Help jeep sur aire d'autoroute !!!

[R4ph]

Salut tous le monde, j'ai un deces familliale et je fait Montpellier/Lisieux mais après 500km sur autoroute j'ai un petit voyant rouge a droite au dessus du compteur de temperature moteur, j'ai joint une photo mais il n'est plus allumé mais se trouve a droite du voyant orange, quelqu'jn peut me dire la signification de ce voyant, il c'est allumé alors que la temperature etait normal, je suis actuelement sur un air d'autoroute quelqu'un pour m'aider svp !

[pascounet71]

salut, t'as un problème sur les capteurs moteurs ou un périphérique ... as tu ouvert le capot ? si rien d'anormal , ben chaipas ,
t'as un fap ? c'est peut être la régénération du Fap qui se fait ..... et qui te le signale , (sur ma plate c'est comme ça )
..... ce voyant est la pour te dire d'aller chez ton garagiste ....; ....

[R4ph]

Ok merci a toi, mais en fait je me demande si je peut finir mon trajet, il me reste 280 bornes, ou alors j'appelle le remorqueur ?

[R4ph]

J'oubliais jeep jk sport 2012

[R4ph]

Tu pourrais dėvelopper surla régénératrion du fap

[ltso2]

Dans tout les cas juste avec ce voyant, tu peut rouler.
Cela te signifie une défaillance mais cela peut être n'importe quoi
C'est quand cela vire au rouge qu'il faut paniquer, ( les joies de rouler en JEEP )

[R4ph]

Merci pour ton aide je vais voir, aplus

[pascounet71]

Tu pourrais dėvelopper surla régénératrion du fap

sur mon vehicule familal de 2011 , quand le fap se regenere ce voyant s'allume .... et au bout d'un moment il s'eteint ..... je ne sais pas si c'est la même chose sur les jeeps ... a verifier dans ton livret de conduite .... sinon il faut téequiper avec un lecteur de defaut sur ton mobile et effacer les défauts,
ton véhicule nes'est pas mis en mode dégradé ?

[onedays]

tu est ou ? car je suis a montpellier moi

[zinette]

Bonjour j ai un jku de 2012 a chaque régénération du fap souvent sur autoroute ce voyant s allume et s eteint après environ 100 km avec une légère perte de puissance mais plus aucun soucis apres

[Okinawa13]

Fait un check de ton calculateur.
Tu arrête ton moteur, tu mets et coupe le contact en t'arrêtant avant la fonction démarreur 4 fois et finissant la séquence par une mise sous tensions, sur ton dash board tu vas voir 4 tiret puis un ou des code(s) alfa numérique à relever ce sont les codes pannes enregistrer dans le calculateur. si pas de code, la séquence de test se finira par un affichage "DONE".
Avec les codes relevés, tu fais une recherche internet ou tu nous les envoies.
Marc

[RenegadeLongitud120D]

Bonsoir,
Dans quelles circonstances est apparu ce voyant ?
Car, en fonction de ces circonstances, comme c'est probablement le voyant du système de protection antivol (antidémarrage ou système d'alarme antivol), si le véhicule roulait normalement sans coupure du contact, c'est au pire, un risque de court-circuit électrique et De Facto, incendie...

[bill]

Bonsoir,
Dans quelles circonstances est apparu ce voyant ?
Car, en fonction de ces circonstances, comme c'est probablement le voyant du système de protection antivol (antidémarrage ou système d'alarme antivol), si le véhicule roulait normalement sans coupure du contact, c'est au pire, un risque de court-circuit électrique et De Facto, incendie...

Ouh la la , tu t'emballes dans ton diagnostic, avant de bruler une jeep çà fait des tas de caprice et un voyant moteur allumer sur un JK c'est bien souvent et avant toute chose un problème de durite, je dis çà, je dis rien , je n'ai pas de Jeep

[Lopod 4,2]

[RenegadeLongitud120D]

Tu as raison, il est même possible qu'il n'y ait rien du tout et que ce soit juste un petit Beugue informatique dans le code d'un logiciel...

Ce que tu dis est probablement ce que le constructeur a dû répondre à celui qui a faillit flamber dans sa Tesla haut de gamme toute neuve l'autre jour...

Ne faisant pas partie des ingénieurs ayant conçu ce véhicule et en l'absence de la documentation de câblage... du fabriquant, l'hypothèse reste plausible, avoues-le.