Ça m’intéresserait aussi de faire fabriquer sur mesure mes ressorts car les fabricants US ne donnent pas toujours le coefficient de dureté de leur ressort …. À part les +4 pouces en BDS qui sont à 240lbs …. Tous les autres sont plus souples que les OME HD …Ghislain36 a écrit : ↑13 sept. 2022 10:45 Pour les ressorts sur mesure, tu as des adresses et liens dans les réponses de stephm.
Si tu as de la chance, les ressorts fabriqués pour stephm (+150kg AV/+500kg AR) te conviendraient et le fournisseur a peut-être encore les plans ou docs pour les te fabriquer sans repasser par la phase de mesure, conception et calculs.
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Tu as la référence du kit que tu as monté car je suis aussi en +5 OME
Un autre revendeur du système avec une protection du ballon
https://www.4wdindustries.com.au/airbag ... ils-jeep-w
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Regarde chez Synergy MFG le tarage est donné, sinon Clayton offraod tu as le tarage des ressorts en fonction du kit que tu choisi et tu peux même demander un tarage au fonction de tes besoinsJmp34 a écrit : ↑13 sept. 2022 12:51Ça m’intéresserait aussi de faire fabriquer sur mesure mes ressorts car les fabricants US ne donnent pas toujours le coefficient de dureté de leur ressort …. À part les +4 pouces en BDS qui sont à 240lbs …. Tous les autres sont plus souples que les OME HD …Ghislain36 a écrit : ↑13 sept. 2022 10:45 Pour les ressorts sur mesure, tu as des adresses et liens dans les réponses de stephm.
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35wrangler35 a écrit : ↑13 sept. 2022 13:18Tu as la référence du kit que tu as monté car je suis aussi en +5 OME
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J'ai pris le kit normal pour Wrangler.35wrangler35 a écrit : ↑13 sept. 2022 13:18Tu as la référence du kit que tu as monté car je suis aussi en +5 OME
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Je viens de fouiller chez Airbag Man, ils proposent deux kit pour WJ, dont un pour les rehausses de 1 à 2 pouces, ça m’irait pas mal…