Préparation JKU rubicon 3L6

Message par **tj666** » 12 oct. 2020 15:09

Félicitations pour ce très bel engin

je suis un peu étonné qu'il y est une aussi grosse prépa : moteur, freins, intérieur ...
et que la suspension est été oubliée et que les pneus soient resté dans la taille d'origine (des cales c'est 60€ les 4 ! )

Message par **Bigpower** » 12 oct. 2020 17:09

Merci à vous tous !

Je suis plutôt d'accord avec vos remarques.

Donc prochaines étapes :

Une vraie réhausse,
Des gros pneus ( 35" ?...)
Des feux Av led

Message par **Guit_84** » 12 oct. 2020 23:02

Belle présentation de ta jeep et très bien détaillée.
Elle est magnifique

D’accord avec mes collègues pour les remarques : rehausse;... mais tu as déjà une prépa de ouf

Message par **perku-t** » 12 oct. 2020 23:28

superbe,
on comprend un peu comment le garage propriétaire d'origine a fait faillite peut-être

Message par **Lipfi** » 14 oct. 2020 19:51

Bigpower a écrit : ↑12 oct. 2020 17:09 Merci à vous tous !

Je suis plutôt d'accord avec vos remarques.

Donc prochaines étapes :

Une vraie réhausse,
Des gros pneus ( 35" ?...)
Des feux Av led

Si tu n'es pas limité par une hauteur d'entrée de garage (comme moi par exemple

):
35 pouces avec une réhausse de 3"/3,5" c'est pour moi parfait

Message par **Bigpower** » 15 oct. 2020 14:26

Lipfi a écrit : ↑14 oct. 2020 19:51 Si tu n'es pas limité par une hauteur d'entrée de garage (comme moi par exemple ):
35 pouces avec une réhausse de 3"/3,5" c'est pour moi parfait

Le problème est résolu : il ne rentre déjà pas dans mon garage !

Message par **jelo** » 23 oct. 2020 19:31

très beau JK je l'ai vu passé sur leboncoin mais comme dit plus haut le prix des pare-choc je trouve ça un peu abusé ... sinon oui une vrai réhausse te changera complètement le comportement en beaucoup mieux !
félicitations !!!!

Message par **35wrangler35** » 23 oct. 2020 20:21

jelo a écrit : ↑23 oct. 2020 19:31 .. sinon oui une vrai réhausse te changera complètement le comportement en beaucoup mieux !
félicitations !!!!

Attention à ne pas monter trop haut quand même

Message par **jelo** » 23 oct. 2020 20:32

c'est du 17 ou 18 tes jantes ? j'ai les même que les tienne et je suis en 315 équivalent à du 34 pouces et les pneus dépassent des ailes. Une réhausse de 2,5 est parfaite pour cette monte.
POINT IMPORTANT !! beaucoup montent des grosses roues sans renforcer le pont avant et se retrouvent avec un pont plié donc attention !!!

Message par **ltso2** » 23 oct. 2020 22:12

jelo a écrit : ↑23 oct. 2020 20:32 c'est du 17 ou 18 tes jantes ? j'ai les même que les tienne et je suis en 315 équivalent à du 34 pouces et les pneus dépassent des ailes. Une réhausse de 2,5 est parfaite pour cette monte.
POINT IMPORTANT !! beaucoup montent des grosses roues sans renforcer le pont avant et se retrouvent avec un pont plié donc attention !!!

Je n'y connais surement pas grand chose, mais avant de plier un Dana 44 ( Rubicon ) dans un usage standard, et ce même avec des grosse roues est peut probable, après en franchissement extrême je veux bien mais sur 90% de nos utilisation ça passera crème

Message par **jelo** » 24 oct. 2020 00:07

ltso2 a écrit : ↑23 oct. 2020 22:12
jelo a écrit : ↑23 oct. 2020 20:32 c'est du 17 ou 18 tes jantes ? j'ai les même que les tienne et je suis en 315 équivalent à du 34 pouces et les pneus dépassent des ailes. Une réhausse de 2,5 est parfaite pour cette monte.
POINT IMPORTANT !! beaucoup montent des grosses roues sans renforcer le pont avant et se retrouvent avec un pont plié donc attention !!!
Je n'y connais surement pas grand chose, mais avant de plier un Dana 44 ( Rubicon ) dans un usage standard, et ce même avec des grosse roues est peut probable, après en franchissement extrême je veux bien mais sur 90% de nos utilisation ça passera crème

là je ne suis pas d'accord avec toi. les ponts dana que ce soit en 30 ou 44 à partir du moment où tu mets des grosses roues il y a un risque de plier les extrémitées des ponts . sur route aucun risque mais à partir du moment où tu sors des sentiers il y a un gros risque. tu peux poser la question à n'importe quel préparateurs reconnus ils te diront la même chose ...

Message par **Bigpower** » 24 oct. 2020 15:56

jelo a écrit : ↑23 oct. 2020 20:32 c'est du 17 ou 18 tes jantes ? j'ai les même que les tienne et je suis en 315 équivalent à du 34 pouces et les pneus dépassent des ailes.

C'est du 17"

Les pneus, c'est seulement du 265, mais ils dépassent déjà beaucoup des ailes car les jantes ont beaucoup de déport...

Message par **JEDKANAL** » 10 mars 2021 15:17

Je suis newby et je me demande comment vous gérez les risques de mise en cause en cas d'accident avec des mod qui modifient les caratéristiques d'homologation ? Je pense notament aux pare-chocs en acier, à la modification des freins .
Vous signalez les mod à votre assureur ,
J'avoue que je suis un peu craintif sur le sujet et par l'instant je me suis limité au changement de pneus pour les max sur les jantes d'origine donc d'homologation.
J'ai hate de vous lire et d'être rassuré sur ce point car je ne suis (malheureusement ?) pas de ceux qui en n'ont rien à foutre !

Message par **35wrangler35** » 10 mars 2021 15:51

Ben quoi te dire en fait pour faire simple si tu veux respecter la réglementation tu ne peux rien modifier et rassures toi ta JEEP restera performante tant que tu ne fais pas de l'extrême

Message par **jk69** » 10 mars 2021 16:12

Avé,

Question homologation après modification, sans passer aux mines ton assurance ne prendra rien en charge (si gros gros pépin)
Chacun modifie sa JEEP en connaissance de cause.
Mais comme le dit 35wrangler35, avec ou sans modification ta JEEP te comblera toujours de plaisir.

Ici il y a les grandes lignes
https://www.aidebtsassurance.com/blog/t ... n-voiture/

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