Attention c est du MUD et non de l' AT ce qui accentue l'effet de gros pneusBraou a écrit : ↑08 janv. 2023 18:15je redéterre le post, les photos ci-dessus c'est du 275/70 R18?, merciAlexconca121117 a écrit : ↑18 mai 2019 20:05 Bonjour les pneus sont montés alors sa passe mais il faut prévoir des elargisseur car sa touche en braquant à fond en tous cas je trouve ça top les pneus ne sont pas bruyant a voir la tenue dans le temp et dans les bourbiers :twisted:C039C47C-5061-4E10-A22F-7D5F991C0F08.jpeg E1B331AA-64CF-4C32-AE39-65E3B7BFB383.jpegs
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Je roule en 285/70 R17, pas de problèmes avec le CT, il y a Jscan pour étalonner le compteur, c'est topJacm a écrit : ↑07 mai 2019 19:21 bonjour
Pour le CT le max legal autorisé sur le JK en 18P sont les 255/70/. j' ai roulé 3 ans avec les toyo open contry 255/70/18 aucun problème juste à voir par rapport au diamètre ext de la la monte d' origine il faut éventuellement faire un étalonnage du compteur
bonne route
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Wrangler TJ 4.0L Twin Spirit de 2002, Trailmaster 2", Dynomax, adm directe KN, throttle body, BFG KO2 - 33/10.5 R15, Ratio 4.56.....![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
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j'en ai commandé 5 chez Allopneus, montage la semaine prochaine avec un kit réhausse 2.5″ DUALSPORT SUSPENSION – XT.
Je posterai des photos normalement vendredi prochain![Clin d'oeil ;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Je posterai des photos normalement vendredi prochain
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Bonjour oui il s'agit bien de cette dimension pour le retour sur le kilométrage environ 40000 km de duré de vie