Avis rehausse 2.5" JKU

[wrangler 17io]

le kit AEV est pas mal, j'avais pris le mien chez Parts Jeep, rehausse 2" qui te permet de passer du 35". J'étais resté sur du 33 afin de concerver un certain confort et ne pas trop consommer.
Aujourd'hui j'ai opté pour le 3.6l, et avec lui le kit Mopar en 2". Ce n'est pas le même budget, mais je suis très serein. Si t'es pas pressé et que je franchis le pas du JT, je le revendrai avant l'été, il aura 15 000 km environ. C'est celui avec l'arbre de transmission avant inclus (double croisillon)

[wrangler 17io]

par exemple:
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 36801.htm/

[35wrangler35]

Je comprends pas tout moi
pour + 5 cm = 2" il me semblait qu'il ne fallait que changer les ressorts et les amortos là c'est la totale
- Relocalisation/Supports de durites de frein
- Relocalisation/Support de barre Panhard
- 2x Biellettes de Barres Stab.
- 4x Extensions de butée d'amortisseurs
- Arbre de transmission Avant Renforcé avec double croisillon
- Double croisillon renforcé
- Fixation d'arbre Renforcé(Yoke)

[leboiss]

c'est vrai que la c'est un kit complet. Mais effectivement y'a pas d'urgence donc si tu le revends cet été, ça m'intéressera.

[35wrangler35]

Je comprends pas tout moi
pour + 5 cm = 2" il me semblait qu'il ne fallait que changer les ressorts et les amortos là c'est la totale
- Relocalisation/Supports de durites de frein
- Relocalisation/Support de barre Panhard
- 2x Biellettes de Barres Stab.
- 4x Extensions de butée d'amortisseurs
- Arbre de transmission Avant Renforcé avec double croisillon
- Double croisillon renforcé
- Fixation d'arbre Renforcé(Yoke)

Personne pour étayer l'affaire

[wrangler 17io]

Je comprends pas tout moi
pour + 5 cm = 2" il me semblait qu'il ne fallait que changer les ressorts et les amortos là c'est la totale
- Relocalisation/Supports de durites de frein
- Relocalisation/Support de barre Panhard
- 2x Biellettes de Barres Stab.
- 4x Extensions de butée d'amortisseurs
- Arbre de transmission Avant Renforcé avec double croisillon
- Double croisillon renforcé
- Fixation d'arbre Renforcé(Yoke)

Personne pour étayer l'affaire

Quel est le pb?
A part le yoke, tout cela semble correspondre au kit rehausse MOPAR de 2". Il n'y a rien de particulier dans ce kit sinon qu'il est plutôt complet et avec des éléments de bonne facture. Il est facturé 1500 dollars aux US, 2500 euros en France. C'est cher, mais avec tout ce qu'on lit sur ce forum et ailleurs de nombreux soucis rencontrés post-rehausse... C'est à mon sens le prix de la tranquilité

[wrangler 17io]

et encore... Ils auraient pu y ajouter des tirants réglables, ils ne l'ont pas fait

Ils auraient pu également ajouter une barre panhar réglable, pas fait non plus... Ah si pardon, il y a une pièce fournie pour déplacer la fixation de la barre arrière sur le pont. Et pour l'avant, cela contraint à refaire une géométrie du véhicule, ce que j'ai fait auprès d'un réparateur poids lourds, mieux équipés pour traiter un 4x4 qu'un garagiste lambda

[onedays]

moi j'avais juste les amorto , les cales de ressorts , la piece pour la panhard, 2 biellettes , fixation pour les durites ,et les butés de pont

[wrangler 17io]

Sur le kit AEV, seul l'arbre de transmission avant à double croisillon n'y figurait pas. Tout le reste étaient présent, avec des éléments moins réputés, sans doutes moins résistants ou fiables dans le temps. Mais pour 1500 euros (il y a 10 ans) c'était plutôt un bon rapport qualité prix.

J'étais allé chez jungles 4x4 pour la courroie de distribution (8 ans ou 200 000 km), pour moi c'était le facteur temps mon véhicule devait avoir 120 ou 130 000 bornes. Christophe m'a fait remarquer que mes amortos étaient morts, après seulement 50 000 km parcourus environ. Ce qui confirme la qualité moyenne du kit AEV, mais viable néanmoins.

NB: javais acheté ce JKU avec 55 000 km, j'ai posé le kit AEV à 80 000 environ

[35wrangler35]

Quel est le pb?

Ben je m'étonne c'est tout
D'un coté tu trouves des KITS (y compris de grandes marques) où il y a que les amortos et ressorts et ce kit où il y a la totale
Du coup je ne sais trop quoi penser

[wrangler 17io]

Quel est le pb?

Ben je m'étonne c'est tout
D'un coté tu trouves des KITS (y compris de grandes marques) où il y a que les amortos et ressorts et ce kit où il y a la totale
Du coup je ne sais trop quoi penser

Je vais paraphraser ce que j'ai écrit juste avant:
- soit tu achètes un kit très complet et assez cher, et tu pars l'esprit tranquille
- soit tu achètes un kit plus dépouillé, et tu additionnes peu ou prou les problèmes par la suite, suivant ta (mal)chance, ton usage routier mixte TT, ton style de conduite, l'usure ou pas de ton véhicule,... L'avantage de cette seconde méthode, c'est que tu étales ta dépense dans le temps, et que tu apprends des choses au fur et à mesure

[onedays]

voila mon parcours sur mon jk

j'ai démarrer avec sa vu les finances

https://teraflex-europe.com/produit/kit ... sseurs-jk/

avec les ressorts d'origine !

et sa vas top de partout ! sur la route c'est confort , et en tt même hard sa passe nikel ( certains ici mon vu aux sortie de bill )

mon jk a 150000 km , je me suis aperçu que mes ressort était avachis ( hauteur prise au sol et sous le retour d'aile )

a l’arrière 95 cm

a l'avant 96 cm

j'ai fais un bon coup sur des ressorts d'occase qui avais environ 10000 km , et ce sur leboncoin pour 60€ livrer

je les ai monter ce jour et du coup :

a l’arrière 99 cm !

a l'avant 100 cm !

donc mes ressorts d'origine était bien hs !!

l'avantage de mon système c'est que quand tu n'a pas trop de moyen , c'est de le faire en 2 ou 3 fois ton kit !

et sa passe mieux !

[leboiss]

Slt, et a part changer les ressorts car ils étaient mort, tu as fait d'autres modifs à partir de ce kit ?

[onedays]

non rien de plus ! même pas une géométrie ! et honnetement sa vas super bien pour un ''petit'' prix !

tu peux prendre les amoto dans un 1 temps , puis les cales , puis ect ect

j'ai un amis qui a mis juste sa et il est très content !

j'ai mis mes cales a vendre au cas ou

[leboiss]

et que pensez-vous de rough country ? est-ce bas de gamme vu les tarifs ?