Pas d'alimentation bobine

Message par **Malko** » 25 juin 2022 15:41

Ha heu, j'ai bien noté ta remarque, mais il est où ce relais pour la bobine et les injecteurs ?
Seuls les relais C et G sont vides (ABS) mais le E (auto shutdown) bien en place alors que j'ai bien une boîte manuelle

Message par **loupif** » 25 juin 2022 18:48

Malko a écrit : ↑25 juin 2022 14:05 Ok un grand merci je vais checker tout ça.
Le relais qui alimente la bobine et les injecteurs c est le auto shutdown ?
Je n'en vois pas d'autre..YJfuseDiagram.jpg

Oui, il me semble que c'est lui.

Message par **Lopod 4,2** » 25 juin 2022 20:14

Demain ou dės que j'ai 2 mn te ferai une tof de la boîte à relais, boîte manuelle

Message par **Lopod 4,2** » 25 juin 2022 20:32

Voici

Message par **Malko** » 25 juin 2022 21:21

Ok sympa pour votre aide j'en dors plus la nuiiiit

Message par **Lopod 4,2** » 25 juin 2022 22:48

Les joies de la jeep......

Message par **loupif** » 26 juin 2022 07:18

Salut,

Un p'tit coup de multimètre te confirmera si c'est bien le bon relai.

Message par **Malko** » 26 juin 2022 10:48

Merci pour les infos et la photo.
Effectivement un coup de multimètre c'est une très bonne idée.
Par contre ta jeep me tourne que sur 3 relais ? La case Starter est vide..

Message par **Lopod 4,2** » 26 juin 2022 12:39

Tout à fait

Message par **Malko** » 27 juin 2022 18:29

Bon on avance petit à petit...
Tout est ok côté relais.
Par contre j'ai fait un test sur le câble d'alimentation de la bobine qui comporte un fil vert et un fil jaune trait noir.
Quand je mets une lampe témoin entre le fil vert et la masse de la batterie quand je lance le démarreur la lampe s'allume.
Par contre quand je mets la lampe témoin entre le fil jaune trait noir et le plus de la batterie rien ne bouge.
Je suppose que le fil jaune trait noir est finalement la masse qui alimente la bobine.
Je serai tenté de faire un test de mettre directement la masse à la place du fil jaune.
Je fais une connerie ou pas ou tout explose....!?

Message par **Lopod 4,2** » 28 juin 2022 06:34

, aucune idée, je n'ai jamais fait cette manip

Message par **Chargus** » 28 juin 2022 18:12

Dans le manuel d'atelier de 89 (ce n'est pas la même année que le tien, mais ça ne doit pas être trés différent) que tu trouveras ici : https://www.jeep-stock.com/content/16-d ... rangler-yj, il y a une batterie de tests pour diagnostiquer le système d'allumage (page 8D-37). Tu trouveras peut-être la solution.

Message par **Malko** » 29 juin 2022 19:35

Un grand merci l'ami, je vais faire un grand plongeon dans l'anglais pour trouver peut-être une piste, mais je crains que ce soit le PCM qui soit en cause, et pour le tester impossible..
Quelqu'un aurait une idée pour en trouver un en France où en Europe. Ou déjà le diagnostiqué.
J'ai mal au crâaaaane

Message par **Tatavemtr** » 29 juin 2022 20:09

Malko a écrit : ↑29 juin 2022 19:35 Quelqu'un aurait une idée pour en trouver un en France où en Europe. Ou déjà le diagnostiqué.
J'ai mal au crâaaaane

Lu sur un autre forum

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Message par **Malko** » 30 juin 2022 13:26

Ok merci je vais faire des recherches

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