[TUTO] - Changer ou nettoyer sa vanne EGR - WRANGLER DIESEL 200CRD JKU 2012

Tutoriels pour Jeep Wrangler JK/JKU (07 -> 18).
Lorenzolamasse
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Message par Lorenzolamasse »

LAGAFFE 86 a écrit : 18 avr. 2020 22:23 Génial ce tuto. Tu dits que tu es maniac ? (vu, l'état du moteur on s'en serait douté) :bravo2: .

Bon bein je vais m'y coller (JK 2008 de 241500 Kms).
Çe n'est pas la même vanne pour les premiers Jk , l'acces est beaucoup facile , mais vu ton kilométrage , il faudra imbiber longuement le piston avec du dégrippant avant de pouvoir le sortir de son logement .
Lorenzolamasse
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Message par Lorenzolamasse »

LAGAFFE 86
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Message par LAGAFFE 86 »

Merci pour toutes ces infos, car ça fait un moment que je pense le faire.

Bon courage à tous :salut: LAGAFFE.
Y.J 2.5 Litres 1989 en 33, kit 4 pouces pour Mme. (SNIFF vendue)
Y.J 4.0 Litres 1992 en 31, kit 2 pouces pour Mr.(SNIFF vendue)
J.K.U 2.8 C.R.D de 2011 en 33, kit 3 pouces pour Mme, (équipée raid) (SNIFF vendue)
J.K 2.8 C.R.D de 2009 en 33, kit (cales plus 5 cms) pour Mr.(YESS, je l'ai encore)
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toph
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Message par toph »

Salut les jeepers

quel bon tuto ! génial.
cette fameuse vanne egr anti mécanique..
je me Trompe ou plus la vanne est encrassée (évidemment pas au Point de faire un Code défaut moteur) et moins elle injecte de gaz d Echappement dans l Admission (donc plus de Performance) ?
A part éviter un Code défaut, est ce qu'au Niveau Performance, il y a un réel intérêt à le faire?

ca me trotte dans la tete de le faire sur mon 2012, mais entre la vanne egr, le cata et le dpf, on ne s'est pas par ou commencer pour libérer tous ces entonnoirs à crasse (ahhh on avait un peu plus de tranquilité Avec nos Vieux mazouts pot latéraux )
@+ et bon confinement (nos Jeep n ont jamais été aussi propre !)
raymondjk
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Message par raymondjk »

Bonjour le confinement a du bon un tuto d'une précision remarquable (ça a du prendre du temps pour le faire) bravo et merci :bravo2: :bravo2:
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cliffanger
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Message par cliffanger »

LAGAFFE 86 a écrit : 18 avr. 2020 22:23 Génial ce tuto. Tu dits que tu es maniac ? (vu, l'état du moteur on s'en serait douté) :bravo2: .

Bon bein je vais m'y coller (JK 2008 de 241500 Kms).

vu comme elle était a 44000, pour toi a 241000, appel un ramoneur…… lol
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cliffanger
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Message par cliffanger »

As tu ouvert ton garage ? Des mécanos comme toi, j'aimerais bien en connaitre un pres de chez moi. En tout cas? merci encore à
toi pour ce tuto qui une fois de plus est excellent et peut nous servir assurément en cas de problème.
Thierry
LAGAFFE 86
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Message par LAGAFFE 86 »

cliffanger a écrit : 22 avr. 2020 19:16
LAGAFFE 86 a écrit : 18 avr. 2020 22:23 Génial ce tuto. Tu dits que tu es maniac ? (vu, l'état du moteur on s'en serait douté) :bravo2: .

Bon bein je vais m'y coller (JK 2008 de 241500 Kms).

vu comme elle était a 44000, pour toi a 241000, appel un ramoneur…… lol
:mdr2: :siffleur: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
:salut:
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Dan83
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Message par Dan83 »

Petit hors sujet
Y a t’il des symptômes liés à l’encrassement de cette vanne?
Perte de puissance ou autre
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Pierre33
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Message par Pierre33 »

Dan83 a écrit : 25 avr. 2020 21:51 Petit hors sujet
Y a t’il des symptômes liés à l’encrassement de cette vanne?
Perte de puissance ou autre
A priori pas de signal précurseur.
C'est juste du préventif
Quand le moteur se mettra en sécurité ce sera trop tard : Il faudra certainement la changer (on pourra essayer de la nettoyer et elle repartira peut-être)

Rien ne vaut le préventif !
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skonk-chaser
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Message par skonk-chaser »

Merci pour ce tuto Clair et Précis !
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corand
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Message par corand »

Merci pour ce tuto très bien fait (comme tous tes autres d'ailleurs) ! :1:
Y'a plus qu'à essayer :D
Mon jku a 160.000 km ... et je suis curieux de comparer l'encrassement.
Ce serait pas mal aussi si ceux qui ont un Provent (catch can) regardent si l'encrassement de leur EGR est moindre grâce à ça.
JKU 2.8 CRD Sahara BVA 2012 229.000 km (06/2024)
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Le topic dédié à mon JKU :
viewtopic.php?t=76735

Manuel d'atelier version numérique JK 2012/2014 : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

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jeeppascal33
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Message par jeeppascal33 »

Bonjour.
Super Tuto...Merci.
:bravo2: je sais comment ,je vais occuper mes vacances.
:mdr2: :mdr2: :mdr2:

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Message par DamT »

Bonjour Pierre,
merci pour ce tuto ou devrais-je dire TES tutos, super boulot qui rend bien service. ce matin je ne "savais" pas quoi faire et du coup je me suis lancé sur la vanne EGR (JKU 2007 CRD 177K km) donc un peu différent mais le principe reste le même. J'ai bien cru qu'elle ne viendrait pas mais elle a fini par venir (c'était le seul point galère mais il en faut toujours un...).
Merci encore pour le temps passé qui permet à des novices comme moi de s'y lancer.
JKU 2.8CRD 2007 - 177k Km
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Marco28
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Message par Marco28 »

Je déplace dans la bonne section du fofo :1:
[ °O IIIIIII O° ]
JK 2.8L CRD 200CV
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