Shunt vanne EGR

[limited54]

merci pour ces explications bien précises ...

[Nelson34]

bonjourDomiwan

donc meme moteur que mon limited 2.8 crd !
donc je dois aussi faire de méme durite egr et enlever la pastille boitier paillon ?? si bien compris ...

y a t(il un gain de puissance et de conso ?? merci

Salut !
Désolé du retard les gars, ben écoute moi j'ai mis la plaque et j'ai viré la pastille du boîtier papillon car j'avais lu que ça pouvait être mauvais pour ton moteur car tu n'a plus d'échappement qui arrive après le boîtier papillon...
Enfin bref, j'ai pas de défaut pour l'instant donc RAS !
Pour le gain de CV, je ne pense pas, mais niveau moteur, ça c'est sûr que tu vera la différence car tu aura beaucoup moins de crasse dans ton moteur et ton capteur de pression turbo reste toujours nickel !
Quand j'ai constaté ça, j'ai direct compris qu'il faut vraiment virer ces mer.... d'EGR.
Suite à une vidange moteur, mon huile reste vraiment bien propre également, alors que habituellement elle devient noire des les premiers kilomètres...
Jai constaté ça, car j'ai fait une rincage avant de mettre du p18 et la c'est vraiment flagrant.
Enfin pour finir je te conseille vivement de la shunter, ça prend vraiment pas longtemp vu que tu y as accès par dessous côté conducteur
Courage !

[limited54]

bonjourDomiwan

donc meme moteur que mon limited 2.8 crd !
donc je dois aussi faire de méme durite egr et enlever la pastille boitier paillon ?? si bien compris ...

y a t(il un gain de puissance et de conso ?? merci

Salut !
Désolé du retard les gars, ben écoute moi j'ai mis la plaque et j'ai viré la pastille du boîtier papillon car j'avais lu que ça pouvait être mauvais pour ton moteur car tu n'a plus d'échappement qui arrive après le boîtier papillon...
Enfin bref, j'ai pas de défaut pour l'instant donc RAS !
Pour le gain de CV, je ne pense pas, mais niveau moteur, ça c'est sûr que tu vera la différence car tu aura beaucoup moins de crasse dans ton moteur et ton capteur de pression turbo reste toujours nickel !
Quand j'ai constaté ça, j'ai direct compris qu'il faut vraiment virer ces mer.... d'EGR.
Suite à une vidange moteur, mon huile reste vraiment bien propre également, alors que habituellement elle devient noire des les premiers kilomètres...
Jai constaté ça, car j'ai fait une rincage avant de mettre du p18 et la c'est vraiment flagrant.
Enfin pour finir je te conseille vivement de la shunter, ça prend vraiment pas longtemp vu que tu y as accès par dessous côté conducteur
Courage !

bonjour et merci de ta réponse ! pour l"instant en mode découverte de ce KJ LIMITED ; je m'y attaquerais a ces bricoles le printemps revenu a vidande moteur ;filtre voir durite turbo si fuyante ; plaquettes disques ... etc

[j.liebert]

Et vous savez comment faire sur 2.5 crd.
d'avance, merci.

[Jean.paul]

Slt à toutes et touts ,je suis nouveau possesseur j'apprend dsl.
Je réchauffe un peux le sujet.
Je possède une jeep wrangler III jk 2.8 crd BA de 200ch de 2013.
Je compte avec carto des activé la vanne egr pour qu'elle reste fermé.
Deux petite question svp.
1: y aurais t'il une contre indication sur la pression de sur alimentation ?
2: y aurais t'il comme un effet dump valve( valve de décharge de tubo en lien avec cette vanne egr sur ce modele..
Bien à vous jean.paul

[Jeep22220]

ET pour le CT qu'en est -il?

[JO350]

Bonne question sa ??
Et toujours pas de code défaut ??

[CHRISWOOD]

Super intéressant merci du partage. C'est le même moteur que le 2.8CRD des Wrangler JK et donc la même procédure? Va falloir que j'y passe car je ne fait que des petits trajets (3 a 4 km entre chaque ruchers, 2.5km pour emmener les gosses au bus scolaire) et je ne suis pas du genre a tirer dedans donc je vais finir par avoir le problème si je ne fais pas comme toi

[Foutrack]

Ben génial. Suis un pied tendre dans le domaine, merci de m'indiquer ou trouver le joint qui apparait au dos de ta boite papillon (en cas de changement), ou se trouve la vanne EGR sur un KJ diesel 2.8 2005
Merci d'avance

[Nelson34]

Salut les gars, désolé du retard...
Le Ct passe nickel et même mieu, puisque je ne pollu plus du tout
Et pour les défaut j'ai rien, comme j'ai viré la pastille du boîtier papillon c'est bon

[MIKE974]

pas de vanne egr donc pollution
vive le cancer des poumons

[MIKE974]

Salut les gars, désolé du retard...
Le Ct passe nickel et même mieu, puisque je ne pollu plus du tout

La vanne EGR sert a recycler les gaz d'echappement mal brules dans certainent phases de desceleration donc le moteur pollue

[Ro_Omain]

Salut les gars, désolé du retard...
Le Ct passe nickel et même mieu, puisque je ne pollu plus du tout

La vanne EGR sert a recycler les gaz d'echappement mal brules dans certainent phases de desceleration donc le moteur pollue

La meilleure blague de la journée
Je ne savais même pas qu’il pouvait encore exister des pro vanne egr!
Cette grosse bouse inutile, qui avec l’adblue est la source de 90% des problèmes des véhicules diesel

[Domiwan]

Si tu arrive à passer le CT pollution sans la vanne EGR, c'est que la pollution générée est encore dans les tolérances en fonction du modèle et de l'année du véhicule. Je ne vois pas trop ou est le problème.
J'avait fait la même chose sur mon Boxer 2.2 HDI, car un matin EGR HS, grosse fumée noire et impossible de dépasser 10Km/H.
Depuis, j'ai passé tous les ans le CT pollution, et rien à dire. Je l'ai vendu comme ça à un mécano indépendant, et la première chose qu'il m'a demandé, c'est si j'avais bien supprimé l'EGR, car cause de gros problèmes d'injection.