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Je viens de fabriquer des rehausse (4,6mm) avant pour mon kj crd.
Problème je trouve que la cinématique n'est plus bonne le bras supérieur est en tension constante et pire côté conducteur en détente on touche le soufflet de cardan. Quelqu'un a un retour là dessus ?
J'ai commandé des bras modifié au us.
Je pense qu'il va falloir baisser le pont car les cardans forcent dans le boîtier de cardan ( ou proche de forcer )
Il va falloir trouver des cardans à fort débattement...
ZJ 2,5td VM ---> sera démonté (mais l'aventure continue ... En utilisant les trains, transmission et un moteur 4l sur un autre véhicule ) ZJ 4L éthanol
Ils vendent des kits sur tous les sites, sans parler de baisser le pont... Ce qui me semble compliqué car il passe juste au dessus du berceau.
Personne a monté ce genre de kit sur un kj diesel ?
Je suis a deux doigts de re démonter
Le KJ ne se prête pas bien à l’exercice de la rehausse car il n’y a pas de pont rigide à l’avant, c’est une surprise pour personne… A partir de 4 ou 5 cm les problèmes commencent, tu vas déchirer ton soufflet avec la jambe du ressort, ça tape dans le triangle au moindre dos d’âne, les amortisseurs talonnent bref… 3 solutions, tu remets tout d’origine, tu cherches un vrai kit complet très cher ou alors tu te sers du Cherokee uniquement pour aller chercher le pain en faisant très attention sur les dos d’ânes. Les quelques personnes qui ont tenté et partagé leur expérience ici en sont toutes arrivées à la même conclusion.
Ok , je ne vois pas ce qu'un vrai kit changera du moment que l'on garde le "u" qui passe dessus le cardan. Je vais changer le triangle supérieur et diminuer la hauteur vers trois cm je pense.
... En utilisant les trains, transmission et un moteur 4l sur un autre véhicule 
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/ TJ 4,0 SAHRA 2004