Restauration Jeep XJ 4.0l Manoir

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Stuyvesant
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Message par Stuyvesant »

Super, merci Piccolo !

Je ne vais pas tarder à m'occuper de tout ça, dès que le tableau de bord est remonté.

La tienne tourne bien avec ce montage ?
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Picolo
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Message par Picolo »

Oui, elle fonctionne très bien, et je fais du 18L/100

Mais j'ai encore pas mal de projets pour augmenter le couple et baisser la conso.
Le couple est déjà énorme, la première ne sert pas, et je peux quasi rouler en n'utilisant que les rapports 4 et 5...
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Message par Stuyvesant »

Super ! J’ai hâte de m’y mettre. Pour l’instant suite du pointage des patches du plancher. Ensuite traitement et remontage avec réfection du ciel de toit.
Fichiers joints
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cdamamme
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Message par cdamamme »

:bravo:
JEEP CHEROKEE XJ 2.1L 1989 - 320 000KM en cour de rénovation
https://www.forum4x4.org/threads/111419 ... J-REHAUSSE :salut:
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Message par Picolo »

C'est beau :1:
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Message par Stuyvesant »

Merci, Picolo !

J'ai fini de pointer les derniers patches - enfin j'espère, il reste un gros point noir : le bas de caisse gauche. Je le ferai faire, car le TIG/ajustement sur une pièce qui se voit... pas encore assez confiant.
Les tôles de réparation pour BDC gauche sont en rupture de stock chez Rockauto depuis des semaines, quelqu'un a une adresse sérieuse pour les commander ? Merci !
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Message par Domiwan »

Quel boulot !!! j'en avait moins à refaire sur la mienne finalement.
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Message par Picolo »

Pouquoi changer le planché maintenant que tu as tout refait ? Au pire formes une tole toi même. C'est pas chier et pas moins bien.
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Message par Stuyvesant »

Oui Domiwan, je ne m'attendais pas à autant !

Picolo, je suis content du plancher, j'ai même pris du plaisir à former, découper, souder... c'est le bas de caisse gauche qui me pose problème, il a une forme complexe, et il est en rupture de stock. Je pourrai le tenter moi-même, mais la carrossier qui va la préparer et la peindre après va faire la tronche s'il faut reprendre. En plus, je ne serais pas étonné d"avoir une mauvaise surprise en démontant l'extension d'aile gauche...
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Message par Domiwan »

Tu ne peux pas trouver un morceau de caisse d'occas ?
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Message par Stuyvesant »

Si, sûrement, mais j'ai l'impression qu'il y a d'autres site soù on le trouve. C'est juste que je voulais m'assurer de trouver aussi rapide que Rock auto
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Message par Stuyvesant »

Le dernier patch est soudé sur la plancher ! Reste plus qu'à traiter, et là, j'hésite entre deux choses :

1) Convertisseur + phosphatant + époxy
2) Convertisseur et époxy directement...

Idem pour le chassis, avant antigravillon. Des avis ?
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Message par Picolo »

Convertisseur + phosphant, ça c'est le top.

Époxy, c'est moins bien. Ça protège bien, un certain temps, puis quand l'humidité entre sous l'époxy, ça devient le diable.
Moi, j'ajouterais peinture simple sur le phosphatant. C'est ce que j'ai fait d'ailleurs sur le mien.
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Message par Stuyvesant »

Aujourd'hui, j'ai commencé la réfection du ciel de toit, et ça ne se passe pas aussi bien que prévu. La coque en fibre en dessous est très abîmée et irrégulière, et le tissu doublé de mousse que j'ai collé suit tous ces défauts... Si quelqu'un sait si l'on peut trouver la fameuse coque en neuf/ bon état...
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Message par Picolo »

C'est introuvable.

Deux techniques:

1/ tu fais comme moi, tu noies la laine de verre qui constitue le panneau de colle à laine de verre, et tu appliques de la toile de verre dessus (regardes mon sujet sur le 4.0 Chief). Ensuite, tu attends 10 jours que ça seche bien, et tu colles ton nouveau revetement.

2/ Version bourrin, mais j'ai deja vu des rendus corrects: tu vires tout et tu colles de la moquette avec de la colle à moquette. Perso, je n'aime pas, parce que pas démontable.

De toute façon, si tu colles sur un support qui s'effrite, ça ne tiendra pas 3 mois.
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