Avis sur coupure allumage pendant utilisation?

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jeeper85
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Avis sur coupure allumage pendant utilisation?

Message par jeeper85 »

Tu as laissé les deux + et - connectés combien de temps ?
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Message par maverick26 »

Salut Jeeper85!

Une dizaine de secondes je pense. Insuffisant ?
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jeeper85
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Message par jeeper85 »

maverick26 a écrit : 31 mai 2023 12:54 Salut Jeeper85!

Une dizaine de secondes je pense. Insuffisant ?
Oui..mini 30 mn pour que ce soit bien
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Message par maverick26 »

IMG_5230.jpeg
Bon elle n’a pas redémarré pour autant après 30 mns et en cadeau bonus j’ai le capteur au dessus du filtre à huile qui m’est resté dans les mains.. :colere2:

Je n’arrive pas à trouver de doc et de référence sur ce capteur malgré avoir passé en revue ma documentation de Repair Manual.. ni idée de la façon dont il se change (vidange huile nécessaire ?)

Help appreciated!!! :dol:
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martini
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Message par martini »

Capteur de pression d'huile, ça se trouve facile contre une 30ène d'euros chez tous les revendeurs de pièces de jeep....
TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44..http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
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Message par maverick26 »

Merci Martini
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Message par maverick26 »

Hello
Quelques news!

J’ai remplacé le capteur de pression d’huile (dégât collatéral)

J’ai contrôlé mon faisceau entre le Camshaft postion sensor (intégré dans le distributeur d’allumage) et le calculateur : ras Ok

Jeeperstore m’ont fait remplacer le capteur de PMH (crankshaft position sensor), même si c’était plutôt le camshaft position sensor qui remontait en erreur dans l’odb. L’erreur P0340 peut effectivement être liée à ce capteur. J’ai lu ça pendant l’épluchage du big manuel de réparation. Mais bon, elle ne démarre toujours pas….


Je poste au passage les docs si un jour ça peut aider un autre jeeper qui regarde passer l’été sans sa Jeep..
Du coup je me dis que je vais remplacer le camshaft position sensor, mais je ne sais pas si la pièce est désolidarisable du distributeur.. car s’il faut remplacer ce dernier dans son intégralité, y’a des réglages complexes à faire pour caler l’allumeur par rapport à la position de l’arbre à came.

Des avis éclairés ?

Merci
Fichiers joints
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Message par maverick26 »

Je dirai qu’à première vue le capteur du distributeur doit être désolidarisable puisqu’on trouve cette référence, mais on dirait que ça a l’air bien collé…
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Message par maverick26 »

Je crois que j’ai trouvé ma réponse :beuleu:
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jeeper85
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Message par jeeper85 »

Et alors ? :reflexion:
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Message par maverick26 »

Camshaft sensor remplacé cette semaine: elle ne démarre toujours pas :colere2:

Capteur PMH changé également.

Je n’ai pas eu de code erreur odb ce coup ci…

J’hésite à me mettre le feu pour voir si ça règle le pb :siffleur:
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Message par zoz »

Une autre piste mais bon, le risque c'est de s'éparpiller... :dol:

Perso j'ai connu sur un Chero de 94 : Le pb s'est étalé sur 6 mois, d'abord des micro coupures, puis de plus en plus longues jusqu'à 1 à 2 sec et à la fin, en rade au bord de la route : attendre 5 min avant de redémarrer... :2gunfire:

Ce qui m'a mis sur la piste, c'est que ces coupures arrivaient quasi toujours au même moment, à 5 min de chez moi : je me suis dit "Peut-être un lien avec la température moteur"... :reflexion:

Sonde température air ou sonde température eau ??? J'ai commencé par la moins chère, la sonde de temp air... :mdr2:

Et bingo c'était bien celle-là qui était naze : Je l'ai changée et jamais plus de problème... :1:
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Message par maverick26 »

Hello

Diag toujours en cours… toujours cette erreur P0340, pas d’allumage, même pas le moindre ratatouillage.

Camshaft position sensor A: circuit malfunction bank 1

Les masses des capteurs camshaft sensor et crankshaft sensor sont Ok ainsi que les tensions de 5V. Connectivité faisceau ok entre le connecteur ECU et les connecteurs des capteurs. Capteurs neufs…

Je vérifierai si jamais y’a moyen que le défaut vienne de la couronne dans l’allumeur qui ne passerait plus devant le camshaft sensor (capteur a effet hall)

Merci Zoz pour la piste capteur température : dans le cas présent avec l’erreur 340, je pense que cela ne peut être qu’un truc lié à ce signal de position d’AAC, ou un truc qui empêche le signal d’arriver à l’ecu.

D’autres idées de pistes à tester? Merci
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Message par maverick26 »

Hello

Quelqu’un saurait si c’est bien normal d’avoir 12v sur la bobine d’allumage juste après la mise sous contact et qui disparaisse au bout de 3 secondes même sans avoir lancé le démarreur ?

J’ai toujours l’erreur P0340 qui revient au lecteur ODB (lecteur amazon..) même si je débranche d’autres capteurs (PMH, MAP).. je trouve ça anormal..

Un avis?

On a changé le capteur PMH, le camshaft position sensor, vérifié leurs masses et chaque fil du faisceau correspondant.. ras…
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Chargus
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Message par Chargus »

A tout hasard, est-ce que tu as un anti-démarrage ?

Si oui, regarde ce topic : viewtopic.php?p=1151842#p1151842
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