Modèle JKU 177 > 200
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Bonjour à tous
Je suis possesseur d'un JKU de 2010 depuis peu
année de première mise en circu Oct 2011
Je me pose une question, est ce un 200 ou un 177 CRD ? et comment je peux le vérifier , j'ai utilisé https://www.vindecoderz.com mas je ne vois pas d'infos
Car quand je mets mon numéro de plaque chez les fabricants de pièces ca me ressort en 177 ch chez oscaro, autodoc et compagnie
Mon vendeur, un pro, à mis sur mon bon de commande un 200 FAP et sur l'annonce aussi....
Mais comment en être sûr ?
Merci à vous
Je suis possesseur d'un JKU de 2010 depuis peu
année de première mise en circu Oct 2011
Je me pose une question, est ce un 200 ou un 177 CRD ? et comment je peux le vérifier , j'ai utilisé https://www.vindecoderz.com mas je ne vois pas d'infos
Car quand je mets mon numéro de plaque chez les fabricants de pièces ca me ressort en 177 ch chez oscaro, autodoc et compagnie
Mon vendeur, un pro, à mis sur mon bon de commande un 200 FAP et sur l'annonce aussi....
Mais comment en être sûr ?
Merci à vous
- Cobra4
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Avec la carte grise, tu devrais avoir ta réponse.
Cobra4
Wrangler TJ 4.0L Twin Spirit de 2002, Trailmaster 2", Dynomax, adm directe KN, throttle body, BFG KO2 - 33/10.5 R15, Ratio 4.56.....
Wrangler JKU 2.8L Rubicon 2017, Pedalbox, Repro 225 Cv, Filtre a air KN, Dynomax double sortie, BFG KO2 285/70 R17, Pare choc Av "Style" AEV, Kit AEV Dualsport XT 2.5", Carobotor K1.........
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Si on se réfère au lien suivant https://www.lacentrale.fr/fiches-techni ... er---.html , le modèle 200cv a été commercialisé le 24/10/2011….en remplacement du modèle 177cv 

Jeep JK 2.8 CRD 200cv
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Il me semble que l'intérieur, et notamment le volant, était différent.
- Cobra4
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Absolument voici un 200cv
Cobra4
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Modèle JKU 177 > 200
Les 200 CV ont été commercialisés bien avant le 24/10/2011 (fin 2010 à début 2011 a priori) et ce moteur plus coupleux est associé à une boite auto différente de celle des 177 CV.
Sur les 200CV c'est une W5A580 d'origine Mercedes reconnaissable à sa commande en escaliers alors que sur les 177CV c'est une 545RFE d'origine Chrysler avec un levier en T à déplacement linéaire.
Si le tien est boite méca, elle ne change pas d'un modèle à l'autre.
De toute façon l'intérieur et bien différent comme déjà dit plus haut.
Sur les 200CV c'est une W5A580 d'origine Mercedes reconnaissable à sa commande en escaliers alors que sur les 177CV c'est une 545RFE d'origine Chrysler avec un levier en T à déplacement linéaire.
Si le tien est boite méca, elle ne change pas d'un modèle à l'autre.
De toute façon l'intérieur et bien différent comme déjà dit plus haut.
Fred_4WD
Wrangler JK Unlimited 70e 2.8 CRD BVA
Wrangler YJ Sahara 4.0 BVA 1995 Vendue
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Donc je me suis fait avoir et par un pro
le mien est build le 18/05/2010 avec l'ancien interieur avant le restyling du TBD
Il est clairement indiqué :
putain
le mien est build le 18/05/2010 avec l'ancien interieur avant le restyling du TBD

Il est clairement indiqué :


putain
- Marco28
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Modèle JKU 177 > 200
Si ancien intérieur c'est un 177cv effectivement, après ça ne change vraiment pas grand chose niveau moteur. C'est surtout l'intérieur est bien différent entre les deux.
Le point positif c'est qu'au moins tu n'as pas de FAP
Le point positif c'est qu'au moins tu n'as pas de FAP

[ °O IIIIIII O° ]
JK 2.8L CRD 200CV
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Modèle JKU 177 > 200
merci à tous
- Fred_4WD
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date de première mise en circulation 26/09/2011 donc c'est bien un 200CV
Fred_4WD
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Modèle JKU 177 > 200
Il y a des 177cv qui ont des FAP, le mien en a un et il est de 2008.
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.

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Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.

- CUBITUS
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Modèle JKU 177 > 200
ça c'est du baratin pour rien. Mon JK 200ch a un FAP et cela ne change rien ! Je me suis fait bien expliqué cela dans 2 concessions différentes par 2 chefs d'atelier différents. de toute façon, tous les modèles récents en ont un ....sans le savoir

Modèle JKU 177 > 200
Je doute que ce soit un 200cv car il est indiqué sur le bon de commande que le rejet de CO2 est de 221g/km alors que sur mon 200cv de 2012 j’ai 187g/km (modèle JK boîte manuelle).
Reste à vérifier la norme euro sur la CG : euro 4 = 177cv et euro 5 = 200cv
Autre solution : vérifier la vignette critair https://www.certificat-air.gouv.fr/
Si c’est 2 c’est avec FAP et 200cv si c’est 3 c’est sans FAP et 177cv.

Reste à vérifier la norme euro sur la CG : euro 4 = 177cv et euro 5 = 200cv
Autre solution : vérifier la vignette critair https://www.certificat-air.gouv.fr/
Si c’est 2 c’est avec FAP et 200cv si c’est 3 c’est sans FAP et 177cv.

Jeep JK 2.8 CRD 200cv
Modèle JKU 177 > 200
C'est un critair 3Bds91 a écrit : ↑09 janv. 2025 10:13 Je doute que ce soit un 200cv car il est indiqué sur le bon de commande que le rejet de CO2 est de 221g/km alors que sur mon 200cv de 2012 j’ai 187g/km (modèle JK boîte manuelle).
Reste à vérifier la norme euro sur la CG : euro 4 = 177cv et euro 5 = 200cv
Autre solution : vérifier la vignette critair https://www.certificat-air.gouv.fr/
Si c’est 2 c’est avec FAP et 200cv si c’est 3 c’est sans FAP et 177cv.
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Il est en euro4 sur la CG
Modifié en dernier par storm160 le 09 janv. 2025 10:30, modifié 1 fois.