salut à tous , bon c'est moi de l'aude qui veux vendre mon cherokee , pour ceux qui ont suivi , je viens de remonter un demarreur , changer la vanne EGR et mon probleme persiste
Quand je suis D le moteur au ralenti tourne normalement à 800 tour environ , mais des que je suis sur le Neutre le moteur monte en regine , entre 1500 et 2000 TPM , quand je roule le vehicule monte à 60 km/h et là j'ai l'impression que les vitesses ne passe pas le moteur monte à 3000 TPM et ça mouline on dirait
Un gars m'a dit cherche pas c'est la pompe à injection !
quoi en penser ? des idées ? des avis ? certains ont déja eu ce genre de soucis ?
merci cedric
wj 2,7 crd pompe HP HS ou embrayage ou boite
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Il nous faudrait les codes erreur, vu les symptômes il doit y en avoir un plein panier. Ça nous sera bien plus utile que les avis des illuminés qui disent « cherche pas c’est la pompe à injection! »
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Le ralenti est effectivement un peu élevé, mais une différence est tout à fait normalealterkraft11 a écrit : ↑01 nov. 2023 19:23 Quand je suis D le moteur au ralenti tourne normalement à 800 tour environ , mais des que je suis sur le Neutre le moteur monte en regine , entre 1500 et 2000 TPM
ZJ 2,5td VM ---> sera démonté (mais l'aventure continue ... En utilisant les trains, transmission et un moteur 4l sur un autre véhicule )
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bon je commence par la vidange de la boite , l'huile était assez degueulasse