Fuite boite de trandfert

[olivier83]

Salut à tous,

Il y a un petit moment j'ai fais un post car j'avais une fuite au niveau de mon carter de BVA, j'ai toujours une fuite mais je suis pas sur que ça vienne du carter !!!!

Ce week-end démontage, nettoyage et remontage du carter BVA et ce matin passage au garage pour voir si la fuite état toujours là, et oui toujours la fuite

Donc j'ai redémonté la plaque de protection et le support de boite et je suis tombé sur ça !!!!

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J'ai un trou sous la boite de transfert et ça coule !!!!

Vous avez ça sur la votre ???

Merci pour vos réponse

[martini]

C'est une NP205 : Il devrait y avoir un bouchon en caoutchouc....http://www.quad4x4.com/catalog/qu10679 ......... https://torqueking.com/product/5510679/ ... case-plug/

[olivier83]

Salut Martini,

Merci pour ta réponse et non c'est une 231, car sur la 231 ça correspondrais au N°2

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Mais j'ai du mal a voir un ressort et une goupille rentrer dans le trou, il est si petit !!!!

[martini]

Salut Martini,

Merci pour ta réponse et non c'est une 231....

Si tu le dis....mais je ne pense pas...mais j'ai pas la boite sous le nez il y a encore la plaque dessus ?

[olivier83]

Non tout est retiré j'ai même enlevé le support de boite qui est en dessous pour mieux y voir.

[Ro_Omain]

Non tout est retiré j'ai même enlevé le support de boite qui est en dessous pour mieux y voir.

Ça c’est une réponse à côté de la plaque...

Ok ça va j’en m’en vais

[martini]

Non tout est retiré j'ai même enlevé le support de boite qui est en dessous pour mieux y voir.

Bon, je me suis trompé : c'est une NP 207 elles ont été montées de 1984 à 1987 sur les XJ et YJ : https://www.novak-adapt.com/knowledge/t ... ses/np207/ sur la 231 tu n'as pas ce trou qui reçois un bouchon...
Tu dois avoir un n° de fonderie quelquepart, si tu le trouve, on te dira le reste

[olivier83]

Ok Martini je vois ça demain et je te tiens au jus !!!

[olivier83]

Salut Martini,

Ce matin je suis passé au garage et c'est bien une 231 !!!

DSCN1059.JPG (154.49 Kio) Vu 867 fois

[martini]

Tu as surement raison, on va dire que l'étiquette fait foi.... l'AMC231 et son historique : https://www.novak-adapt.com/knowledge/t ... ses/np231/ ça permet d'apprendre qu'elle a juste changé de nom quand AMC est passé sous égide Chrysler sous le nom de 231J... je regarderai à midi sur la 231 que j'ai dans le garage, mais pour l'avoir tellement auscultée et auscultée je ne vois pas ce bouchon en caoutchouc. Le trou que tu as n'est pas fileté, donc n'est pas prévu pour un boulon ou une vis....on ne vois ce "rubber plug" sur aucun éclaté de 231 ... ..tu n'as pas vu un n° de fonderie sur un des carters ?
Tu as un lien vers les éclatés que tu as posté ...que je le vois dans une meilleure résolution...

[olivier83]

Je l'ai trouvé chez Jeep Stock voici le lien :

http://www.jeepstock.fr/Online/1989%20X ... %20242.pdf

[martini]

D'après l'éclaté ça y ressemble....mais je trouve que le trou est petit ...tu as un filetage dans le trou ?

D'après ton éclaté ce serai donc ça :

amc231j.jpg (32.08 Kio) Vu 858 fois

Sur la boite que j'ai dans le garage ( t'as vu comme elle est bien brillante : passée à la brosse rotative puis vernie au vernis pour jantes !!) il y a ça ... ........... je ne l'ai pas dévissé car ça me ferai "chichi" qu'il y ait une pièce qui tombe dans la boite ....
Tu n'as pas de mal à sélectionner courtes/longues etc?

np231.jpg (65.44 Kio) Vu 858 fois

Mais quoi qu'il en soit, je ne suis pas convaincu, je pense que c'est bien un bouchon en caoutchouc qui s’emboîte dans ton trou car d'après l'éclaté et d'après ma photo il y a un plat usiné sur lequel vient se "poser" la tête de l'écrou ; plat usiné que tu n'as pas sur ta boite de transfert au niveau du trou........

Dès que tu en sais plus, pour le plaisir d'apprendre, tiens moi/nous au jus

[olivier83]

Salut Martini,

Non je n'ai pas de mal à sélectionner les courtes ou longues, j'ai eus juste un petit problème car la courte avait tendance à sauter ( mauvais réglage de la tringlerie) Ca c'est régler.

Sinon il n'y a pas de filetage dans le trou et pas de plat non plus, sinon il est vrai qu'elle est flambant comme ça ta boite

[olivier83]

Salut Martini,

J'ai regardé sur ma BT et j'ai aussi le logement pour la vis que tu as mis en photo, elle se trouve à environ 5 cms vers l'arrière de la BT.

Sinon j'ai le fin mot pour le trou, le trou en faite sert au cas ou ton joint d'arbre de sortie de boite de vitesse est HS, ça coule dans l'adaptateur et l'huile sort par ce trou. Ce qui te permet de le savoir sans avoir tout à démonter.

Pour moi tout est démonté, me reste juste a sortirla boite de transfert et à voir quelle gueule ça a derrière et si ça vient bien du joint d'arbre de sortie ou autres !!!

[martini]

Salut Martini,

J'ai regardé sur ma BT et j'ai aussi le logement pour la vis que tu as mis en photo, elle se trouve à environ 5 cms vers l'arrière de la BT.

Sinon j'ai le fin mot pour le trou, le trou en faite sert au cas ou ton joint d'arbre de sortie de boite de vitesse est HS, ça coule dans l'adaptateur et l'huile sort par ce trou. Ce qui te permet de le savoir sans avoir tout à démonter.

Pour moi tout est démonté, me reste juste a sortirla boite de transfert et à voir quelle gueule ça a derrière et si ça vient bien du joint d'arbre de sortie ou autres !!!

OK...ça satisfait ma curiosité, mais j'ai 2 transfert 231 à la casa et aucun n'a ce trou alors quil est présent sur d'autres modèles de transfert...Une question : ce trou reste comme ça : ouvert ? pas de cache qui va dessus ? Curieux...ça manque de finition....