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Je voudrais des avis sur des marques et modèles de treuil (à acheter, à éviter,...).
C'est pour monter sur mon 2.7crd, que me sert pour la balade mais pas pour du franchissement hard
J'ai des collègues qui en ont sur leurs protos mais ils sont d'un autre temps... ou démesurer...
Sinon pour la marque, tout dépend de ton utilisation et de ton budget… Moi par exemple j’ai un gros Ramsey, c’est indestructible, lourd et pas donné. Ça m’a sorti deux fois depuis que je roule en jeep
Un treuil chinois aurait convenu finalement mais comme je l’ai eu pour une bouchée de pain…
Si c’est pour une utilisation régulière, il te faut un treuil de bonne qualité style Warn, Ramsey etc… Sinon tu seras en panne rapidement. Quitte à attendre la perle rare sur lbc.
Sinon je suis sûr que certains ici on un treuil a pas cher d’Ali qui va très bien pour servir une fois par an.
2 copains ont un Treuil Euro4x4Parts et un Rhino Winch (Amazon) en 6t environ avec corde synthétique. Ils ont servi plein de fois en TT et RAS, mise à part de l’eau infiltrée dans le moteur en plongeant dans des gros trous de boue et plusieurs sorties par an car les joints sont manquants ou de mauvaise qualité (coûte pas cher à remplacer ou refaire). Je conseille aussi de mettre une graisse de bonne qualité pour le réducteur.
Pour mon usage, je prendrais un treuil de cette gamme car je fais les mêmes sorties qu’eux et pour le prix, ça fait le job. C’est plus une sécurité en cas de situation délicate ou pour passer sans faire souffrir la mécanique. On ne fait pas de course ou de trial avec nos 4x4
Sinon pour la marque, tout dépend de ton utilisation et de ton budget… Moi par exemple j’ai un gros Ramsey, c’est indestructible, lourd et pas donné. Ça m’a sorti deux fois depuis que je roule en jeep
Un treuil chinois aurait convenu finalement mais comme je l’ai eu pour une bouchée de pain…
Si c’est pour une utilisation régulière, il te faut un treuil de bonne qualité style Warn, Ramsey etc… Sinon tu seras en panne rapidement. Quitte à attendre la perle rare sur lbc.
Sinon je suis sûr que certains ici on un treuil a pas cher d’Ali qui va très bien pour servir une fois par an.
Oui je suivais top post. Je ne sais pas encore si je passe par une platine et le pare choc d'origine ou un pare choc acier.
J'hésite car sur un pc ferraille, on peut tout fixer et solidement dessus (comme une barre led par exemple).
Ghislain36 a écrit : ↑26 janv. 2023 16:48
2 copains ont un Treuil Euro4x4Parts et un Rhino Winch (Amazon) en 6t environ avec corde synthétique. Ils ont servi plein de fois en TT et RAS, mise à part de l’eau infiltrée dans le moteur en plongeant dans des gros trous de boue et plusieurs sorties par an car les joints sont manquants ou de mauvaise qualité (coûte pas cher à remplacer ou refaire). Je conseille aussi de mettre une graisse de bonne qualité pour le réducteur.
