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Tout ce dont vous avez envie de parler en dehors de la Jeep®
teknis
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par teknis » 03 nov. 2020 19:26
Je pense pas qu'il y est le 2.0L Alfa sous le capot...
teknis
jk69
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par jk69 » 03 nov. 2020 20:30
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RGX77
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par RGX77 » 06 nov. 2020 08:30
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Ghjallone
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par Ghjallone » 06 nov. 2020 08:40
C'est sympa, mais il faut virer ce parechoc, et vite!
Ghjallone
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par 35wrangler35 » 06 nov. 2020 08:47
perso la calandre beurk
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vince41
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par vince41 » 06 nov. 2020 09:11
Pas fan de la calandre
Pourquoi vouloir modifier absolument cette bonne bouille
Wrangler TJ Sahara 4Litres 177Cv 4x4 BVM 1998
OME 2,0" + Body Lift 1" + Motor Mount 1" / CC 4.56 & GL Ar Detroit TrueTrac / 1/2 arbres arrières renforcés Ten Factory (27 Spline)
Collecteur et Ligne Inox sur mesure / BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 en 33x10.5R15
Renegade Deserthawk 2.0l Multijet 170Ch 4x4 BVA9 2017
Mojave Sand, Sellerie mixte, Toit panoramique, Command View, Pack City, Park Assist.
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Cobra4
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par Cobra4 » 06 nov. 2020 09:30
Ghjallone a écrit : ↑ 06 nov. 2020 08:40
C'est sympa, mais il faut virer ce parechoc, et vite!
Et la calandre
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Wrangler TJ 4.0L Twin Spirit de 2002, Trailmaster 2", Dynomax, adm directe KN, throttle body, BFG KO2 - 33/10.5 R15, Ratio 4.56.....
Wrangler JKU 2.8L Rubicon 2017, Pedalbox, Repro 225 Cv, Filtre a air KN, Dynomax double sortie, BFG KO2 285/70 R17, Pare choc Av "Style" AEV, Kit AEV Dualsport XT 2.5", Carobotor K1.........
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jk69
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par jk69 » 06 nov. 2020 09:56
35wrangler35 a écrit : ↑ 06 nov. 2020 08:47
perso la calandre beurk
On dirait un Tapir
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par RGX77 » 06 nov. 2020 10:04
Cobra4 a écrit : ↑ 06 nov. 2020 09:30
Ghjallone a écrit : ↑ 06 nov. 2020 08:40
C'est sympa, mais il faut virer ce parechoc, et vite!
Et la calandre
Et le capot... pas fan...
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patcatkiller
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par patcatkiller » 06 nov. 2020 10:14
Pourquoi vous ne proposez que des trucs moches ?
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
ZJ 2,5 TD stock
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par patcatkiller » 06 nov. 2020 10:16
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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steph85
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par steph85 » 06 nov. 2020 20:04
C est vrai que ce pare choc ne va plus du tout avec les ailes, et tu a raison la calandre Ça fait penser au tapir , il n y a que le capot Avenger qui me botte !!
steph85
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par steph85 » 06 nov. 2020 20:11
Là je crois que celui là il va avoir la palme!!!
A la base c est bien une jeep jk!!
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Ghjallone
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par Ghjallone » 06 nov. 2020 20:49
Une custom sur un chassis de jeep, c'est une bonne idée je trouve... Je ne suis pas super fan de la calandre mais avec un bon parechoc ça pourrait le faire... Elle a quelque chose d'une Lincoln d'avant guerre.
Ghjallone
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par Scalou&Stéphie » 06 nov. 2020 22:52
steph85 a écrit : ↑ 06 nov. 2020 20:11
Là je crois que celui là il va avoir la palme!!!
A la base c est bien une jeep jk!!
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calandre et phares de kenword
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]cj7 2,1 TURBO diesel 1984
Scalou&Stéphie