Sifflement JKU 2007 //2.8 CRD

Message par **35wrangler35** » 26 mai 2021 18:35

REMIP a écrit : ↑26 mai 2021 18:32 et à la decceleration

Ca par contre moins bien

REMIP a écrit : ↑26 mai 2021 18:29 qu'entendez vous par démarrage rapide

Ben un 0 à 100 en 4s par exemple

Message par **SpringF** » 26 mai 2021 18:41

Je te post la vidéo demain

Message par **REMIP** » 26 mai 2021 18:46

35wrangler35 a écrit : ↑26 mai 2021 18:35
REMIP a écrit : ↑26 mai 2021 18:32 et à la decceleration
Ca par contre moins bien
REMIP a écrit : ↑26 mai 2021 18:29 qu'entendez vous par démarrage rapide
Ben un 0 à 100 en 4s par exemple

o à 100 en 4s pas encore

Message par **REMIP** » 26 mai 2021 18:47

SpringF a écrit : ↑26 mai 2021 18:41 Je te post la vidéo demain

super merci

Message par **REMIP** » 26 mai 2021 18:47

SpringF a écrit : ↑26 mai 2021 18:41 Je te post la vidéo demain

super merci

Message par **Lorenzolamasse** » 26 mai 2021 18:52

Si tu peux , préviens le vendeur et achete un lecteur odb et licençe jscan , si le mode dégradé réapparaît tu pourras lire le code et trouver l'avarie . Fais une recherche sur le forum sur Jscan pour connaître le lecteur â acheter , çâ coûte rien .

Message par **REMIP** » 26 mai 2021 18:56

Lorenzolamasse a écrit : ↑26 mai 2021 18:52 Si tu peux , préviens le vendeur et achete un lecteur odb et licençe jscan , si le mode dégradé réapparaît tu pourras lire le code et trouver l'avarie . Fais une recherche sur le forum sur Jscan pour connaître le lecteur â acheter , çâ coûte rien .

ok merci du conseil

Message par **REMIP** » 26 mai 2021 20:41

je viens de contrôler le turbo en visu aucune perte d'huile turbo propre ne fume pas à l'accélération , pas de coupure ou trou à l'accélération le jeep marche du feu de dieu je ne comprends vraiment pas d'ou peu provenir ce sifflement , je ne pense pas du turbo , ni de la waste gate , ni EGR alors me reste à contrôler les durites , mais j'aurais des coupures si jamais j'aurais des pertes d'air non?

Message par **corand** » 26 mai 2021 22:36

Pour moi c'est soit au niveau des durites de turbo (il y a les 2 grosses ET un coude à 90 qui lui n'a peut-être pas été remplacé ?) ou le turbo lui-même. Ce sifflement ressemble à une fuite due à une surpression donc c'est très probablement un raccord de durite. Après, je n'ai pas de visu sur ton moulin donc à vérifier.

Message par **Timmy_33** » 27 mai 2021 08:06

Ça ne pourrait pas venir d'un roulements sur la poulies accessoires ? Genre alternateur ?

Pas taper

C'est juste une idée comme ça, je ne connais pas le 2,8l.

Message par **corand** » 27 mai 2021 09:27

En général les poulies ça grince quand elles sont en fin de vie. J'ai remplacé le galet tendeur et les 2 poulies de renvoi il y a quelques mois et ce n'était pas du tout un sifflement. Mais qui sait ?

Message par **REMIP** » 27 mai 2021 09:32

Timmy_33 a écrit : ↑27 mai 2021 08:06 Ça ne pourrait pas venir d'un roulements sur la poulies accessoires ? Genre alternateur ?

Pas taper C'est juste une idée comme ça, je ne connais pas le 2,8l.

Poulie de roue libre d’alternateur ? Peu être en plus en monter quand je tourne il y a un bruit de courroie couinements pourtant la courroie a était faites a 115000 km avec la pompe à eau et la voiture à 124000 km

Message par **Timmy_33** » 27 mai 2021 11:40

Je suis pas très doué en mécanique, mais un roulement qui subirait les montées en régime (n'importe quel roulement sur la courroie accessoires pourrait être en cause).

Message par **SpringF** » 27 mai 2021 17:59

Bonjour,
Chose promise, chose dû ....!

Message par **REMIP** » 27 mai 2021 21:47

SpringF a écrit : ↑27 mai 2021 17:59 Bonjour,
Chose promise, chose dû ....!

Merci pour ton retour c’est sympa effectivement ça ne siffle pas autant !

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