Quelle température moteur

[Tatavemtr]

un calorstat, c'est vernet ou valéo pour moi

[Mimi88]

Ci je comprend bien, notre calorstat ne ce ferme plus ?

[Jipé44]

@ Skyfish: oui, c'est bien le problème, on s'y perd, car ils viennent souvent tous du même endroit, les bons comme les mauvais mais pas toujours au même tarif et quelque soit la qualité.
Le moteur ne risque rien, oui, mais c'est pas top non plus de toujours rouler froid.
Et aussi sauf si un de mauvaise qualité restait bloqué fermé après quelques semaines/mois

@ Tatavemtr: Merci, je connais les deux, donc je prendrai un de ceux là...

@Mimi88: Oui, il doit rester légèrement ouvert, un millipoil suffit.

Je démonterai le mien cet après midi si j'ai 5 mn pour vérifier. Il est facilement accessible. En espérant que le joint torique reste efficace au remontage provisoire ou non.

[Tatavemtr]

et surtout ne commande pas chez autodoc, ils vont te rebasculer vers un "Stark" merdique

[Mimi88]

Jipé44
tien moi au courant J'y connais rien en mécanique.

[skyfish]

Ci je comprend bien, notre calorstat ne ce ferme plus ?

c'est fort probable
le calorstat s'ouvre ou se ferme selon la température du liquide de refroidissement; il a une capsule qui se dilate ou se rétracte selon la T°, pour permettre ou pas la circulation du ldr vers le radiateur
quand il reste toujours ouvert, le ldr ne monte pas en T° car il est tout de suite orienté vers le radiateur; s'il fonctionne normalement, tantôt il s'ouvre tantôt il se ferme, ça se fait tout seul, c'est mécanique
si en plus le chauffage habitacle est tiède, ça confirme
il est possible de déposer le calorstat, de le mettre froid dans une casserole d'eau froide, repérer sa position, chauffer la casserole donc l'eau donc le calorstat et le voir s'ouvrir, se fermer, ou pas; comme ça tu confirmes le diagnostic de panne, ou pas, tu peux ensuite le remonter en attendant d'avoir le neuf, en veillant à vérifier le niveau de ldr si un peu s'est échappé lors de la dépose du calorstat.
à toi de jouer!

[skyfish]

un calorstat, c'est vernet ou valéo pour moi

voilà, des marques connues! elles peuvent être fabriquées n'importe où, elles le sont sous cahier des charges qui correspond à leur envie de qualité, ou pas.
normalement, pas de soucis.
en tout cas, c'est mon choix de considérer ça comme çà.

[Mimi88]

à toi de jouer!

Je ne sais même pas ou il ce trouve

[Tatavemtr]

Il faut se méfier un peu de valéo maintenant : il y a "Valéo Classic" et "Valéo origine" la qualité n'est pas la même

[macfun]

CRD. Lecture au tdb. J'ai pas branché l'obd, ça faisait quelques jours que je voyais l'aiguille un peu basse et j'ai regardé en arrivant.
Je pense aussi au calorstat
J'ai pas l'occasion de faire plus de kms en ce moment, mais au bout de 20 bornes, la température devrait être plus haute depuis bien longtemps. Et quand j'ai fait plus, oui, il me semble bien que l'aiguille montait au milieu de la jauge ou quasi.
Enfin, si la température est censée être plus haute, d'où mon interrogation.

Je n'ai pas de chiffres pour la température sur mon tdb ... (2014 face-lift).
Si j'y pense je regarderai via OBD et Torque en repartant du boulot, j'ai 15 minutes jusqu'à la maison.
Et demain je roule un peu plus l'après-midi.

Il est vrai qu'en circulation normale, le mien ne monte pas jusqu'à la moitié de la jauge avec les températures actuelles.
Il y a longtemps j'avais remplacé la sonde par un potentiomètre, le temps de comparer la position de l'aiguille avec la valeur de l'OBD.
Reste à retrouver les chiffres ...

Note : les diesels "modernes" sont prévus pour être plus chauds qu'avant, soit aux alentours des 95°C.
Alors, moderne, le moteur VM sorti en 2011 soit 13 ans ?

[Jipé44]

Doublon

[Jipé44]

Je n'ai pas de chiffres pour la température sur mon tdb ... (2014 face-lift).

C'est bien la peine d'avoir un joli bidule digital super chouette, si c'est pour plus rien y mettre dedans...

[Jipé44]

Ça y est, la messe est dite...









Vidéo:

https://youtube.com/shorts/9yNarhS2VAg? ... 8zvMn1fL4Z

[Mimi88]

Il fonctionne ?

[Jipé44]

Oui........, il s'ouvre bien à chaud mais ne se ferme pas totalement à froid, à moins que ce soit le joint qui soit hs. Tu vois l'eau (froide) couler sur la vidéo alors qu'il devrait être redevenu étanche.

Donc, oui, mais non...