Pompe a graisse

Message par **cherokbulgarie** » 11 août 2021 14:08

Je viens d'acheter une pompe a graisse et j'aimerais savoir quelle graisse resistant a l'eau mettre

Message par **ltso2** » 11 août 2021 22:03

ca c'est mon métier pour une fois je peux répondre

https://www.igol.com/wp-content/uploads ... r20nv1.pdf

Quasi n'importe qu'elle graisse de grand nom répondra à ce critère, je te conseille quand même de conserver le grade de viscosité ici NLGI 2, à savoir que plus le chiffre est petit ( ex: grade 1 ou 0 ou 00 voir 000 ) plus la graisse est fluide, donc à éviter.
Si tu passe dans le 33 j'en ai plein le camion

Message par **cherokbulgarie** » 12 août 2021 14:53

Merci..... trop loin pour te payer une biere

Message par **pascounet71** » 12 août 2021 21:45

Une Ep2 ira bien ou ngli2

Message par **cherokbulgarie** » 13 août 2021 17:12

J'ai graisse mes rotules devant.
Par contre je n'ai pas vu des points a graisser a l'arriere.
Pouvez vous me le confirmer ?

Message par **pascounet71** » 13 août 2021 17:26

sur un tj ou yj , a l'arriere rien a graisser , si les croisillons ne sont pas graissables

Message par **martini** » 13 août 2021 18:55

pascounet71 a écrit : ↑13 août 2021 17:26 sur un tj ou yj , a l'arriere rien a graisser , si les croisillons ne sont pas graissables

Ça n'empêche pas d'enlever les dès et de mettre une "nuts" de graisse insoluble...a l'arrière selon la configuration : l'arbre de transmission : le coulisseau, le double croisillon et sa noix....

Message par **cherokbulgarie** » 15 août 2021 12:38

Pas tout compris les des et nuts ?

Message par **Lopod 4,2** » 15 août 2021 12:44

Tu enlèves les dés sur les croisillons et mets une nuts (noisette) de graisse dedans, gaffe aux rouleaux dedans, galère à remettre

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