Rayures scratches

Message par **Bc11** » 12 sept. 2020 16:33

Bonjour
Après la première sortie off road avec mon JLUR les premières rayures sont la

et notamment sur les elargisseurs plastiques. Des astuces pour y remédier ? Pour les éviter ? Et que peut on faire en matière de protection peinture ????
Merci

Message par **fabiensoulac** » 12 sept. 2020 16:58

bonjour,

c est la premiere rayure qui fait mal ..... apres on s'y fait !!!

sinon il faut couper tous les arbres

Message par **tj666** » 12 sept. 2020 17:26

On a rayé le JL la deuxième semaine comme ca on est tranquille mais je vais surement faire poser un covering (stingray ou approchant)
puisque tu as déja la bonne couleur ca existe aussi en transparent et même autocicatrisant (Xpel par exemple)

Message par **Domiwan** » 12 sept. 2020 18:17

Des rayures ??, mais non, ce ne sont pas des rayures mais des souvenirs du temps passé au volant de son jouet !

Message par **pascounet71** » 12 sept. 2020 19:16

le pire ? c'est quand tu entends la branche crisser sur la carrosserie du véhicule qui est devant et toi derriere tu te dit ..... comme elle va faire mal celle ci ...

Message par **martini** » 12 sept. 2020 19:46

Et quand le mec de devant soulève une branche sèche avec son hard top et que t'es derrière.....bâché

...dis toi qu'entre 2 rayures la peinture est nickel

Message par **pascounet71** » 12 sept. 2020 20:34

sinon pour les rayures ....;polish huiles de coudes

Message par **Domiwan** » 13 sept. 2020 09:00

martini a écrit : ↑12 sept. 2020 19:46 dis toi qu'entre 2 rayures la peinture est nickel

Message par **Bc11** » 13 sept. 2020 10:00

Quelqu’un connaît coût d’un covering type xpel ??

Message par **patolivier** » 13 sept. 2020 12:32

tout est là :

Message par **Domiwan** » 13 sept. 2020 12:39

C'est pas donné !!

Message par **tj666** » 14 sept. 2020 18:23

Oui mais enfin la c'est une Aventador et tout a été recouvert intérieur du capot et des portières compris
il y a moins de courbes sur une jeep et on est pas obligé de tout faire recouvrir

Message par **Fred_4WD** » 14 sept. 2020 18:47

Attention, le film du covering est assez fragile et ne supporte pas vraiment mieux les rayures que la peinture.
Pour une Jeep chez un pro sérieux il faut compter dans les 2000€ pour faire un covering total, mais à chaque fois qu'il est abîme par des branches, il faut le refaire...

Ce n'est pas une solution miraculeuse, juste un moyen de garder la peinture neuve sous le covering, mais à quoi bon si le covering est tout rayé après quelques sorties?

Même si le X-Peal est plus résistant et protège mieux la peinture dessous, il va forcément s'altérer au contact des branches.

Sortir dans les sous-bois ou garder une peinture impeccable, il faut choisir...

J'ai moi-même mis assez longtemps à admettre que si je voulais faire du TT, il fallait faire le deuil de la peinture impeccable, donc je comprends ton désarroi!

Message par **35wrangler35** » 14 sept. 2020 19:10

Le polish il faut le passer avant et en grande quantité comme ça les branches glissent sur la peinture

Message par **Marco28** » 14 sept. 2020 20:37

35wrangler35 a écrit : ↑14 sept. 2020 19:10 Le polish il faut le passer avant et en grande quantité comme ça les branches glissent sur la peinture

Exactement ! Ne pas hésiter à bien badigeonner la Jeep avec de la cire bien grasse avant d'aller faire du TT, les branches vont glisser sur la carrosserie et il y aura bcp moins de rayures

Et acheter une Jeep BLANCHE, c'est ça le VRAI secret

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