Pour mon usage, je prendrais un treuil de cette gamme car je fais les mêmes sorties qu’eux et pour le prix, ça fait le job. C’est plus une sécurité en cas de situation délicate ou pour passer sans faire souffrir la mécanique. On ne fait pas de course ou de trial avec nos 4x4
J'ai un chinois Rhino Winch 6t sur le TJ, je m'en suis encore servi dimanche dernier pour remettre sur roue un proto suz.... Je m'en serts surtout pour les autres mais c'est une sécurité d'en avoir un ...Il es livré complet pour environ 400 € : écubier, cables, corde, 2 télécommandes + une filaire etc...les 2 reproches que je lui ferai : il est orange et un peu lent....mais vus que je ne suis pas pressé ça va très bien, avant j'avais un treuil américain Mile Maker, je ne fais pas la différence si ce n'est la vitesse, mais c'est pas énorme
martini a écrit : ↑26 janv. 2023 18:50
J'ai un chinois Rhino Winch 6t sur le TJ, je m'en suis encore servi dimanche dernier pour remettre sur roue un proto suz.... Je m'en serts surtout pour les autres mais c'est une sécurité d'en avoir un ...Il es livré complet pour environ 400 € : écubier, cables, corde, 2 télécommandes + une filaire etc...les 2 reproches que je lui ferai : il est orange et un peu lent....mais vus que je ne suis pas pressé ça va très bien, avant j'avais un treuil américain Mile Maker, je ne fais pas la différence si ce n'est la vitesse, mais c'est pas énorme
Ok, merci pour ton retour. Et de 2 du coup qui ont des "bons" retour sur du Rhino.
Sur les terrains de franchissement, les treuils sont tellement vieux et usés qu'il n'y a plus aucunes infos dessus
Et les gants sont obligatoire vue comme les cables en acier sont abimés...
jomrsv a écrit : ↑26 janv. 2023 18:58
les gants sont obligatoire vue comme les cables en acier sont abimés...
Il faut prendre avec corde. Beaucoup moins dangereux, en particulier en cas de casse
Sauf dans le cas où tu fais beaucoup de cailloux, le câble est à privilégier car moins sensible aux frottements sur les pierres et angles vifs qu’une corde
J'ai un Warn 9.5 XP ben c'est pas étanche ...
J'ai eu un Power-Tech 12000lbs chinois à 300 balles pendant 10 ans il n'a jamais bronché et a tiré l'enclume plein de fois. Démonté 2x et pas un gramme de crasse dedans, impressionnant. Mais frein dans le tambour il brûle la corde. Là il est mort au niveau du frein justement.
Maintenant j'ai un King One 12 000 lbs, avec le frein à l'extrémité.
Il est plus long ça peut être une gêne.
D'autant que j'ai mis direct un Bow2+ de 8cv, c'est encore plus long !!!
WG 2.7 CRD Ltd 2004 VENDU
WK2 3.0 CRD Overland 2014 Euro 5 pour tous les jours
Mercedes 280GE 1987 pour le hard
Mercedes 300GE 1990 pour la balade
Pour ma part j'ai un quadratec américain il a du servir 3x en 7 ans maintenant il est bloqué.
Je pense qu'il faut s'en servir régulièrement pour pas que cela se grippe.
C'est quand même rassurant d'en avoir un qui fonctionne lorsqu'on sort seul.
JKU 3.6 Pantastar, cellule gazell, combinées Fournales +2.5 ressorts renforcés OME Barres panhard rallongées AV et AR changement biellettes barre stab.
pneus 275/70R17 nokian outpost at
Anciennement Pajero 3.2 DID court
minrare a écrit : ↑27 janv. 2023 09:18
C'est quand même rassurant d'en avoir un qui fonctionne lorsqu'on sort seul.
Comme le reste : le contrôler de temps en temps idem pour la télécommandes/état des piles (j'en ai tjrs dans le vide poche) mais un treil s'accompagne de plusieurs manilles, d'un poulie de moufflage, d'une sangle de tour d'arbre et d'une sangle de traction de 10m : avec ça tu dois te débrouiller....et je rajouterai une ch'tite tronçonneuse électrique
titouch a écrit : ↑27 janv. 2023 11:36
Pour ma part j'ai un treuil de la marque Coc and Ker
Pas la peine d'investir Jerome, le tien fera également l'affaire, en plus il est plus costaud
IMG_3246 - Copie.JPG
à tous,
)
et un peu lent....mais vus que je ne suis pas pressé ça va très bien, avant j'avais un treuil américain Mile Maker, je ne fais pas la différence si ce n'est la vitesse, mais c'est pas énorme 
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=85749 
)