Code défaut P0046 récalcitrant.

[casa_47]

L'actuateur effectue un aller / retour complet de la GV lorsqu'on met le contact (sans démarrer) c'est un TEST ...

[Martial21]

L'actuateur effectue un aller / retour complet de la GV lorsqu'on met le contact (sans démarrer) c'est un TEST ...

je vais vérifier ca aussi.

[offender]

Malgré le code défaut et le voyant moteur au TDB ça roule nickel pas de mise en sécurité; accélération et vitesse tout est normal .

A ne rien y comprendre !!

[casa_47]

Salut offender , peut être un des fils qui est mal soudé (comme j'ai expliqué) mais suffisant pour fonctionner
quand même par intermittence, essaie de faire le test pour voir si l'actuateur bouge la GV. (voir + haut)
Une durite de turbo non étanche ? ou capteur de débit ou pression ...

[offender]

Salut offender , peut être un des fils qui est mal soudé (comme j'ai expliqué) mais suffisant pour fonctionner
quand même par intermittence, essaie de faire le test pour voir si l'actuateur bouge la GV. (voir + haut)
Une durite de turbo non étanche ? ou capteur de débit ou pression ...

Je vais essayer ça Merci

[bernicotti]

Hello,
mis à part le code défaut as tu eu un comportement particulier de la jeep en roulant au moment précis ou tu rencontres ce problème.
Moi je n'ai pas de code défaut mais il m'arrive régulièrement depuis longtemps, à chaud et sur l'autoroute la plupart du temps, toujours en 5eme, souvent en montée, d'avoir une perte de puissance pendant quelques secondes (de 1 à 20 je dirais) puis la JK repart. J'ai changé les durites du turbo mais nada.

Serais-ce le même problème ?

[casa_47]

Salut berni , les soudures peuvent être limites et ne pas allumer le MIL (voyant moteur)
Mais pas assez pour (par intermittence) faire que la GV ne bouge plus, d'ou un perte de puissance (ressentie).

Ce n'est qu'une piste !

Mais la vérif des connections de la carte demande 25mns au pire, si tout est OK c'est déjà ça de moins ...

[bernicotti]

je vais vérifier effectivement

[offender]

Hello,
mis à part le code défaut as tu eu un comportement particulier de la jeep en roulant au moment précis ou tu rencontres ce problème.
Moi je n'ai pas de code défaut mais il m'arrive régulièrement depuis longtemps, à chaud et sur l'autoroute la plupart du temps, toujours en 5eme, souvent en montée, d'avoir une perte de puissance pendant quelques secondes (de 1 à 20 je dirais) puis la JK repart. J'ai changé les durites du turbo mais nada.

Serais-ce le même problème ?

Nico, rien d'anormal sur le fonctionnement , hier aucun affichage et ce matin en partant " voyant moteur " mais la conduite est nickel .

[Martial21]

Hello,
mis à part le code défaut as tu eu un comportement particulier de la jeep en roulant au moment précis ou tu rencontres ce problème.
Moi je n'ai pas de code défaut mais il m'arrive régulièrement depuis longtemps, à chaud et sur l'autoroute la plupart du temps, toujours en 5eme, souvent en montée, d'avoir une perte de puissance pendant quelques secondes (de 1 à 20 je dirais) puis la JK repart. J'ai changé les durites du turbo mais nada.

Serais-ce le même problème ?

Bonjour,
Pareil, surtout moteur bien chaud apres un parcours sur autoroute. Une cote un peu serieuse peu provoquer le truc, mais ca arrive sur le plat aussi.
Des fois j’annule en roulant et ca repart, d’autre fois je suis obligé de m’arreter et de remettre en route. Si j’en profite pour ouvrir le capot et faire une pause de 15/20 min. Ca me laisse tranquille un moment.
Jamais de voyant et a l’ODB le defaut est au statut « non confirmé ».

[bernicotti]

Bon à priori on a le même problème. Celui qui trouve le remède paye un resto à l’autre

[Martial21]

Bon à priori on a le même problème. Celui qui trouve le remède paye un resto à l’autre

Ou l’inverse...
J’ai suivis tes videos au Maroc, suis passé par la aussi....
Surtout le sud sud....

[Martial21]

L'actuateur effectue un aller / retour complet de la GV lorsqu'on met le contact (sans démarrer) c'est un TEST ...

Test OK, ca fait bien un aller retour des qu'il y a le contact.

[Martial21]

Hello,
mis à part le code défaut as tu eu un comportement particulier de la jeep en roulant au moment précis ou tu rencontres ce problème.
Moi je n'ai pas de code défaut mais il m'arrive régulièrement depuis longtemps, à chaud et sur l'autoroute la plupart du temps, toujours en 5eme, souvent en montée, d'avoir une perte de puissance pendant quelques secondes (de 1 à 20 je dirais) puis la JK repart. J'ai changé les durites du turbo mais nada.

Serais-ce le même problème ?

et ton aiguille de température moteur, elle est pas monté un peu plus que d'habitude?

[casa_47]

C'est déjà ça de fait, donc élimination de défaut actuateur, alors le PB est ailleurs !