Comme évoqué dans un précédent post, mon TJ de 2,5l, boîte manu, chaussé en 33x12,5x15, bodylift 3´´, 279.000km et couple conique d’origine... comment dire...
Ça tire loooonnnnngggggg, ça dépasse pas les 90km/h, ça passe jamais la 5ème, ça peut même pas prendre l’autoroute, bref
FAUT QUE ÇA CHANGE !Mon futur usage sera dirons-nous 80% de route et 20% de TT.
Tout d’abord, il me faut vos conseils pour déterminer le CC. 4,56 ou 4,88 ?
Deuxièmement, une gros coup de main pour savoir quoi acheter et pourquoi.
Et là ou le bas blesse... J’ai besoin d’un copain prêt à le faire dans la région centre, je peux bien entendu me bouger si besoin !!!! Perso je suis dans le 37.
Car faire cela, je m’en sens complètement incapable...
Merci pr avance les amis
et je je me permets 
: c'est pas tellement quelle tire longgggg ta jeep : tes ponts doivent être des 4.11 c'est que t'as pas la puissance 
Si tu veux "pepsser" ta jeep, il te faudrait des cc en 4.88 car les 33" en 12.5" de large sont mangeur de puissance....tu as aussi toutes les autres modifs d'admission/échappement/injecteurs qui permettent de gratter quelques chevaux pour sublimer ta jeep 
)
)